Не долго думая поехал в Бердянск (70км) т.к. у нас никто не занимается з.ч . к иномаркам, только под заказ. Заехал при въезде на первую СТО где подсказали хороший магазин "Бавария Авто" в котором продавец сразу определил немецкие аналоги для "Оригинального китая" и предложил передние горизонтальные сайлентблоки Febi 07856 по 14 грн за шт, задние вертикальные Febi 07857 (усиленные с буртом) по 35 грн/шт стают отлично там даже посадочное место в рычаге предусмотрено под бурт, а точно такой как у нас Febi 07847 без бурта в алюминиевой обойме слабее в наличии не было. В задние нужны еще втулочки по 5 грн/шт. Цена вопроса 108 грн. на обе стороны. Проехав 300 метров заехал на СТО где заменили все это дело по 70 грн за сторону, в процессе замены было еще предложено заменить стойки переднего стабилизатора (уже подносились резинки) согласился - сходил в тот же магазин прикупив стойки стабилизатора от Golf ІІ/ІІІ один в один кстати сайленты оттуда же.

Назад ехал и только радовался у меня такой тихой подвески не было с салона, казалось бы 4 резинки.

Как определили? Какие симптомы?[/quote]
При покачивании колеса в вертикальной плоскости при нажатых тормозах всё ОК!

Подшипник при нажатых тормозах не определишь.

Отделался только заменой сайлентов и всё. За выходные после замены намотал 450 км вроде всё ОК! На подшипник не жалуюсь.

Вот так все это выглядит

Огромное спасибо!!! За номера Febi

А вот тут подробнее.....
Не далее как 2 месяца назад заметил люфт левого колеса, когда переобувался, нажал на тормоз, люфта нет, затянул ступицу, люфта нет. Что я сделал не так, если правильно понимаю то если при наждатых тормозах есть люфт то это либо шаровая либо рулевая, ну на крайняк резинки сайлентов убитые, если же люфта нет при нажатых и есть при отпущенных то это ступица. Старый дедовский способ, еще на жигуляторе так определял....

andrej779
А как тебе меняли стойки стабилизатора? снимали полностью все с рулевой рейкой или как то отгибали. не видел случайно? если можно процесс опиши. и стойка стабилизатора № 30790003 - это по Феби?

Сам оч хотел бы поменять втулку в стойке переднего стабилизатора , ну и две подушки заодно. Но , вроде , реально снимается только нижняя подушка после откручивания гайки ,саму же стойку поднять вверх , чтобы выдернуть резьбовую часть с рычага - не получается .надо бы какой-то фомкой или монтировкой стабилизатор нагибать ,но хода говорят не хватает. Сам не пробовал.

За номера саленблоков и фото спасибо, как раз надо било покупать,хотел брать оригиналы а тут номера FEBI,просто класс!!!

Рейку и... ничего не снимали. Снимали естественно сами рычаги и балку, а тогда снимается поперечная тяга для замены стоек. У ребят в сервисе ушло на все про все 1 час на обе стороны!

И сколько стоила вся процедура на сервисе?

да вы что ребята.....замена стоек стабелизатора если на подьёмнике то максимум 10 минут!!! менял уже 2 раза, раз сам
без подьёмника то прокавырялся минут 25 а второй то на сервисе то 10 минут. Откручиваете с обеих сторон гайки снизу поднимаете стабелизатор снимаете стойки и ставите новые и потом закручиваете. Да, и гольфовские не ставте потому-что так называемый болт там приварен по середине а у нас с краю и поэтому с гольф. стойки стабелизатор вырывает резинку так как он полностью там не сидит!

А что про номерок? Так и не ответил.
Я когда резинки менял на жигулевские, то только открутил гайку и стойка вышла вверх, а вот снять ее я так и не смог. как ее снимал то? У меня, вроде, сидит хорошо.

Стоило по-моему 60 грн. сторона, а время указано с учетом замены сайлентов с обеих сторон плюс стойки стабилизаторов попутно!!!

Поменял сегодня с одной стороны опору стабилизатора.Снялась старая опора легко после поддомкрачивания колеса ( но колесо не снимал).Купил две резиновые подушки для гольфа (как на фото) ,а втулки в головку стойки отдельно не продают .Пришлсь за 40 гр купить гольфовую стойку с которой вынул отверткой втулку и вставил в старую.Немного понапрягался при одевании опоры на стабилизатор. Все вместе заняло -10мин.Делал на яме.

наднях поменял передние сайлентблоки, опоры стоек(лёмферд) и стойки стабилизатора. Ставил всё по феби, номерочки писались выше. в задние усиленные виточили мне милимитровые латунные втулочки. всё стало супер. Передок оменялся , теперь правда задок чуствуется шо капец. надо задуматся над задними . Никто не подскажет номерочек аналога задних саленблоков и опор стоек?

задние салейнблоки вертикальные Febi 07857 (усиленные с буртом)

Неее, я имел ввиду назадние колёса. Спереди то усилиние уже стоят.