ну так нефть можно ввозить без пошлин а цена на бензин огого производство бензина станет выгодным дело даже для мелких предприятий, цену они не рискнуть меньше ставить, а то нпз спалят нафик

Вместо привычного топлива и его производных отныне американский автотранспорт (или хотя бы часть его) будет ездить на изобутаноле, получаемом из целлюлозы с помощью бактерий.
Масштабный государственный проект был реализован Центром биоэнергетики при Национальной лаборатории Оук-Ридж и Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе.
Команде исследователей под руководством Джеймса Ляо впервые удалось синтезировать применяемый в качестве биотоплива изобутанол напрямую из целлюлозы, без ее ферментации и иных промежуточных стадий, сообщает Компьюлента.
Для этого использовались искусственно выведенные микроорганизмы из рода клостридий Clostridium celluloyticum. К помощи генной инженерии пришлось прибегнуть, поскольку существующие в природе виды не обладают полным набором характеристик, необходимых для указанного процесса. "Пищей" для микробов послужит растительная биомасса - к примеру, солома сельскохозяйственных растений или отходы деревоперерабатывающей промышленности.
Главным преимуществом изобутанола в качестве альтернативного топлива является то, что он может использоваться как самостоятельно, так и в смеси с бензином в любых пропорциях. Кроме того, для него не требуется дополнительная инфраструктура и емкости для хранения и транспортировки.
По словам министра энергетики Стивена Чу (лауреата Нобелевской премии по физике за 1997 год), новые технологии помогут значительно удешевить процесс производства биотоплива и снизить зависимость от импорта нефти.

Машина после обкатки, прошивка стоковая, манера езды – динамичная. По тахометру редко когда 4000 об., в основном 2,5-3,5.
Сегодня заправился до полного бака и посчитал расход после прошлой заправки. Вышло по Киеву без особых пробок, но с 5-минутными прогревами и многочисленными короткими перебежками – 12,8 литров на сотню. Многовато будет! Бензин был мозырский 92 евро. Сегодня заправился обычным 92-м на ТНК. По ходу пора перепрошиваться...

Похоже Пора снижать расход топлива, чип-тюнинг рулит.

95-мустанг по трасе 7.5-летом 8.5-зимой, по городу от 9 до 11 бенз по городу ТНК Лукойл. Думаю нормально.
Прошивка родная! Росход упал посли замены свечей и регулирования зазора!

Для стока - нормально, но выше 9 - это не очень.
Амулет после чип-тюнинга всегда вписывается в 9 литров.

Ученые Калифорнийского университета впервые продемонстрировали возможность использования синтезируемых водорослями белков в качестве сырья для производства биотоплива.
В настоящее время для производства биотоплива используют два типа сырья: растительные углеводы, такие как сахара и лигноцеллюлозу, и богатое липидами растительное масло. По словам руководителя исследования профессора Джеймса Лиао (James C. Liao), белки не входят в этот список преимущественно из-за стереотипа, согласно которому они являются продуктом питания. Он утверждает, что существует огромное количество белков, непригодных для использования в пищу, но являющихся перспективным сырьем для производства биотоплива.
В условиях достаточного количества питательных веществ белки являются преобладающим компонентом клеток быстрорастущих микроорганизмов, в том числе одноклеточных водорослей. Скорость накопления белковой массы превышает таковую любого другого биологического материала, в том числе целлюлозы и липидов. Кроме того, в отличие от лигноцеллюлозы, белки очень легко расщепляются, а в отличие от липидов водорослей не нуждаются в обезвоживании.
Основной сложностью в работе с белковым сырьем является превращение белковых гидролизатов в топливо или другие материалы. Суть проблемы заключается в том, что вместо конвертирования в другие соединения микроорганизмы предпочитают использовать белки для построения собственных клеток.
Для преодоления этой проблемы ученые создали искусственную систему обмена веществ, обеспечивающую выведение восстановленного азота (в виде аммиака) из бактериальных клеток и заставляющую клетки расщеплять белки, не используя их для собственного роста. Кроме того, они разработали метод сбора выделяющегося при этом аммиака для последующей переработки на удобрения, способствующие быстрому росту продуцирующих белковую массу водорослей.
Такой подход не только позволяет обходиться без дорогостоящих биореакторов, но и решает проблему загрязнения окружающей среды соединениями азота, в большом количестве содержащимися в отходах от производства биотоплива, осуществляемого традиционными методами. При разложении таких соединений выделяется большое количество оксида азота, опасность которого в отношении развития "парникового эффекта", по оценкам специалистов, примерно в 300 раз превышает опасность углекислого газа.
Согласно подсчетам разработчиков, территория, необходимая для производства 225 млн литров биотоплива с помощью новой технологии, составляет всего 24 600 км2.

