отрезать трубку от строго радиатора приварить. Учесть что если трубка имеет не правильный угол, то герметичности тоже не будет, т.к. наискось стоит

подскажите каким цветом провод ДУТ на бензонасосе амулета

Ребят, у нас под правым крылом передним есть бачок пластиковый (яйца) Что это???

цю, вакуум, чтоб когда мотор не бурчит ты мог управлять заслонкой рециркуляции, а вообще по замыслу инженеров факенвагена это для авдюшного замка, там трубка идет и управляет открыть/закрыть

т.е. эта хрень никак на работу кондера не влияет? Рециркуляция у меня работает нормально в машине. Просто он у меня лопнутый...

вопрос в том что вакуум нагоняет мотор, а сели система разгерметизирована то неучтенный воздух с пылью туда попадает.

привет!
Люди подскажите может кто-то заказывал в какой-то конторе порог левый метал...хочу найти порог..
на днях ездил в село и помял порог..мастер сказал что лудше найти новый и поменять его полностью...

А что мешает забить в поиск A11-5400201-DY, потом позвонить, заплатить около 300 грн и забрать?

или пластиковую накладку.....заодно и тюнинг:) А под пластик все замовилить, пороги не будут гнить, я так на жигуле делал когда замахался после каждой зимы пороги подкрашивать

Блин, люди у меня накладка не катит...вы что никогда не покупали пороги???никто пока не посоветовал норм поставщика..в киеве уже всех обзвонил и у всех нету ИМЕННО левого...что такой дефицит?

Если терпит, то через неделю смогу выслать тебе порог интаймом. Просто я в отпуске неделю....

А теперь вопрос - какие пружины покупать на передок? Якобы оригинал или есть хороший заменитель по типу каябы и т.д.?

Я подожду!
А тебе пружины или аморики..или стойки в сборе?

Себе поставил аморики на перед кайабу..вообще супер!!!!

Привет всем. Вопрос такого характера: Завожу на холодную двигатель - троит. Снятием надсвечников определил что не работает второй. Проверил свечи - норм. Поменял свечи с первого на второй - никаких изменений, второй троит. Отсоеденил на втором форсунку - вроде бы начинает даже лучше работать. Когда двигатель прогревается - работает двигатель лучше, но всё равно жесткая работа. Чек не горит Куда полезть чтобы найти причину?

а искру смотрел на втором? может дело в ВВ проводе?

берем тестер и прозваниваем каждый провод, в зависимости от длинны должно быть от 4 до 15 кОм. Смотрим внимательно верхний белый изолятор свечи, если видим черную полоску - это пробой по внутренней части колпачка. Еще вариант - надо почистить форсунки, возможно нет "распыла", не большая проблема снять и проверить герметичность. Еще, не надо дедовских методов, а именно снимание ВВ проводов на включенном моторе, т.к. искра идет на два цилиндра сразу то ничего не выясните а вот модуль зажигания можно навернуть. Стоит также послушать звук гидрокомпенсаторов, возможно плохо работает клапан

так какая там у Вас у каяба стоит по-конкретнее?


А я тоже собираюсь заменить всё спереди на ходовой. Пружины ещё буду искать, а стойки Вы сейчас собираетесь поменять? и если да, то на какие?

Спасибо всем откликнувшимся! В общем такие дела: 1) Прозвонил провода ВВ - сопротивление 8,5 кОм и до 10 в зависимости от длины. 2)Снял форсунки и с помощью " Пульсар" - почистил. Распыл на всех режимах нормальный. Давление форсунки держат, не соплят. Компрессометром проверил компрессию - компрессия во всех цилиндрах одинаковая Теперь опишу симптомы : на холодную завожу - работает как будто бы троит, если с оборотов 2-3 т. бросить педаль газа - глохнет, не держит ХХ , с повышением t проблемы пропадают, ХХ -держит, работа дв. если не прислушиваться -норм. Тяга, приёмистость - на горяч. -норм. .Свечи - черные,Перед проблемой, при горящей лампочке бензобака, заливал -95, но по приезде домой по запаху из выхлопной понял что залили коксохим - вонял как какой-то растворитель, уже залил вроде бы нормальный 95й но вот такая проблема

Спасибо всем откликнувшимся! В общем такие дела: 1) Прозвонил провода ВВ - сопротивление 8,5 кОм и до 10 в зависимости от длины. 2)Снял форсунки и с помощью " Пульсар" - почистил. Распыл на всех режимах нормальный. Давление форсунки держат, не соплят. Компрессометром проверил компрессию - компрессия во всех цилиндрах одинаковая Теперь опишу симптомы : на холодную завожу - работает как будто бы троит, если с оборотов 2-3 т. бросить педаль газа - глохнет, не держит ХХ , с повышением t проблемы пропадают, ХХ -держит, работа дв. если не прислушиваться -норм. Тяга, приёмистость - на горяч. -норм. .Свечи - черные,Перед проблемой, при горящей лампочке бензобака, заливал -95, но по приезде домой по запаху из выхлопной понял что залили коксохим - вонял как какой-то растворитель, уже залил вроде бы нормальный 95й но вот такая проблема[/quote]

Мне кажется что надо проверить на ошибку мозги по обеднённая,обогощёная смеси....и второе можно проверить катализатор,лямбду....

Чек не горит, ни одна кантрольная лампа на щитке приборов не сигнализирует об неисправности, но на всякий случай подключил LMN - считал ошибки - ошибок нет. Могу сделать скриншоты из ScanMaster-ELM, а не счет обеднения-обогащения смеси если можно поподробнее. Как можно проверить катализатор,лямбду Спасибо

ГЫ....а че сразу не сказал что залил продукты жизнедеятельности ослов, пока не вымоешь дела не будет. Возможно еще осталось это ГЭ в баке. Черные свечи это перелив.....возможно лямда выдрыгивается