А ты лучше поспрашивай не у тех кто продает а у тех кто их реставрирует.
У нас в Виннице их хватает ну хотя бы на електросети сможешь таких спецов найти и все у них узнать.
За это денег не берут а посоветуют правильно.
Удачи.

Серый,скажу чесно,я там в упор никого не знаю и не в курсе где там кого искать,если есть у тебя там кто знакомый и не в тягость,спроси а ?

Каким классом выше?!!!! У машины расстянулась база и выросли габариты?!!! Это какие-то мега-аммортизаторы!!! Не путай комфорт с другими понятиями. Сори за прямоту.

Я себе задние ставил Сакс, ни плохого ни хорошего не могу сказать. Машина не села, но пробивает так же как и оригинал, но не факт , что это беда аммортизаторов

Решит!!! Как ды думаешь, при готовом кузове сколько часов или дней производители тратят времени на каллибровку пружин и аммортизаторов?! Беда амулета изначально не в подвеске, а недостатке жесткости кузова. все остальное - не важно

???......... и из чего сделан такой вывод?
Мой личный опыт говорит, что жёсткости кузова хватает с головой!
А я на Мулике падал с Одесской трассы и один раз попал под КрАЗ-бетономешалку, причём в обоих случаях кузов выдержал достойно!
Ты думаешь,что кузов выгибает в поворотах?
Передние крылья сделаны из тонкой стали - это правда!
А сама клетка салона очень прочная( у меня ни разу двери не подклинивали, ни на подъёмнике, ни в авариях!)

у меня полетела одна опора (в яму влетел) и купил, правда одну опору, поменял и получилось что класно и приятнее сторона глотала ямы, но при повороте руля по чашке затирала и нагрузка на ГУР, пришлось снять. Но может это ошибка в том что я только Одну взял? Вторая не намного выше...
Ничего не затирает? Какой примерно зазор от шайбы до стакана?

ЕвгенКа а стойки то же по одной меняешь?

ну я слава Богу не такой "туповат", просто я временно поменял, т.к когда покупал у своих осталась только одна. А сейчас просто руки не доходят что бы просто купить 2 опорных от фольца и поменять, но у меня как раз и возник вопрос, что при замене 2х опорных не затирает ли.........
вот

Не могу этого понять. Не люблю делать двойную работу.

ну раз не можете, то что могу сказать....

Объяснил что была ситуация что нужно было срочно в этот же день сделать и уехать, а была только одна! Тем более делал свой человек за копейки. Вот и всё.......
В общем ответ на свой вопрос я пока не получил....

А что должно затирать?

затирают ли шайбы, которые сверху с резинкой на подшипнике. Они крутятся при повороте руля. У меня получилось при замене ОДНОЙ такой опоры минимальное расстояние между ими и при повороте руля прям по чашке терла эта верхняя байдень + нагрузка на ГУР

Какую опору ставил?

Чери Амулет родное, выглядело так же как тут на фотке, опорная часть пружины выше чем родная стояла. По рынку гулял точно такое было от Гольфа 3. Качество мне больше понравилось и цена та же

ЕвгенКа номер девайса какой?

Не помню, было написано что-то А11-бла-бла бла
А от гольфа нормальным человеческим немецким языком "Маде ин ДЖёрмани"

А выглядит как на рисунке тут была на странице. Я разве что замерял внутреннюю глубину где сам подшипник и вывод что в этих новых опорных глубина больше чем в заводских что стоят. Проверил на 3-х авто. Так что вывод что лучше поменять обе, будет тише и не стучит на ямах, главное что бы не терло

А кто нибудь знает,есть ли аналоги сайлентблоков задней балки?

Гольф 2,3

У меня кстати тоже задняя подвеска стучала очень сильно вышел глянуть что такое так оказалось что задние колесо квадратное
ШУТКА

а номерка каталожного не найдётся? или они все одинаковые?