Если стоит родной распредвал, то ни каких фордовских гидриков. Только родные с завода. Поставите что-то другое будут проьлемы в дальнейшем.

по запчастям понял кого спрашивать...

На российском форуме не одна сотня страниц на эту тему исписана.

Какие лучше купить?

Oleg24041990 Почитай http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=26022. Только не ленись, все прочитай, дабы потом не растраиваться.

Спасибо! Почитал и понял что так и должно быть! Ведь этот цокот появляется когда машина без работы постоит пару суток, масло опускается в поддон за это время! Когда завожу пару минут поцокотит и пропадает! Если вечером поставил а утром завел то нет такого звука. То по ходу все норм.

так где то тема была про отзывы амулетов, может на комовском форуме.... но кажется трабл был только если генератор с железной грышкой.... кажется впаивали диод какой-то.

Всем привет!Прочитал всё что написано,но так и не понял-гидрики или генератор?Посоветуйте как проверить?Ведь в самом деле-через пару минут "пропадает".Т.е. пока доедешь до спеца-всё будет ОК.

Было дело впаивали. У меня стоит пластиковая крышка, а один хрен разряжается за две недели до нолика. Если сваливаю, то ставлю на охраняемую стоянку и отключаю акум.

Надо замерять ток покоя , т.е. снять клемму с + АКБ и в разрыв подсоединить цифровой мультиметр со шкалой 10 А . Сначала заработает бензонасос - там много может тока гребануть , но потом , у исправного Амулета ,потребляемый ток покоя установится в 10ма (это подключены только штатная магнитола , та что без юсб порта и одометр на панели приборов. Гена с пластиковой крышкой , когда нет проблем с плафоном освещения салона).
Если есть сигналка , к-рая в реж . ожидания будет стоять ( ещё +10ма) , всего = 20ма ,
если еще есть БК , то еще + 30 ма , если он в реж. ожидания. И того = 50 ма ток покоя нашего авто.

Берем тестер и лезет под капот. Меряем напряжение на тонком проводе гены ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании. Если оно есть - откручиваем провод и меряем снова на гене и на проводе. Если на проводе-пробило диод в приборке и надо его впаивать, если на выводе с гены-пробит диод на РР. Еще, если вы догадались подключить майфун чтоб работал без замка зажигания то потребелние резко возрастает. Иногда МК тоже начинает кушать больше чем ему надо.

Такая же фигня,с утра завожу какой-то звук,но не стук, а именно шуршание как будто затирает что-то, с таким легким попискиванием. Прогревается все пропадает,брызгал на ремни силиконом - не помогло, слушал стетоскопом: где-то в районе генератора, точно определить не могу,не подлезеш, все вращается стремновато туда руки пхать.

я тоже борюсь с этой проблемой 2 года. Менял на фирме подшипники, результат остался тот-же. Может никто ничего не меняли, а 240грн взяли!

Попробуй скинуть ремень ГУРа, может это он шумит, а не гена?

100% связанное с ремнём генератора. Ослабляю ремень генератора и писк пропадает.

спасибо, что поделились ценным опытом.

Бред!

очень содержательно:) Что именно бред ?

Если токосъемные кольца в порядке, то щетки никогда при разборке не сломаются, якорь не надо зажимать в тиски все прекрасно отворачивается пневмоинструментом (нет дома, подойдите на любой шиномонтаж). Обмотка в любом случае останется в задней крышке, она припаяна к диодному мосту. Бормашина нужна стоматологу, этот буртик очень тонкий и прекрасно ломается при выпрессовке (нет пресса, есть гидравлический домкрат). Пиво будет надо после сборки, щеточный узел лучше выпаять, удобней будет собирать, там есть маленькая дырочка, щетки пальчиком поджимаются, в эту дырочку вставляется проволочка примерно 2 мм. и фиксирует щетки, узел надевается на якорь, проволочка убирается, щетки за счет упругости пружин становятся на свое место. Подшипники покупать специальные, не забывать, что генератор крутится в 3 раза быстрее, чем мотор, Ходить к токарю и протачивать кольца не нужно, они прекрасно меняются. И помнить, что в генераторе любая, повторяю любая гаечка, болтик и все, что там есть, существует как запчасть, поменять можно ВСЕ! Вот теперь можно и баночку пива.

Лично я их ремонтирую уже лет 20, а Вы можете и дальше молоточком в тисочках.