В любом случае волноваться не стоит если сильно греется то значит скоро сгорит когда нагрузку подобающую дашь - поменяют по гарантии без вопросов. сильно это если когда на него плюнешь то зашипит иначе нечего волноваться.
Кстати сильный нагрев может быть следствием повышенной нагрузки - например короткозамкнутая банка в аккумуляторе.

По типу хороший стук двигателя вылезет наружу! (кулак дружбы)

Разница лишь в том что с вылезшим шатуном далеко не уедешь а вот без генератора можно спокойно несколько дней покататься - проверено у меня когда просто закончились щетки пока я нашел время туда заглянуть я пару дней катался так без генератора.

Вопрос: а заводился ты с толкача?

Там аккамулятор зачетный)) На следующем этапе можно электромотор ставить и будет гибрид)))

Генератор как правило стартером не вращает, єто задача аккумулятора
Живого полностью заряженого аккумулятора при нормальных условиях хватает на минут 10 непрерывного маслания стартером (конечно если стартер не перегреется раньше), практически на любой машине, этот запас сделан для того чтоб в эктремальных условиях (например мороз -28 как у нас не очень давно было) когда и емкость аккумулятора снижается в 3 раза и стартеру нужно развивать усилиет в 2 раза большее его хватило хотя-бы на минуту чтобы всетаки завестись.
Саня не даст соврать но 2 дня я катался машина тогда была Форд Скорпио, аккумулятор 85 Ач Оригинальный БМВ.

Да не заводится нормально, да и грется начал меньше, наверно претирается. Буду надеятся что притрется.

Вообще, изначально, там нечему притираться...Якорь может затирать по статору в случае "г*ных" подшипников. Но поскольку все новое, то такового быть как бы и не должно...Да и в этом случае будет перенагрузка генератора ("башмачит"), да и шум повышенный прослеживается...Остается уповать на "притрется"...

Помогите, как открыть крышку на аккумуляторе A11-3703010AC ???
хотел поставить его на зарядку , но не смог открыть крышку, и добраться до банок

По маоему здесь уже оговаривалось то, что родные аккумуляторы необслуживаемые.
Либо гарантия, либо новый.

Смотри сюда - там всё есть: http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 03&start=0

Ребят, моим вафли. Качественно люфтят. От чего ставить, номера? Или возможно поменять сами ролики, без механизмов?

С чего ты взял ?

Снял и увидел.

Незнаю, у мене вроді все покищо добре. Підскрипував, але я підтягнув ремінь і все ок. Виявилось що це ремінь, а не ролик.

Все намного проще. Таких роликов найти практически невозможно. НО, Можно разобрать родные и поменять в них подшипники. Обычный 203й подшипник...

І як? Все добре?

Ну вот сейчас меняют ребята. Но я думаю все будет хорошо

Напишеш чи нормально, бо в майбутньому і мене таке чекає.

Все отлично. Процедура замены подшипника на ролике занимает двадцать неторопливых минут. Все отлично работает, не пищит и не вибрирует.

Очень даже ничего как экономный вариант замены ролика ))) Хотя буду проводить эксперименты по поиску роликов в сборе, просто по человечески интересно )))