ну так никто же и не говорит что не нужно регулировать или надо освещать ближним верхушки деревьев. В линзе идет четкая СТГ, далее просто регулируем как обычный свет, я дополнительно чуть ниже опустил левую фару. Чтоб исключить даже возможность при перегрузе ослепить встречника. За все врем никто не мигал. Более того поставил на встречу опель астру (достаточно низкая посадка и было в наличии) и сел за руль астры, посмотрел на свою со включенным светом. Полностью видны очертания машины и светит не выше его капота. Если у человека нет мозгов уважать других и думать о их безопасности а не только о своей - так ему и наука.

Конечно, что если сделано с умом, то проблем не будет. Но некоторые думают, к сожалению, только о своем удобстве.
А если человеку было по барабану мнение других, то теперь имеет проблемы. К сожалению на дорогах такие попадаются не так уж и редко.

мудаков хватает,
у самого иногда есть огромное желание догнать и разбить фары таким вот с колхоз ксеноном.
а в нынешнее время с копеечной стоимостью ксенона - он на каждой 2-й машине стоит,
а в тех, чо стоит - только наверное у 15% линза...а дальше думаю понятно и так.
сам ездил с ксеноном в родных фарах - как не регулировал, а в рефлекторе они все равно слепят встречку.
вот в линзе - это другое дело. хотя линзу тоже нужно правильно регулировать.

не знаю как в других городах, но общая тенденция таки ставят больше в линзу. Последнее время все меньше сварщиков и это факт. За последний год всего 2-3 попалось. Народ умнеет или может учат....

Наверно и то и другое.
Я тоже обратил внимание. Года 2-3 назад вечером-ночью на сотне км одесской дороги попадалось с десяток идиотов, сейчас один, редко два, а то и совсем спокойно едешь.

прошу подсказать где находится реле от задних и по возможности от передних противотуманок. Т.к. возникло пердположение сто оно у меня сгорело

прошу подсказать где находится реле от задних и по возможности от передних противотуманок. Т.к. возникло пердположение сто оно у меня сгорело

viewtopic.php?f=5&t=3. Тут смотри

Короче говоря нет смысла ставить ксенон в туманки (родные) и нет смысла туда пихать дорогие лампы!!! т.к. дороги у нас великолепные и лужи на них стоят по пояс!!! (бла , токо вёсел не хватает). А вот снять их и просушить и прочистить каналы для вентиляции!!!! вот это хорошо (когда я в очередной раз менял лампы в туманках то обратил внимание что отражатель начал линять, т.к. запотевшая всё время).

Вот когда отражатели придут в негодность вот тогда я и стану попку морщить над приобретением новых.

скорее "крутилка", т.к. если и передние и задние.....может ошибаюсь но на туманки вроде не было реле или если есть под рулем блок предохранителей.

Люди отзовитесь кто поставил линзовую оптику и електро-корректор, посмотрите пожалуста при работе корректора движется только линза или обе фары -и линза и дальний? ....

там не может дальний двигаться, раздельный подвес. оно независимо к корпусу прикручено.

подскажите какие противотуманки надо купить у меня вот такие посадочные места как на фото. Просто я смотрел оригинальные но они какието не такие или на них надо пластиковые накладки одевать чтобы небыло видно крепления фар.

У родных 2007-2008 г.в. посадочное место круглое. Может переделовалось под что-то иное или нового образца.

похоже на толедовские, еще со шкоды октавии стоит посмотреть

Этот бампер адаптирован под треугольные вспомогательные фары от Естара и по моему Тиго!

Здраствуйте. Может кто сталкивался вот с какой проблемой освещения. Включаеш габариты - правая сторона загоряеться, а левая молчит. Что характерно и габарит передний и задний. Делаеш несколько щелчков включателем света туда и обратно -все начинат работать. Где блин собака зарита?

У меня было точно такое же, но прошло как-то само...

Проблема в выключателе. Если его акуратно вытащить, то почистив контакты можно решить этот трабл. Но в моем случае уже чисткой не обходиться. Только подгибка контактов...если акуратно. Теперь опять через полгода та же проблема. Наверное прийдется раскошелиться и взять новый...или быть может б/у, но не затасканный.