Совем неукого

Это из серии "у руля тоже два положения крайнее левое и крайнее правое" других нет.

Ха ха все такие умные как утки ки

А вот и есть у ХУНДАЙКИ

Элементарно!!!!!!!
Я решил эту проблему установкой переключателя в промежуточном положении между стекло и ноги, а на центральной консоли прикрыл регуляторами.
В принципе в любом промежуточном положении дует во всех направлениях, но в Амулете лучше между стекло - ноги.
Пробуйте!!!!!!

Мда! Во намутили! Между "стекло" и "ноги" есть ещё аж два и не промежуточных положения!

А ведь оно так и есть... просто на конкретных положениях фиксатор, и многие считают что только в них и должно стоять....

пы.сы. Наши люди дорогой называют то место где собираются проехать )))

Да, мечты, мечты! Только взял машинку сразу проверил эту гипотезу, поскольку на ренушке такая штука присутствует, ног не тут то было. Ничего там в промежутках не дует, кроме воздуха, пардон, углекислого газа из ноздрей!

Это выглядит вот так -

уже проглотил! больше не буду!

Хм. А в Тигго есть стекло/ноги. Чё это у вас нету? Непорядок....

Плотно столкнулся с проблемой запотевания в снегопад на прошлой неделе. Фильтр салона прошел 6000 км. Заменил - пошел поток. Со старым фильтром воздух из дефлекторов под стеклом практически не шел даже на 4-й скорости вентилятора, при переключении забора воздуха их салона - все в порядке. Фильтр очень сильно загрязнен. Потому вывод - фильтр салона менять каждые 5000 или чаще.

П.С. Фильтр поставил "стиранный" Т.е. старый, после предыдущей замены, не выбрасывал, а постирал с порошком, замачивал пару раз по несколько часов. Черной грязи немеряно выходит. Постирал, высушил, поставил - работает как новый. Грязный после текущей замены тоже постирал, чтоб был как запасной. Т.е. продлеваем жизнь фильтра вдвое. Второй раз один и тот же фильтр вряд-ли целесообразно стирать, хотя можно и попробовать.
П.П.С. Менял с откручиванием 2-х саморезов без съема дворников при -2 оС - пластмасса не ломается.

Ну вот и выяснили что проблемы то и нету. Обсуждаем как кто вентилирует. У переключателя даже в мануале промежуточные положения указывают, так что никаких Америк нет, просто иногда читать инструкцию нужно. А знаете, у некоторых машин это действительно проблема, у которой решение только открытие окон.
А у нас есть десяток способов, сколько езжу запотевшие стекла наблюдаю максимум несколько минут.
Кстати если переключать на внутреннюю циркуляцию то как правило это не помогает, как то еду и жду пока в стекло что то увижу, а дудки, минут десять катался пока увидел что включена внутренняя циркуляция - выключил и через минуту все в порядке(правда летом во время дождя).

Вот видишь, а говоришь что маниал читать надо. А там написано что рециркуляцию не надо включать во время запотевания окон.

поднимаем темку)в 1598 -й раз устал бороться с запотеванием все перепробовал)все не помогает)окна двери все вчера вечером пооткрывал и печку кондер все ключал просто вынужден был оставновиться и ехать домой 20км в час и протирать рукой стекло!

Я вчера включил печку на максимум на средней температуре и приоткрыл окна водителя и переднего пассажира на 3-5 см. Помогло. Правда аж через целую минуту.
В Лачетти у меня такого запотевания не было

1. Меняйте салонный фильтр.
2. Подбирайте температуру воздуха выходящего из печки. Не забывайте про "точку росы".

И летом и зимой при необходимости быстро высушить окна врубаю на полную кондей - лучший осушитель воздуха!
Результат почти мгновенный!

Emelya, салонный фильтр тут нипричем. Я свой месяц как сменил, а запотевание в дождь осталось.
У нас проблема в стеклах.

Да нет в стеклах ни какой проблемы, стекла как стекла.
Проветривайте машину. И повторюсь, есть такое понятие как точка росы.
Да, чуть не забыл, проверять надо окна выхода воздуха в багажнике, если они чем то закрыты то и вентиляция будет плохая, воздуху некуда будет выходить.