А до того как обломилась не почувствовал, что автомагнитола хуже стала принимать радиосигналы?
Обычно там сперва все ржавеет, а потом переламывается.... если у кого еще можно открутить антенну, срочно нужно убрать ржавчину и обработать антикоррозийкой ..., если б предусмотреть, то нужно было обработать и герметиком заделать, что б вода не попадала.

Усилитель внутри антенны. Какая антенна стоит проверить просто, отогни потолок, если у антенны два разъема то она с усилителем.

так оно и произошло)
Ок, спасибо, гляну!

Ответь мне пожалуйста на вопрос.Болты крепления заднего бампера, что снизу на 17, куда в кузове они вкручиваются.На фото мули с снятым бампером смотрел так и не увидел.И какую нагрузку эти болты могут выдержать.Скажу сразу что это мне нужно для приспособления, которое хочу сделать для перевозки велосипеда.Края кронштейна хочу закрепить при помощи этих болтов. Заранее приношу извинение за использование чужой фотографии.

Добрый день.
Есть проблема - очень часто перегорает предохранитель магнитолы.
Кто знает что за проблема как и решить малой кровью?

Всем привет. Кто может объяснить: Вчера ехал на работу и разогнал свою Мульку до 150км/ч, с этой отметки вибрация начала наростать с увеличение скорости(дальше 160 не решился),в чём проблема? Кстати разгонял раза три за срок эксплуатации: 1-Всё было нормально(пробег около6000км) 2-маленькая вибрация была(18000) 3-Вибрация сильная(31000) Может ПОРА ПОДУШКИ поменять?

Резину балансировать, погробил наверное по нашим дорогам. Ямки сер......

Как это делается? Есть какие-то приборы или способы или распространённые места где оно может быть?
А то просто всю проводку перебирать не хочется это снимать кучу всего надо...

Без обид. Может стоит к специалистам обратиться. Вообще то нужен тестер и электросхема.

В том то и дело, что она, то работает, то горит предохранитель, как это тестером проверить я не знаю.

Спасибо всем откликнувшимся буду разбираться.

Flare вынь магнитолу и хотя бы посмотри состояние разъемов и проводов.
Бывает что провод перетирается.

Всем проивет!
Несколько раз появлялась проблема: обороты двигателя самостоятельно поднимались до 2000 об/мин. , а при работе не опускались ниже 2000 об/мин. Устранялось перезапуском двигателя, кто что сможет подсказать для решения проблемы.
Заранее благодарен за ответ!

Вася, скорее всего нужно менять датчик холостого хода (320 грн. - заводской оригинал, не оригинальный - 250 грн.), на форуме есть соответствующая тема...

было, такое.....сбросил клему пока чистил. Главное помыть не только клапан холостого хода но и дроссельную заслонку. Купи спрей для чистки карбуляторов

Провел чистку клапана холостого хода:
1. С помощью WD-40 убрал нагар как на самом клапане так и во внутренней части корпуса клапана.
2. После очистки с обильно обработал клапвн силиконовым спреем.
3. Также снял клему акаммулятора.

Вроде стало лучше, но пока наблюдаю.
Всем спасибо.

У самого на днях появилась та же проблема!
Подъехал на СТО. Проверили, всё в норме. После подключения компа, техник сказал, что это скорее всего из-за заниженных оборотов ХХ. У меня было 800, а он сказал, что в новых прошивках подняли до 850. Подкрутил обороты где-то до 830.
Пока все в норме. Еще покатаюсь и отпишусь!

Значит дроссельную заслонку крутил.

крутить дросельную заслонку не сопртивно, тгда не будет принудительного холостого хода, т.к. машинка всегда думает что педаль нажата. Соответсвенно при торможении двигателем с горки отсекать топливо тоже не будет

Что приводит к абсолютно идентичному результату, т.к. всеравно изменяется положение дроссельной заслонки.

Привет! Возникла такая проблема. Идет ощутимый удар в районе задней правой стойки. Гупает очень сильно. Полез смотреть стойка была потекшая. Заменил обе, поставил от фольца 3, но удар с права все равно остался, хотя пересмотрел и резинки и прокладки, все в норме. Может накрылся салинблок в подвеске? Болты салинблоков тоже протянул