Уменя на второй как подвывает на малых оборотах может так дожно быть.

выть коробка не должна, но ориентируйся на те передачи на которых часто ездиш 4-5, а не те которые только чтоб тронутся и разогнать немного......

Натех передачах отлично тишена вроде как на нетралке

ну так катайся, если сильно жмет - поменяй на более качественное масло, а вообще я бы не заморачивался.
Ну наверное заморачивался бы, натура у меня такая, если должно быть тихо, значит ДОЛЖНО и без компромисов.
Но это не призыв к действиям, ........

А кто как боролся со стуком гидрокомпенсаторов (если кто-то боролся)? На при запуске на холодную секунд 3-5 тарабанят шо капец! Поменял масло, залил LiquiMolly Leichtlauf Special LL 5W30 - ничего не изменилось. Может попробовать масло "погуще" залить, или присадки какие?

Погуще зальешь, будет дольше "тарабанить", т.к. масло будет дольше "подниматься", можешь поэксперементировать с присадками от стука гидриков, у ликви есть такие присадки.

на густом масле давление выше, на 5-50 вообще ничего не тарабанило, меня толко последствия очень расстроили....

Заявленная вызкость это еще только часть вопроса, остальные характеристики и качество масла(с чем в наших реалиях оч. большая проблема). В идеале рекомендованная производителем двигателя вязкость.

друже, я ж с практики написал......теория это хорошо но в отрыве от практики - плохо.

На практике, как правило, более маловязкое масло быстреее успокаивает гидрки при холодном запуске, но могут быть и нюансы, если движок ушатан - и зазоры "шире маминой", то жидкое вообше может не докачиваться в гидрики. Или масло полное г..но - скорее всего твой случай 5w50 оказалось покачественнее предшественника. Такое на практике (на амулете 5W30 ЗИМОЙ замечательно себя показало, причем пробег движка уже за сотку перевалил) .

ты понимаеш что низкотемпературная вязкость 5-30 и 5-50 - одинакова ? Это определяется первой цифрой. Разница в том что 5-50 имеет более высокую вязкость при рабочей температуре, а на холодную разница не большая. Как думаеш почему в мицубаны льют 5-50 с новья официалы ?

Sanek555, а какие последствия после 5w50 у тебя?


Тоесть 0w... надо лить или же 10w... (сейчас 5w30 залито, до этого было 5w40 - разницы нет).

выше писал, слил гудрон+стружка на сливной пробке и машина не так набирала, вообщем не понравилось.....
сейчас мотюль - полностью устраивает, спрыгивать не собираюсь......разве что сильно подорожает....

Высокотемпературная вязкость все равно влияет но общую текучесть масла и т.п. - нужно глубже копаться в характиристиках каждого масла - формула хWx достаточно усредненное понятие.

на холодную 5-50 никогда не стучали гидрики на 5-40 на холодную стук слышен, произвордитель и там и там мобил......
а вообще сейчас езжу на мотюле и тупо не заморачиваюсь, моторчик вообще шепчет

Какой именно Motul? Гидрики стучат при запуске?

Перешел с х-сеса 5w40 на еко-нержи 5w30 разница чуйствуется - и крутится гораздо веселей и намного тише работать стал моторчик, даже на 5000 оборотов мотор не "голосит" на трассе (на ширпотребе после 3000об. сложно было не слушать моторчик) при практическом отсутствии шумки. Про гидрики уже давно не вспоминаю.

Александр C, еко-нержи 5w30 это то, которое 690 грн за 5 л?

Да, оно самое!

я на 5-40 Х-сес....товарищи, не забываем что у колеги мотор другой, и что справедливо для кимы для мулета может быть злом.....но решайте сами. тут индивидуально. Я люблю активно поездить и так как температура масла летом будет высокой боюсь запороть моторчик жидким маслом.