У меня тоже вырос расход в городе, 10-11 литров...Не знаю с чем связано....МОжет лямда, может катализатор.

А может ещё с бензином высококачественным? имхо

Может и так....но реальная фигня. Ошибок нету. НАдо взять дома осциллограф и ДК промониторить. Меня терзают смутные сомненья.

бензин.......
не ищите проблем там где их нет, у нас бадяга на заправках......

Расход на 95 больше чем на 92 бензине - проверенный факт.

у кого как. У меня на 95 расход чуть меньше чем на 92, но едит явно лучше 92-го. И для Амулета 10-11 - по городу нормально, правда зимой. Сейчас по-теплело и у меня расход уменьшился где-то до 9 л. Т.е возвращается в нормальный сезонный режим по-городу.
Чесно сказать у меня 4 машина и каждая любила свой бензин, так что вопрос тонкий.

Ну что хотите говорите но когда я заправляюсь 95мустанг реально чуствуется разница в динамике и росходе!

моя мустанга очень любит кушает его гораздо больше чем обычного 92-го

В Украине появится дешевый биобензин
По сообщению ГК "Укргаздобыча", Шебелинский газоперерабатывающий завод сможет каждый месяц выпускать до 4000 тонн топлива дешевле обычного бензина, которым смогут заправлять любые машины.
На заводе уже делают пробную партию двухсезонного горючего Е-95-40: с октября по апрель - зимнее, с мая по сентябрь - летнее, продавать будут на своих заправках.
Раскрывать секреты технологии на заводе не спешат, лишь рассказывают, что биотопливо будут производить путем смешивания трех компонентов, оно является более экологичным, поскольку при сгорании выделяется углекислый газ, а не тяжелые металлы. Директор предприятия Юрий Роговой заверил, что использовать компост, как в Европе, для производства биотоплива не будут.

О топливе
Е 95 ™ (Этанол украинский) – это украинское моторное топливо, созданное по наивысшим мировым технологиям и более, чем на 30% состоит из этилового спирта, произведенного в Украине. Топливо Е 95 не является украинским ноу-хау, а создано на основе многолетнего опыта производства и использования спиртовых бензинов в Европе, Бразилии и США. Миссия топлива Е 95 заключается в появлении в Украине собственного, абсолютно экологического и беспрецедентно дешевого вида топлива, которое сделает государство энергетически независимым, воздух чистым, а граждан, фермеров, и сельское хозяйство – обеспеченнее и свободными перевозить свои товары туда, где их купят за справедливую цену.

Состав:
Топливо Е 95 – бесцветное прозрачное вещество, которое являет собой смесь этилового спирта, легких фракций бензинов, эфиров, стабилизаторов, специальных присадок, подавляющих коррозию и обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.

Марки топлива:
Е 95-40 (зимнее): смесь с повышенным количеством легких фракций бензинов, эфиров и других веществ, для надежного запуск холодного двигателя в зимний период при низких температурах.
Е 95-40 (летнее): смесь с небольшим количеством легких фракций бензинов, эфиров и других веществ, для надежного запуска холодного двигателя в теплый период года.

