Уважаемые форумчане
что никто не чиповал в Киеве свою мульку ??
если же наоборот, то посоветуйте где

ну вообще тут у нас много чиповщиков, кто-то с других городов приезжал на зароботки. Поищи korden - он кажись из кивева

Да korden его моб. 80984880313

подскажите толкового диагноста в николаеве. плавают обороты холостого хода на прошивке стартпаюэр 2011. блок не плюсовой. дхх поменял не помогло.
после снятия клеммы ненадолго пропает плавание.

рядом... в Херсоне этим вроде stealth занимается.

Евгению спасибо, он мне прошивку заливал, еще год назад.
Но мне не очень удобно каждый раз мотаться в Херсон, поэтому и спрашиваю может есть кто то в Николаеве...

Діло не в прошивці. Перевіряй лямбда зонд і глянь чи немає підсосів повітря.

лямбда зонд был удален еще до перепрошивки, без него все работало нормально пробег без лямбды почти 80 тыс.км.
трубка из впускного коллектора в сепаратор зигзагообразная целая, сепаратор менялся тыщ 30 назад.

откуда может еще идти подсос воздуха?
кстати заметил такую вещь: если во время плавания оборотом покачать педалью тормоза обороты выравниваются.

Продувка адсорбера, клапан рециркуляції салона, та всі трубки які від впускного колектора попробуй заглуши по одній. Ну і педаль тормоза напряму звязана з вакуумним підсилювачем, або на димогенераторі у когось перевірити.

держит ли вакуумный усилитель вакуум после того как заглушил двигатель??? Если все нормально, то педаль тормоза должна несколько раз нажиматься легко и через пару часов. Если такого нет, то могла лопнуть резиновая мембрана в вакуумнике, отсюда подсос воздуха в впускной коллектор, нестабильная работа.

у нас в мариуполе и прошиваемся и коробки с гольфа уже опрбовали

какой прошился?

Спасибо, Stealth!
Действительно после замены вакуумного усилителя, тормоза стали намного эффективней и обороты перестали плавать на каждом светофоре, но проблемка частично осталась. Периодически проявляется плавание, но думаю это из за слишком резкого падения стрелки тахометра при переходе на нитралку и ДХХ начинает её подхватывать только в районе 900 об и не может какое то время выровнять их. Не понимаю почему так происходит, т.к. первые километров 30 после обнуления мозгов, стрелка тахометра падает очень плавно.

Брат по несчастью =) Еще и с одного города...Я описывал свою проблему в соседней ветке. Сейчас проблема проявляется реже, но все таки решения я не нашел.

Ну тогда еще глянь клапан от вакуумного усилителя к коллектору.

Перепрошился у Novika, заменил startpower на какую то новенькую не знаю названия.
Скажу сразу лямбда зонд у меня обрезан, катализатор отсутствует и установлено ГБО 4 поколение Zenit.
Пробег 201000 км, КПП CYZ от гольфа 3 с длинными передачами
На стартпауэре на бензине не хотела ехать, давилась ужасно, я и насос менял, и лямбду пробовал подключать, и форсунки чистил, и ВВ провода и свечи менял, вобщем ничего не помогало. На новой прошивочке поехала нормально. На газе ехала неплохо, но экономии по сравнению со стоком я не ощущал (летом 11 - 11.5, зимой 12 - 13 по городу, трасса 9 если ехать не быстрее 100км.ч).
На новой (после перенастройки ГБО под эту программу) газа по городу 10 л, (езжу достаточно динамично, машина порезвее стала, особенно в диапазоне низких и средних оборотов), трасса это вообще песня на 35 литрах (220 грн.) проехал 511 км из них 30 км. по городу. Итого меньше 7 литров средний расход. Правда ехал тоже не торопясь 90 - 100. Но особенно приятно на этой прошивке совершать обгоны, ниразу за всю поездку не топил педаль в пол, будь то обгон на 4 или на 5 передаче, очень уверенно разгоняется.
В общем огромное спасибо Novik, прошивка просто супер!!!

прошился в с-авто. Динамика приятно порадовала. Расход немного увеличился.

у меня тоже муля с кпп от гольфа-прошивок полно! но еще не как не подберу ,чтоб было как ты рассказываешь. Узнай у Novika
как она называется-эта прошивка что тебе залили? заранее спасибо

а на русском бензине машина которая у нас в тране в лучше случае ела 10, хавает восемь, и я рад и счастлив, хотя прошивка стоит такая, после которой сток - полное УГ

Cлежу за этой темой, и пришел к выводу, что чего-то принципиально нового на амулет уже не сделают, платформа изучена, допилена, будут только мелкие настройки под конкретную машину и вариации с газом. Рад если ошибаюсь и хотел бы увидеть двухрежимку, или еще что-то супер хитрое пока стоит стартповер.