а почему у меня ничего нет в виде вылетающих газов при открытой пробке головки двигателя (естественно на работающем двигателе) ?
а цокающий звук не что иное как звук забитых гидрокомпенсаторов, - это следствие отличного масла и последствия таковы как подбитые седла клапанов и направляющие.

Чудо-маслу от "Хадо" поём мы славу !!! Всё, поеду сливать эту дрянь. Было подозрение что хадо равод, а теперь убедился.

Я не раз уже говарил и ешо скажу ДАЙТЕ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ у нас новые машинки да я сам люблю покапатся , но только в том случае если это надо уже 4500 после замены не разу не открыл капот тока на пол в гораже сматрю сухо значит нечего не капоет .Тьфу тьфу через левое плечо.

Эта же проблема возникла после 5000 км. пробега. Обратился на СТО, сразу сказали, что проблема в крышке. Но крышек на сервисе нет и не будет. Посадили новую прокладку на герметик, проблема не решилась. Потеет прокладка , а также датчик распредвала. На расход масла не влияет, что уже радует. Но мокрый двигатель от масла неприятен, да и дотягивает масло уже до свечей и ГРМ. Кто нибуть заказывал на Украине крышку?

Ради интереса отключил шлангочку которая идет от сепаратора, в верхний патрубок воздушного фильтра. Шлангочку закрыл пальцем, так лист бумаги хорошо притянулся к маслозаливной горловине. Если палец убрать, лист бумаги прыгает на горловине. То есть разряжение созданное в впускном коллекторе через сепаратор, достаточно быстро создало разряжение в картере двигателя, масло в этот омент точно сопливить не будет Smile

Может кто нарисует схематически систему вентиляции картерных газов на амулете??? подумаем как ее модифицировать и решить проблему сопливящей прокладки. Ведь соединить сапун крышки клапанов и штуцер в впускном коллекторе - не выход, туда столько дерьма насосет....

Покатался с таким проапдейченым отбором картерных газов, прокладка потеть перестала есно....
Пока вернул на штатную схему. Изготовлю регулятор, сепаратор и выкину штаную систему, все равно она толком не работает. Главное с разряжение в картере не перестараться.

А смысл заказывать такую же бракованую крышку??? суда по форуму у одного из 10 человек не течет масло ито может быть потому что он не открывал капот и не смотрел. Я б заказал крышку от 1.6 CVH фордовского двигателя.

крышка, что установлена на машине без ребер жесткости, из-за чего происходит ее деформаци при нагреве двигателя. на новых уже есть ребра жесткости. я б тож от фордовской не отказался бы

На каких новых???? моей машине 2 месяца и меня течет.

Смотри на крышке есть ребра жесткости?

У мну авто 2007 года, а точнее 10.02.07 ребра на прилягающей шли изначально. отсутствие их это бред я такого не встречал хотя поверь амулетов уже перекрутил достаточно.

Akvaol а у Вас течет масло??? если Вы много амулетов повидали, хотелось бы узнать у многих такая проблема??

Я не Акваол, но отвечу у многих.

+1

Akvaol если бы не было масла из под крышки не писалбы. Был на СТО Луганс-Авто, 2 раза сказали менять крышку с прокладкой. Раз поменяли прокладку под крышкой с установкой на герметик, всеравно потеет крышка. Основная причина, это слабый металл на крышке и ее от этого ведет.

Плюнь прямо в рожу тому умному дебилу, который тебе парит подобную хрень!!!!!!!
Ты хаваешь, по сути, какую температуру нужно дать железу, чтоб его прекороебило???
Ты понимаешь, до какой степени нужно довести температуру двигла, чтобы ререкосило клапанную крышку???? У тебя быстрее "пробьет" прокладку головки (т.е. даст деформацию), чем на@бнет клапанную крышку!!!Задумайся над вышесказанным...

Я б не сказал бы, что метал из которого сделана крышка клапанов слабый. Такой как и на большинстве машин (жигули например), да и прокладки вроди нормально сделаны (магкие ), а чего течет не понятно. На всех своих предыдущих машинах прокладкам было минимум по 10 лет и ничего ставил на герметик и не текло. А тут новую прокладку 2 раза ставил на герметик и всеравно течет, прям загадка какаято....

Да нет ни какой загадки. В этой теме уже писали, что неотполирована как следует кромка головки блока, на которую прилягает прокладка. Вот и вся болячка.

Парни обратил, что в морозы начало через заливную горловину провялятся обильное потение!

Здаётся, морозы сдесь не причем. Это обсуждалось выше по теме.