Резинку усиленную с железякой для пружины, а когда будешь это инсталировать стойку снимешь и все обратно затянется!

ага, все правильно написал. Только обрати внимание что резинки с ПЕРЕДНЕЙ вазовской стойки, понятно что усиленные надо

Всем привет горит индикатор открытые двери а они закрыты все кнопки на дверях и багажнике проверял все впорядя в салоне свет гаснет. Отключил акамулятор покурил включил назад индикатор погас проехал 2 метра снова загорелса зараза.

Всем привет. Вот проблемка: еду, скорость 110, все в порядке. Вдруг на приборной доске загарается "масленка" и пищит зуммер! Сие должно означать, что нет давления масла. Или вытекло, или ляпнулся масляный насос. Конечно глушу! Лезу под капот - все сухо, масло по щупу нормально. Чешу репу: отъехал от Днепра 40км, еду в Киев на годик внучке. И что делать? Минут через 5 завожу - все нормально. Поехал! Проехал уже больше 500км. Все в порядке! И что это было? Кто подскажет?

Это нормально у нас датчик давления масла стоит для красоты!!! Он не работает!

Датчик давления у нас работает. Писк датчика может быть из-за плохого контакта разъема на датчике, помыть, почистить, поджать.
И уровень масла, сухость, никак не говорят о давлении...Но в Вашем варианте, я думаю это все же контакты на датчике.

Стелс я не согласен включи зажигание и увидишь что лампочка потухнет раньше чем заведешься!!! Это не есть показатель роботы датчика!

Это вообще не показатель. Заглуши машину без выключения зажигания. А то что лампочка гаснет до заводки, так это особенность Амулета.
Или датчик накрывается, или масло жидковато.

Когда сын учился ездить то глохнула но датчик ничего не показывал!
Но масло у меня выгнало, а датчику фиолетово!!!
Датчик был новый и рабочий!!!

Значит что то у Тебя не работает.

Ищи неисправность.

Описанный выше прикол с датчиком масла был и у меня - ехал груженный по трассе около 110 км/ч по прямой дороге, достаточно долго, а когда пошел спуск перешел на нейтралку, двигатель с 3500 оборотов перешел на "холостые" и буквально через 3-4 сек. запищал датчик. Я остановился, не глушил, позаглядывал под двигатель. Все Ок. Сажусь в машину, датчик пищать перестал. Масло было 5W40, прошел на нем 9 тыс. Сейчас поменял масло на новое, по той же трассе, пробовал - датчик молчит.
Если заглохнуть то датчик масла помоему моргает или просто светится, а здесь именно пищал и светился - видно показывает разные аварийные варианты.

Приехал домой. Наездил 1186км. Тишина!
На этом масле езжу уже тысяч 40. Последняя замена - 3000 назад.
Завтра посмотрю на разъём датчика...

и у меня периодически пищит и показывает, что давление масло упало
это зависит от масла
и, конечно, от датчика
доливал присадку для увеличения густоты масла (покупал в караване)
буду менять датчик при следующей замене
говорят, подходит от волги

Стоит сделать диагностику двигателя! Роботы на пару минут!

Ну да я имел ввиду комп. диагностику типа замыкаешь два провода под капотом и считаешь мигание чек.
Тяга не ухудшилась???

Нужно было проблему искать тогда, когда она была. А сейчас нет проблемы, ни чего и не найдешь. Так можно переменять все подряд - все провода, все датчики.
Жди когда опять не заведется. И тогда, если свечи мокрые (значит основные датчики работают, ЭБУ в положеное время управляет форсунками, а бензонасос создает нужное давление) то по очереди проверяешь есть ли искра на вставленой в ВВ провод свече, если нет то смотришь катушку и т. д.

пропадает зарядка когда постоит появляется что делать куда лесть в генератор?

Возможно подвисают щетки, надо смотреть, но причина скорей всего в генераторе ИМХО!

Сегодня ночью возле дома заглушил машину потом пробую завести, а стартер ели крутит "но заводится" думал может контакты сегодня почистил но не помогло!!!! Что может быть???