Добрый день, подскажите кто знает,у меня амулет базовый хочу поменять зеркала с люксовой модели интересно подойдут или нет.

Скорее всего, жгут с проводкой проложен (под электрику), если в этом вопрос.
А судя по тому что двери в каталоге абсолютно одинаковые ( каталожный № A15- 6101006-DY) то и поставить их можно.

Подойдут, только не забудь проводку прикупить и джойстик управления.

Я дико извиняюсь, а что разве в базе не заложена проводка?

Если я куплю со стопорным кольцом, кольцо потом можно будет убрать?

romank_1982
Я бы снял шрус, пошел с ним на авторынок и там подбирал 1:1

Проводка заложена! Но надо докупить блок комфорта, разъем под него под задним сиденьем.

МОТОРИСТ а причем блок комфорта под задним сиденьем и зеркала с электроуправлением. Блок ТОЛЬКО стеклоподъемниками управляет.

Емеля, на 4-й разгонял примерно до 140 км/ч около 6 тыс. об./мин, никакой вибрации нет. При езде что на 4-й, что на 5-й ручку КПП не трясет. При ускорении на 5-й (педаль в пол) тряска как будто пропадает, а появляется вновь с отпусканием педали газа, причем это происходит при наборе определенной скорости (больше 100 км/ч, до сотни все о’кей). Я так понимаю, что если бы был дисбаланс колес или неисправность ходовой, то и на 4-й бы "колбасило" будь здоров. Уже думаю, что из-за частой езды внатяг слизало зуб шестерни 5-й передачи?.. Хотя, по ощущениям жопомера, создается такое впечатление, как будто в описываемом режиме езда происходит на бедной смеси... может датчик скорости подглючивает?..

Это скорей всего резонанс выхлопной системы, из-за плохой гофры, происходит, на 5-й если едешь, то примерно 3700 обоотов, а к 4000 и выше пропадает (112-117км/ч) в таком примерно диапазоне!

P.S. Это есть болезнь Амулетов с двигателем SQR-480 1.6 (старых), каждый с этим борется по своему но со веменем оно возвращается, тут наверное нужно поменять всю выхлопную систему,и что то в ней кардинально поменяв, а все эти менняния гофр временное явление, повезло больше тем у кого гольф кообка, этот гул и вибрация смещены по скорости выше, а так как многие не привышают скорось и по большей части выше 120км/ч не ездят, они его практически не замечают!

[quote="artur"]Это скорей всего резонанс выхлопной системы, из-за плохой гофры[quote]

А я, блин, как назло, неделю назад поставил новую усиленную гофру взамен старой прогоревшей! Гул взлетающего самолета ушел в прошлое, зато появилась ярко выраженная вибрация на ХХ и высоких скоростях. Хоть опять меняй гофру на мягкую!

Но... на 4-й скорости, да и на других скоростях (кроме 5-й), на этих же оборотах вибрации не наблюдается...

Romanik1982
Да нет там не только в кольце разница, а и в проточке на валу, есть кольцо на конце вала(те шрус которые просто сбивают) и на гранате там снимается стопорное кольцо а потом снимается шрус проточка выше от конца, в общем проточка разная и в разных местах! отодвинь пыльник и посмотри, если не видишь стопора как в книге то у тебя другой, всё просто!

После вварки усиленной гофры тоже ушел гул и появилась вибрация на холостых. Ты сначала убедись, что вибрация именно из-за выхлопной системы, а не из-за подушек двигателя....я на холостых приподнимал выхлопную трубу, а товарищ сидел за рулем в качестве датчика вибрации. После этого снял обе резинки крепления глушителя (бочки) к кузову, и увидел, что вибрация исчезла. Решил вварить еще одну гофру между катом и резонатором - 150х45.

Где приподнимал: в районе гофры?..

Нет, прямо за выхлопную брал - сзади, под багажником...

Коллеги, вопрос. Какова может быть причина скрипа в тормозных барабанах когда отпускаеш педаль тормоза( не колодоки). Скрип есть и при движении, после короткого нажатия на тормоз, и в остановленном авто. Разбирали, смазывали, меняли пружины - безтолку. Скрип в обоих барабанах.

Та же фигня.....причем скрипит у многих....у бати на Логане тоже скрипит. Я еще не лазил, но, думаю, механизм ручника и трос....

Прошу помощи. Сегодня купил ВВ провода, поставил и попробовал завести, но двигатель работает на 1-2 цилиндре, а 3-4 молчит. Поставил старые провода- не помогло. Машина до этого работа хорошо. В чем может быть причина? Провода ставил правильно- не путал местами.

проверь, есть ли искра на 3, 4 на новых проводах.
затем переставь с 1, 2 (которые точно рабочие) на 3,4 и опять проверь.
если в первом случае искры нет а во втором есть - то значит такие качественные провода купил.

у меня тоже скрипит, только это не совсем скрип. причину так и не могу понять. проявляется, когда отпускаешь педаль тормоза.