Vint777 инсталировал кнопки от люкса. Покупал проводку и сами блоки кнопок. Больше говорить не буду, ищите его контакты, если конечно он бывает на этом сайте.

Не бывает!

Vetalmlk контакт в личке.

Добрый вечер.случилась беда опустил переднее стекло пасажира и больше не подымается.мотор работает кинул на прямую закрыл.на прозвонку к моторчику непоступает 12В.вопрос в следуещем как вытащить проводку с гофры?в двери все провода отсоединять и вытаскивать?или можно как то с салона разъединить проводку что бы вытащить жгут проводов?как провода в салоне проложены(за воздуховодом?или понизу?)снимал бардочек так и не увидил куда они дальше уходят в салоне.плыз.

А остальные подъемники работают? Может предохранитель?

Да все работают.снял проводку с двери прозвонил обрыва нет. Но вот уже с фишки салона что в стойке нет 12v. Подскажите, как вытащить жгут проводов идущий в стойке. Снятие бардачка результатов не дало, так и не понял куда они уходят - вниз или вверх?

Как вариант, может что то с управлением с водительской двери...

У меня тоже такое предположение что к блоку вод.двери не приходит 12в. а если туда не приходит то и в пассажирское не прийдет. но все равно как проложена проводка в стойке?))))и распиновку кнопки стеклоподъемника с водительской двери на пассажирскую не подскажите?

Добрый день.
Друзья, вот вчера приобрел себе амулета 2007г с пробегом 15 000км, в общем новая машина в деда в Житомере в гараже забрал за 3400у.о. Едет бодро и т д. есть вопросов несколько,. помогите если знаете:
- пробег и время показывает постоянно ? даже при выключенном зажигании?
- Что сделать с дверными ручками? ну уж вообще хляпо открываются, боюсь ее оторвать вообще
- Центральный замок работает не корректно, открывает ток переднюю левую и заднюю, пасажир только ключем
- потеют стекла , хоть и печка включена и т д
- где можно обработать дно? а то видел как они гниют, а эта совсем новенькая дно не обработаное блистит как у кота ...
- у всех штатная магнитола включается и думает бог знает сколько
- аварийка включается при открытии любой двери
ну такое детские вопросы, ну надо скем-то опытным по ним пообщаться, могу даже по телефону 067 464 95 93 или 093 933 33 63

Пробег и время - постоянно.
Дверные ручки - снять ручки, почистить и смазать их внутри, дверные замки тоже смазать.
Центральный замок - может тоже из за смазки, но возможно тяги соленоидов туго ходят, провод оборван или сдох соленоид, тут может быть много причин.
Потеют стекла - фильтр салона чаще всего виноват, заменить/почистить. Ну и еще вентиляция в багажнике если закрыта барахлом.
По антикору, найти хорошую СТО по отзывам. Я делал у официалов, но это дороговато.
Магнитола у меня включалась быстро и нормально работала. Потом захрипела и заменена лет 7 назад.
Ну а по поводу связи аварийки с дверью это что то новое, может такая опция есть в охранной сигнализации? Хотя скорее хомут в электрике.

У друга сигнализация CYCLON мигает аварийкой при открытии двери.

livci, сможешь порекомендовать такого? Подошло время замены ремня, не хотелось бы нарваться на паленку...

Народ, а кто-нибудь покупал фирменный комплект ремня ГРМ GATES: ремень+ролик (артикул K015357XS)? Или лучше все-таки брать отдельно ремень, отдельно ролик (например, INA)? По деньгам вроде одно и то же выходит...

К комплектам отношусь скептически.

Ролики INA добротные. Не проверишь,не узнаешь.

Я за INA.

Здрасте.нуждаюсь в верхней чашке(шайба)амортизатора кат.номер A11-2901060 но беда в том что у меня стоят проставки и сама чашка длиннее тех что по кат.номеру.от чего подобрать?или можно ставить родные?

я покупал проставки алюминиевые и эти шайбы (удлиненные) шли в комплекте, если их нет - родные не ставь просто напрямую, подбирай шайбы кажись 14 внутренний, и по штук пять - шесть на сторону и они (A11-2901060)не будут тереть по чашке, я пробовал смазывать, подкладывать, пищит (скрежет) ужасный, резинка не должна касаться чашки, она только для провисания колеса в воздухе на больших ямах(характерный пробой ходовой с характерным матом водителя... ) или при поддомкрачивания авто,
сам прочитал для проверки,... если проставки шли с удлиненными "верхушками" и они уже сильно "торчат" - меняй подушки, поставки только для клиренса, от износа подушек они не спасают, будет как на телеге без амортизации любая кочка "жопой" ощущаться, я уже за 4-5 лет ездил на китайских(сначала), потом на meyle, потом на Lemforder, до сейчас, Lemforder реально ... ну не буду писать а то рекламой посчитают, напишу лишь что чашки удлиненные терли месяца три (шайбы подкладывал) пока Lemforder "присел" до рабочего состояния, рекомендую,... а за пять лет задок "присел" мало стало жигулевских проставок с передка, надо думать на пасатовские пружины переходить с универсала,... хоть и грузы особо на "тягал"

Кто подскажет при старте, заводится хорошо,стуков нет ,начинает прогреваться появляется звонкий металлический стук как бы гидрики ,даешь газу пропадает,стук на холостых.Поменял гидрики стук остался ,но чуть тише,при замене обратил внимание на коромыслах следы износа,может это они,помогите чайнику мудрым советом

Если на коромыслах следы износа их тоже надо менять. Мастера советуют менять в комплекте гидрики и коромысла и еще залить в масло протизадирочную присадку, тогда они будут служить долго.

Всем доброго вечера.сегодня решил заменить дд.предыдущий хозяин уже его когда-то менял и уже стоял от ваз 2109 вместе с разьемом...пришлось тоже такойже ставить.все провода уходят в косу и не могу найти его разьем(как у родного заводского).подключил все вроде работает.Просто интересно где он должен подключиться на разьемах?Случайно это не есть тот разьем что на фото который должен идти на дд?если нет так что это за разьем ?он у меня просто больтаеься и не задействован.спасибо

Подскажите немного поддымливал мул с клапанной крышки и глушителя.Позвонив одному мастеру у него ремонтировался раньше по голове .Его вердикт сальники клапанов. После его ремонта проехал 70 км и пошел дым с глушителя такой как мотоцикла иж и начало выдавливать прокладки клапанную. Местами выступать масло между коллекторной и инжекторным коллектором. Сняв свечи они били все в саже,первый и третий немного мокроват. При этом работа мотора стабильна и заводится нормально. Стал дыметь с картера в клапанную крышку, сняв трубку с картера к крышке клапанов и дымит еще и от клапанов . Два раза поменял сальники клапанов.
Компрессия 1,2 и 4=13.0 а 3=12,5. Обороты до ремонта набирал отлично,масла покушивал где-то 300-500 гр на 10000 км. Сняв по очереди свечи при заведенном двигатели дымит с поршня приложив руку масла на руке нет, и так по очереди.
В ЧЕМ МОЖЕТ БыТЬ ПРИЧИНА? ЗАРАНЕе БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩь.