Звук ямки, ездит лучше и тише. Но когда с бардюра прыгаешь то опять тот же неприятный стук... НУ ниче не поделаешь

ну там оно конструкивно сделано так что с одной стороны бьет чашкой об стойку, а с другой стороны полуось ложится на рычаг

Доброго времени суток!!! Сегодня заменил опору передней правой стойки... На опоре написано "маде ин Германия", стоит она аж 90 гривен...купил на авторынке что на Лепсе. В снятой опоре увидел раздолбаный подшипник, и слегка подтертую резину собственно подушки опоры. Поставив новую опору на стойку увидел, что есть люфт между опорой и чашкой, в которую упирается пружина. Оказался люфт подшипника (опорного). Нормально ли это...В принципе поставив стойку на место и проехав по ямам "бум-бумов" с правой стороны не обнаружил, то есть пока все нормально, но люфт в подшипнике будет способстововать разбиванию этого узла. Может между верхней чашкой и корпусом подшипничка загнать шайбу ? что бы подшипник зажать немножко....А то верхняя чашка (которая в капоте) упирается в корончатую гайку, а это, я так понимаю, не совсем нормально....??? В общем отзовитесь, специалисты!!!!))

Неужели такая проблема только у меня???? Ведь в этом, как мне кажется, причина отностительно быстрого износа подшипника опоры, потому что те пару миллиметров, которые недожимаются верхней чашкой при движении Амика по ямам просто разбивают подшипник...

Значит или собрано не правильно, или чего то не хватает.

а ты уверен что нагрев и охлаждение метала никак не повлияют на прочность. Гораздо проще сверху под чашку что-то подложить чтоб стойка не падала и все

Так на обеих сторонах одинаковая картина...причем след от короны гайки на верхней чашке аж отпечатался...Буду рыть книгу...

А подскажите пожалуйста весь список замены деталей при замене передних стоек.

Стойка, опора с подшипником в сборе, отбойник, пыльник, при надобности - пружина, гайка (хитрая). Но я бы еще и стойки стабилизатора + резинки стабилизатора поменял и при не обходимости сайлентблоки передних рычагов + шаровые и рулевые наконечники с тягами и тогда будет бомба, машинка станет неузнаваемая, а так как это затратное дело, то задок делать чуть позже но не затягивать, так как передок и задок лучше работают в паре, а не когда один сьит в кучу, а второй как желе, ну сам понимаешь, так ты раз натужишся и забудешь так примерно на 50000км за ходовку, при условии нормальных не самых дешевых запчастей, но это идеальный вариант, а по стойкам все в первом предложении!

у меня была подобная ситуация , но у меня из за сорванной резьбы на штоке амортизатора не полностью закручивалась гайка , и при усталости опор начинались стуки и потом были характерные отпечатки на чашках

У меня резьба на штоках в порядке, а след на верхней чашке остается потому, что чашка при зажатии стойки верхней гайкой упирается в корончатую гайку, хотя по идее должна упираться в подшипник, тем самым не давая ему разбалтываться.

SCT Z 1029, ребята кто-то ставил такие стойки?

Ребята, а если снять тарелочки, те что под капотом, на передних стойках, стук пропадет или стойка вылетит? Я думаю что удар дают именно они.

не снимай,стойки вылезут через капот ,ну ты юморист

почему вылезут? Они же в сборе с пружыной опираются в стакан.

Вот такая вот картинка при родных опорных подшипниках, пробег 35000км. Поставил Лемфёрдер, расстояние между тарелочками значительно уменишилось. Я имел ввиду вот эти тарелки.

парни а кто знает что изменили на мули последнего выпуска кроме фар и.т.д меня тоже интересует стойки передние и задние.Говорят что лучше.Я тоже менял задние на каябу- масло.С пе рва понравилось мягче, но по трассе есть колебание как на корабле. про ставки тоже ставил.теперь хочу поставить другие. советуют на профит. но пока не знаю и что, прочитав 29 постов так для себя не чего и не на шел.

главный вопрос тут не попасть на подделку тех же каяб, саксов,монро ,если хочешь покупать просто на рынке тогда лучше купи родные,дольше проходят однозначно.

Зачем ставить родные - они полное гуано, если нужны настоящие Каяба, то их найти можно...., есть кординаты людей в Харькове, высылают и по Украине...
Есть у них и китайские Каяба, но они честно предупреждают, что они не хорошего качества, ну и цена у них же ниже, чем у настоящих...

vladislav,
сбрось плз. в ЛС координаты парней, чтоб были на всякий случай. Спасибо!