Я недавно изучал соответствующую тему на русском форуме.

Почти все задние аммортизаторы, которые подходят на нашу машинку, на 2-3 см короче по штоку, чем родные.
Те что точно подходят по размеру 1 к 1: "Для тех кому в лом почитать с начала
BOGE
ПЕР 32-A70-0
ЗАД 27-332-0
Без всяких переделок,размеры как родные "
Остальные задние, которые кроссируются по каталогу с Boge, обычно короче по штоку.

Есть и исключения: "от и поменял сегодня наконец-то стойки. заодно и подшипник передней ступичный. все 4 поставил Kayaba. изменения заметны. машина жестче (не сильно, кстати). пробоев нет. ямки и кочки проходит уверенно. в поворотах получше стала. итак:
1. подшипник CX-011 (от Опеля) на коробке указаны диаметры.
2. передние стойки KYB 334810. Для Golf II / III-F, Seat Ibiza/ Cordoba. производство Испания.
3. задние KYB 343191. Для Golf II-R, Jetta-R. Сделано в Японии.
стойки газовые, о чем говорили надписи Gas-Shoск на стойках.
и еще. все встало как родное. стойка длиннее родной на мм4-5. в комплекте были гайки и еще чего-то.
с подшипником шли два кольца и шплинт, поскольку подшипник от Поппиля, а там нужен шплинт)"

Еще: "Дружище, подскажи какие именно ставил задние?

Я поставил вот эти - Bilstein BTE-A525.
При снятии сравнивал с родными - один-в-один."

Эд, где-то тут читал недавно, поставил "родные усиленные красные".

Поднять зад - нужно ставить проставки под задние пружині, должны с гольфа подойти. Устойчивость, управляемочть ухудшатся, на отбой будет работать с ударами, я это дело на предыдущей машине проходил. Имеет смысл ставить, только если если машина постоянно груженая ходит.


В аттаче - размеры оригинала зад.

Все 4 амортизатора Boge Turbo от Гольфа - 3. Поднимал с помощью проставок, на Перова сказали, подходят на 3 Пассат и Гольф. Поднимал зад потому как поставил газовый баллон на 45 литров впритык к задней панели и при заправке полного бака машинка чуть падала.

хотелось бы цены услышать ?на все понятно что инфляция но все же и где с адресами паролями явками.......................................

Я работаю на СТО, поэтому у меня немного другие расклады по ценообразованию, да и было это ещё весной, но помнится за все амортики я давал около 250 долларов

Ребята хотелосбы узнать какие не оригинальные амортизаторы подходят на Amulet.
Чесно говаря меня интересуют заднии газо-масло и пружины.
Большая просьба тех кто риально поставил пишите.
Моя проблема в том что реально машина просела сажу двух человек назат и начинается терки колесамо по подкрылкам раньше небыло такого вот хочу поставить нормальные надежные пружины и амортизаторы желательно без запарок тоесть без всяких там дополнителиных прокладок, подкладок и шайб и что бы машинка стала немного повыше.
Надеюсь что эта тема не останеца без Вашего внимания

Могу помочь воспользоватся поиском, там риально все есть, и описано что куда и по чем

Stherbak какой Вы умный просто страх сарказма прям жопой ешь

Пожалуйста, по теме и без ошибок.

У каждого автовладельца есть своё представление об упровляемости и уровне комфорта, поэтому и выбирать нужно то, что вам подходит. Существуют:
масляные (двухтрубные гидравлические)
газо-масляные (двухтрубные гидравлические, заполненные газом под низким давлением 2-3 атм.)
газовые (однотрубные гидравлические, заполненные газом под большим давлением 15-27 атм.)

Маслянные - самые комфортные, однако из-за способности "вскипать" они не любят быстрой езды по плохим дорогам. По цене - самые доступные.

Газо-масляные - по характеристикам немного жёстче предыдущих, однако наличие в компенсационном объёме газа азота под низким давлением исключает вскипание жидкости. Прекрасно подходят для наших дорог, обеспечивают хорошие сцепные свойства на высоких скоростях. Стоят немного дороже масляных.

