Я бы все равно на твоем месте вытянул ШРУС и посмотрел для начала на его шлицы и в целом на его состояние. Гораздо проще заменить его (если это он), чем КПП менять.
Не поленись, твои же деньги...

Спасибо за отзыв и совет, да стоит эту процедуру провести.

TomBolin
По такому принципу можно заменить машину,если лампочка в салоне сгорит!
Причём здесь гольфовская коробка(может личная не приязнь к китайскому),просто ремонт своей обойдётся в 3 раза дешевле!...и не факт что что-то сложное....

Просто перечитав форум, как и российский так и украинский, все рекомендуют менять на гольфовскую коробку. Так надежнее.

TomBolin, для города родная коробка вполне нормальная, а если поставить 65-ю резину так и скорость реальная чуть вырастет. Касательно как открутить "лягушку" - возьми накидной ключик на 22 и отпиливай болгаркой по полам. будет счастье.

Принято к сведению и исполнению, спасибо. У меня была мысля не распиливать а изогнуть ключ.

пилите товарищ, пилите.....

Вобщем открутил датчик, проверил уровень - все гуд: масло чистое (на белом кембрике проволки его даже не видно, взял проволку с черной изоляцией), уровень тоже вроде бы как в норме.
Теперь надо еще проверить ступичные подшипники, ну а потом уже коробку на диагностику, вскрытие.

Наконец-то добрался до СТО. Заехал на одну, там есть вращающиеся валки, думал на них машину поставить и поганять на скорости да и прослушать с ямы все. Но нет, сказали валки до такой скорости не разгоняются. Предложили проверить ступичные подшипники - в результате на замену левый передний и правый задний. Подшипников у них не окзалось поэтому уехал от них я немного повеселевший, что может это все-таки не коробка. По пути заскочил еще на одно СТО, там со мной проехались и сказали, что вряд ли это коробка скорее подшипники ступиц, заехали на подъемник и тоже на замену передний левый и задний правый. У них в наличии был чешский подшипник для передней ступицы, Pro Fit 2501 - 0736 стоимостью 180 грн. Вроде бы раньше чешские подшипники были неплохи поэтому решил поставить. Установка -120 грн.
Домой ехал - песня, гула как не бывало. Но задний подшипник все таки надо со временем заменить, я так понял он меняется со ступицей?
Так что шара мне подкатила на счет коробки: все таки 300 грн за подшипник это не как минимум 3000 за коробку.
Удачи и всем спасибо за отзывы.

Что и требовалось доказать, я же говорил, не спеши в КПП лезть

Прошу совета,
при торможении появился шаркающий звук с правого колеса.
Колодки проверял износ не большой. Подскажите куда посмотреть?

А сам тормозной диск проверял?
И как вариант, возможно подкисли пальцы суппорта, проверь.

Диск был заменен на 52 тыс, сейчас 59. Попробую достать, смазать.

Направляйки проверь, возможно подклинивают...

Привет всем,Муловодам!
У меня к вам вопрос...что может быть...когда начинаю тормозить на скорости около 130 км...нажимаю на тормоз..и у меня руль начинает бегеть со стороны в сторону(вправо влево)..Что это может быть?
Заранее спасибо!

нужно смотреть ходовку. причин может быть несколько. начиная от просто неравномерного износа тормозных колодок (хреновые колодки), или подклинивших пальцев суппорта и заканчивая люфтом в ступичном подшипнике или в шаровой опоре или может даже повело торм. диск/и.
тут так диагноз не поставишь.

поведен тормозной диск или подклинивает суппорт, если тянет в определенную сторону

Присоединяюсь к вышенаписаному...Может ещё быть разным величина протектора на передних колёсах,при торможении на большой скорости это сильно заметно.Могут стойки плохо работать.Может АБС на одном из колёс не срабатывать в нормальном режиме....Или самое элементарное кривой диск колеса!

кривой диск - это тогда бы постоянно биение было, а не только во время торможения с определенной скорости.
развал и балансировку можно сразу исключить, т.к проблема проявляется только во время торможения.

вот только недавно отбалансированы колеса..резина ровная..проехал на ней всего 3тыс.вот тормозной диск могло наверное повести..сейчас жду мастера..будем смотреть...