Мотосамогон
Самым распространенным видом биотоплива в мире считается этанол и различной крепости его смеси с бензином, основными из которых являются E10 и E85.
С процессом производства этанола знаком каждый, кто хоть раз в жизни гнал самогон либо видел, как его гонят. В сущности, известный многим чистый «первач», если очистить его от посторонних примесей и довести «крепость» с максимальных 96 до 99 градусов, и есть «этанол». В качестве сырья подходят практически любые виды растений. Рожь, кукуруза, свекла, картофель, рис, просто древесина, тростник — все, чем богато местное сельское хозяйство. Сырье собирается, перемалывается и закладывается в бродильный чан. Туда же добавляются вода, дрожжи и специальные ферменты, облегчающие и ускоряющие процесс. Процесс брожения, в результате которого дрожжевой грибок разлагает содержащийся в бывших растениях сахар на свободно улетучивающуюся углекислоту и спирт, продолжается несколько дней. Когда содержание спирта в браге достигает 15%, брожение прекращается, брагу фильтруют и заливают в специальный бойлер, в котором ее доводят до температуры 80–90 градусов. Спиртовой пар прогоняют через охлаждающий дистиллятор (змеевик). В получившемся спирте еще содержится 4% воды. Для того чтобы от нее избавиться, «огненную жидкость» пропускают через специальные «молекулярные сита» — абсорбенты, вытягивающие лишнюю воду и доводящие «крепость» конечного продукта до 99,6 градуса. Из тонны ржи получается 375 литров спирта, из тонны кукурузы — 410 литров, из тонны проса — 510. Средний современный биозавод по производству этанола может производить до 150 миллионов литров топлива в год. Производительность крупных биозаводов уже сейчас достигает миллиарда литров в год (этого хватит примерно на 700 000 автомобилей).
Заливать чистый этанол в бак обычного автомобиля не рекомендуется, поскольку он является прекрасным растворителем и окислителем. Следовательно, все соприкасающиеся с ним детали должны быть изготовлены либо из нержавеющей стали, либо из пластика. Зато в переделанную под него машину с одинаковым успехом можно заливать и бензин, и этанол, и любые его смеси. Сейчас разными компаниями в мире уже разработаны 34 модели автомобилей, как легковых, так и грузовых, с «совмещенной» системой заправки, они называются Flexible-Fuel Vehicle (FFV). Только по дорогам Соединенных Штатов уже ездят более 6 миллиoнов таких автомобилей. Специально для них в 36 штатах на заправках продается спирто-бензиновая смесь E85 (85% этанола и 15% бензина). Бензин в нее добавляется исключительно для того, чтобы двигатель лучше заводился в холодную погоду. В Швеции такая смесь в обязательном порядке должна быть на любой крупной заправочной станции, а автомобили, работающие на этаноле, могут бесплатно въезжать в центр Стокгольма и освобождаются там от платы за парковку, а для их владельцев снижен автомобильный налог. Так поощряется внедрение автомобилей с переделанным под этанол двигателем.
А вот для того чтобы использовать в качестве топлива популярную на Западе смесь Е10 (10% этанола на 90% бензина), никаких изменений в двигателе не требуется. Более того, специалисты бразильской компании Petrobas утверждают, что даже 20-процентная этаноловая добавка никакого вреда автомобилю не причинит. Но о Бразилии разговор особый. Эта страна не слишком богата нефтью, зато богата сахарным тростником, из отходов которого только в прошлом году бразильцы «выгнали» 16,5 миллиарда литров этанола. А это 45% мирового производства. Как результат, цена на спиртовое топливо в этом «этаноловом эмирате» опустилась уже ниже полудоллара за литр (при себестоимости 15–20 центов), а на спирту здесь теперь не только ездит 40% автомобилей, но и летают самолеты, производимые компанией Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica).
Даже 10-процентная добавка этанола уже на многое способна. Она снижает выбросы парниковых газов почти на 20%, так как этанол способствует более полному сгоранию топлива и изменению процентного состава выхлопа в сторону менее опасных газов — углекислый газ СО2 вместо угарного CO (по данным Argonne National Laboratory — от 12 до 19%). Добавка увеличивает октановое число топлива на 3 единицы, почти вдвое снижает токсичность выхлопа, увеличивает температуру воспламенения топлива с 290 до 425 градусов, что уменьшает вероятность пожара, скажем, при протечке в топливной системе. Эффект от использования смеси Е10 в 2005 году только в США был сравним, по подсчетам экологов, с сокращением автомобильного парка страны на 1 000 000 машин.

и ты веришь что эта мурцовка будет дешевле ослиной мочи, под названием бензин? очнись- ты же в украине!

Если производители захотят, чтобы их шмурдяк покупали, – сделают дешевле бензина, другого выхода нет.

Могу ответить что будет с двиглом- ж-па, пишу со слов мотористов,которые в свое время столкнулись с био-топливом. Мы создали тему,как будто-бы био-топливо это какое-то новшество. А я повторюсь,что лет пять назад наши движки уже пытались травануть этой гадостью,у нас в Черновцах все помнят где стояли эти заправки. И тоже были умные статьи в журналах по поводу этой х-ни. У народа память короткая...

vetala, а какие именно узлы выходили из строя?