Газовые - самые жёсткие. Поклонниками таких амортизаторов являются автоспортсмены, для которых важно, чтобы машина на большой скорости на любом покрытии как можно лучше держала дорогу. При повседневных поездках высокоскоростные характеристики не нужны, тем более что расплачиваться за них приходится комфортом и передачей больших ударных нагрузок на кузов. Повышается нагрузка и на подшипники ступиц, шаровые опоры и сайлент-блоки, что также снижает их ресурс.

Основные производители:
Sachs - известный немецкий производитель комплектующих для автомобилей, в том числе и амортизаторов. Производством последних занимается с 1930 года. Поставляет свою продукцию на сборочные конвееры SAAB, VW, BMW, Volvo, Audi, а так же для установки на болиды "Формулы-1"
Boge - торговая марка концерна Sachs, немецкий производитель амортизаторов. Поставляет свою продукцию на заводы Audi, VW, BMW, Volvo, Alfa Romeo.
Bilstein - немецкие амортизаторы. Присутствуют в основном на рынке газовых амортизаторов, которые предназначены для спортивных автомобилей и их прототипов. Устанавливаются на Porsche Boxter, MB, Ferrari, BMW.
Kayaba - японские амортизаторы, охватывающие почти весь рынок машин из Страны Восходящего Солнца и многие европейские и американские.
Monroe - крупный бельгийский поставщик амортизаторов на вторичный рынок. Несколько лет назад Monroe начала поставлять свою продукцию и на сборочные конвееры некоторых заводов Volkswagen Group, Volvo, Porsche.
NK

В продолжение темы вылаживаю то что нашол в инете Вы должны понемать это не 100% инфа для применения но люди пишут и значит есть резон может кто потвердит эту информацию а может опровергнит или дополнит своими отзывами
Вот например заднии амортизаторы
boge 27-332-0
optimal A-1029 H
SCT Z 1029
Magneti marelli 351 47 308 000 0
Magneti marelli 351 41 607 000 0
Delphi D225 2777
Kayaba 443800
Kayaba 443172
Kayaba 343191
Kayaba 343258
Sachs 170216
Monroe R 3775
Monroe H 0513031
Monroe Reflex-E4414
Bilshtein F4-BTE-A525-BG
Bilshtein BNE-1984
Опоры заднего амортизатора
Febi 14954
Febi 03456
Опора задней пружины
Febi 19381
Вот переднии стойки
boge 32-A70-0
Bilshtein VNE-4123
Kayaba 334811
Kayaba 334810
Опора переднего амортизатора
Febi 07559

Всем привет,а подскажите какие стойки лучше ставить и сколько стоят.А еще подушку двигателя.

viewtopic.php?f=5&t=52&start=20

читай

А не тот ли это Серега, который из Борисполя? Уж больно знакомый номер! Насчет стоек никак руки не дойдут, но есть на Перова один человек, который занимается искл. стойками. Обещал какие-то усиленные чешские для наших дорог разработанные! Если что, можно позвонить узнать!

спасибо,как узнаешь что нибудь конкретное сообщай(сколько они вообще стоят,на что расчитывать,а то моим уже совсем.....).И я не из Борисполя,а с Куреневки.

Завтра наберу его(если не забуду)!
З.Ы.Куреневке привет! В пятницу был корпоратив у вас на раене! Ничего не поломали!

Плюс адын, плюс адын . Тоже очень хочу поменять задние стойки на что-то хорошее.

Поставил Каябу (газ)в АТЛ купил 267 грн.за шт. Жопа упала (реально) буду проставки ставить (совет ищите с удлинненым штоком!)а то некрасиво смотрится!

Как ведёт себя каяба, жестко или нет?

Поставил весной Каябу на перед,масло. Не нравится-жестковато! Но лучше чем родные. Наверное надо было брать что-то подороже. за Каябу дал 440 за пару.

Если у тебя с маслом жестковато, то я представляю что с газом.

Себе поставил Бильштайн газ-масло от В4, в принципе жестковато по сравнению с родными,но зато проходят по нашим дорогам по больше чем родные.