Да, конечно!

http://wwwboards.auto.ru/vw/624766.html
нашел фото отчет, думаешь нормально будет кувалдой забивать??

Конечно лучше плавно задавить. так как кувалдой можно не корректно ударить и чего нибудь навредиь, но если нечем, а очень хочется то вперед! Я себе задавливал типа как тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=73486

Ок, спасибо!
Есть у меня большие тиски с их помощью и запресую!

чем отличаются крылья на чери мулю, в инет магазине есть два крыла передних левых A15-8403010-DY, и A15-8403010BB-DY, чем они могут отличатся?

Мужики помогите, у отца Ланос. при заводе идет какое=то трение, нажмешь педаль сцепление трение пропадает. Что это может быть? Пробег 5500км. P.S. извинте что марка авто не наша

Такое дело ... резко увеличился расход до неприличных цифр , сегодня поменял лямбду , покатался примерно 50 км , вроде как расход вернулся в норму ... но перед гаражами заехал в магазин , и после заводки загорелась лампочка "Ошибка двигателя" , хотя раньше я видел как она горит только при диагностике ... Неужели новая лямбда так мало продержалась ? или какие еще могут быть причины загорания данной лампочки ?

Считай ошибку, а потом поймешь куда руки сунуть! Как считать в этой теме viewtopic.php?f=5&t=8756!

А причин порядка полутора тысяч. Артур правильно посоветовал, читай ошибку.

спасибо за оперативность ) завтра попробую считать ошибку ...

и вот еще ) кто - нибудь что то слышал о лямбда зонде JH 1107 ( больше надписей нет ) ?

Да, и код ошибки получился 0134

P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
Проверь саму проводку, дабы исключить ее, а потом если все нормально то поменяй лямбду, возьми Bosal 000-095 Датчик кислородный универсальный 416грн. http://www.exist.ua/price.aspx?pid=49806729&sr=-4 или закажи у Александра С. memberlist.php?mode=viewprofile&u=3093, лучше у Сашки всетаки!
Ставится 10 минут без проблем, очень удобные обжимки и т.д.
Совет! обреж старый разьем и прозвони проводку до ЭБУ дабы убедиться в целосности цепи, подсоедини новую лямбду и наслаждайся приятной ездой проверено лично уже на з-х Амулетах!

я писал выше что поменял лямбду , расход вернулся в норму , но ошибка загорелась

Если чек загорелся, значит два варианта или плохой контакт, или она уже умерла так как не извесного происхождения (брак) и т.д.
А лучше поедь на диагнозтику, там они синусоиду посмотрят то есть работу лямбды если сам не можешь!
Хочешь сам купи адаптер, скачай програмку по OBD II, во всяком случае лямбду глянуть достаточно и ошибку скинуть без снятия клемы АКБ! Я пользуюсь OBD Scan Tech (русская) мне хватает на елементарные вещи типа лямбду глянуть, ошибки просмотреть/сбросить, позицию дроселя глянуть температуру жидкоси, температуру и давления всасываемого воздуха глянуть, обороты, и т.д.

завтра попробую просто отключить подключить лямбду , может дело на самом деле в контакте .... адаптер это хорошо , но как раз собираюсь прикупить к дню рождения маршрутник
удивило то что на старой лямбде с мега расходом чек не горел , а тут вдруг сработал

А как расход мерял?

да как всегда по заправке ) так мерял всегда , потому и ошибка постоянная , но когда заливаешь 20л и через 100 км стрелка опять на нуле то явно расход слишком

Мерить расход не 20-ю литрами надо, а полным баком.

100%, а датчику веры нет - он живет своей жизнью!

Всем привет! Вот искал, искал и толком ничего и не нашел!Вопрос вот в чем-надо мне фаркоп, а сам не знаю можно(стоит ли) его ставить на амулет? Если ничего страшного для машины нет, то какой лучше поставить? Спасибо!