у меня было причиной этому подшипник генератора...

Все дело в дешевом топливе с водой.

амулет даже на 76-м бензине по полам со спиртом 85%крепости без хруста заводится.....правда первые 3 мин. запах как от самогонного апаарта, но ниче откатал тыс.5км

Какие обороты двигателя должно быть на холостом ходу?

А тогда от чего возникает вибрация?

вибрация возникае от мотора, чем более стабильно он работает тем она меньше, дальше еще с подушками приколы и т.д. Оборотов 780-800 на прогретой машине

когда купил свой зразу стал гореть датчик уровня охлаждающей жидкости , хотя уровень был в норме , поменял по гарантии, вместе с бачком , немного поездил и снова загорается этот же датчик , но вот вчем прикол когда еду по трассе датчик тухнет когда по городу на 2,3 передаче, загорается опять, тоесть как я понял работает наоборот (когда по трасе охлаждение лучше обьем жидкости уменьшаеться датчик гаснет , по городу греется больше обьем расширяется -загорается). Вопрос: почему так?

Была такая же фигня...оказалось стучал язычок котоый внизу по середине крышки багажника.он входит при закрывании багажника в нишу с кнопкой для освещения багажника. Я обмотал язычек изолентой в несколько слоев и все пропало.

Вопрос такого плана.
На днях в Киеве был сильный ветер. При разгоне по бориспольской трассе больше 120 км/ч Мулю порывами ветра начинало кидать из стороны в сторону (удерживал в пределах полосы), хотя машина была груженая. В безветрие такого не наблюдалось. Это нормально или глюк рулевого? Развал-схождение делали неделю назад; при отпущенном руле машина едет прямо. Жидкость ГУР в норме, на месте выворачивает будь здоров.
З.Ы. Даже на моей ВАЗ 2107 с ее высокой парусностью такого не набюдалось: машина в любой ветер шла как по рельсам.

Из-за того, что машина была гружённая, задрался передок, и получилось "крыло" - на большой скорости перёд машины отрывает от дороги, а тут ещё и боковой ветер - получи "рысканье"...
При опущенной морде машинка на скорости неплохо прижимается к дороге (во всяком случае у меня так).

нормально это все. с киева пер в херсон, в салоне 3 взрослых (со мной) и ребонок + багаж. тоже при ветре водило.

может кто сталкивался, ситуация такая:
самопроизвольно загорается лампочка температуры, часто загорается при заводе авто, через 2-3 минуты тухнет, иногда во время движения тоже на пару минут. Что смотреть ? где копать ?

Проверь уровень антифриза.

Такая же фигня: иногда при заводке холодного движка загорается на несколько секунд, затем гаснет. Уровень ОЖ в норме. Глюк, однако...

уровень в норме, то первое что проверил.

а вот такой глюк никто не встречал.
сегодня покатался немного, машина где то час простояла на улице, завел и вижу что горит лампа ABS и РУЧНИК.
скидывал клему - не помогло. кто подскажет что делать ? или сразу на СТО на диагностику?

Есть тема по абс ищи там все есть!!!

сорри поспешил, нашел оч развернутые ответы, завтра на диагностику поеду, а то холодно под машиной датчики самому ковырять )
....
вылечилось банальной доливкой тормозной жидкости )

Было пару раз. Ты уровень проверил скорее всего на глаз, а нужно открутить крышку и заглянуть. А когда открутишь крышку то услышишь как выходит воздух. Избыточное давление. Спустишь воздух лампа не загорится. А все от того что двухстороний клапан при разряжении впускает, а при избыточном (больше определенного изготовителем давления) не выпускает. От этого у людей бывает что расширительный бачок разрывало. Лечение - замена крышки на Фольцовскую.

спасибо, сегодня же попробую.