хм, думал чо через сигналку коротнуло, значит надло искать где провод перетерся или может приборка сама глюканула

А можно ли в амулете заменить не всю приборную панель, а только тот сектор, где температура двигуна меряется?

Стесняюсь спросить, а зачем?

да у меня проблема с показанием температуры двигателя, стрелка застряла в положении рабчей температуры, пробовал переставлять, помогло, но не на долго...

Один из вариантов, накрылся шаговый двигатель. Но могут и другие быть варианты. Если не найдешь двигателя на замену, меняй приборку. Разбирать двигатель не рекомендую, очень много шестеренок.

я разбирал... еле впихнул все обратно. сложно что нибудь не сломать. если погнешь зубья - будет клинить.

Если хочешь получить более -менее правильный ответ, сбрось сюда фотки этих самых подтеков. А так - в каком месте - возле протектора, возле диска, в одном месте или по всей длине окружности.......не понятно...

поправьте, если я ошибаюсь, но у нас всех безкамерки. и у меня влагу не гонит )))
проблема может быть с небольшой потерей тормозухи, которую ты и не замечаешь, поскольку подтеки совсем маленькие.

Тормозуха и масло, само собой и за неделю не высохнут.У меня утром вся машина мокрая от росы,может часам к 10и и будут потеки на колесах.

попробуй под колёса положить бумагу если вода то высохнет если масло то будут пятна скорей всего роса а когда она появляется?

сейчас запомповал во все колеса по 2.2 в (передние по ошибке) и уже дней 10-12 все гуд!правда и машину мыл хорошенько колеса вымыл!(так что может были и собачки!)

У меня, если машина ночует под домом, то подтеки не только на колесах, но и на бамперах...и запах соответствующий....)))))))))

Доброго дня,два дні вже являюсь"щасливим"власником амулета 08 року випуску 53 тис.пробіг,коли купували авто проїхали трішки,в салоні зявився запах масла,котре випаровується,зупинились,з під капоту пар,власник сказаав,що міняли масло і трішки пролили на штани,повірили,трішки поїздили все минулось,мотор просто звір,ходово в ідеалі,по кузову багато підкрасів,але то пусте,поїздив я два дні і от сьогодні знову те ж саме,підняв капот купа пару,попробував масляний фільтрОоО він був погано затиснутий,затиснув витер все масло,поїхав)тільки приїхав додому дивлюсь,а там під масляним фільтром пильник(не підкажите що там точно)він трішки вмаслі,підкажіть будьласка,можливо в когось було таке,шо це може бути,і ще трішки попахує ОЖ.Дякую зараня

Открученный фильтр - не страшно, просто при замене масла его лучше затягивать специальным ключем. Под фильтром, я так понимаю, вопрос вызвал пыльник гранаты, а под пыльником гранаты находится гофра системы выпуска выхлопных газов .... Если из-под фильтра больше не течет, то за пару дней масло, пропитавшее гофру, выгорит...Пыльник же нужно просто вытереть тряпкой...Непонятен вопрос по поводу запаха ОЖ....Не нравится запах??? Или воняет в подкапотном пространстве???? Если уходит уровень - осмотреть все соединения системы охлаждения. Там, где течет - будет видно.....
Да, принимайте поздравления. Машинку приобрели хорошую. Главное - внимательно и заботливо обслуживать. Уточните у предыдущего хозяина менялся ли ремень ГРМ. В Амулетах (да, по-моему и во всех Чери) регламентная замена производится каждые 40 тыс. км. Здесь лучше не шутить. Удачи!!!

sergejdaniljyk, а ви звідки ? Взагалі краще показати машину одноклубникам, я к правило багато нового зможуть розповісти, щось зможуть порадити.

У вашому випадку спочатку треба з`ясувати з яким масом маэмо справу. Якщо це з коробки то запах буде схожий на часник, з мотора - як правило схожий на тей що з глушника. Після того вже шукати.

А ще такий фактор як сам фільтр не супер і с під нього й соплитиме, краще поміняй фільтр, та подивись систему вентиляції картерних газів, може бути забита, як варіант!

Дякую всім за поради)сам я з Хмельницької обл.)так що показати авто,думаю ідея погана)))відпустив фільтр,потім закрутив,ніби все нормально(буду мати час,заміню,запах тосолу буває через те,що пускає сам бачок,сьогодні вже перестав працювати спідометр))пошарпав клеми біля акумулятора(як говорив попередній власник)запрацював)а вчора їхав до тещі,ззаді,щось так калатало ніби банки))))я так думав бо віс їх)місце звідки ремінь витягується,десь звідти звук долинав,а в цілому автівкою дуже задоволений,порявнюючи з моєю старенькою сієрою))небо і земля))
ДО речі,можливо хтось з МЕЛЬНИЦЬКОГО ЗНАЄ ДОЛЮ МОЄЇ АВТІВКИ)НОМЕР вх1226ам колір беж

Калатати з-заду ще може 1. запаска; 2. інструмент в запасці; 3. верхній (центральний) стоп-сигнал; 4. ляда, що закриває багажний відсік; 5. ремені безпеки. Все ущільнюється, закріплюється і машина стає тихенькою і швидкою)) Почитайте форум, дуже багато корисних ідей люди виклали у відповідні теми. Удачі!!!

Подскажите, что может быть? Что на холодную, что на горячую запускаешь двигатель, машина троит. Обороты 850. Когда пару раз прогазуешь тыс. до 5-6 все становится в норме. Свечи поменял. Перед установкой проверяли на стенде. Все рабочие. ВВ менял пару тыс. назад. ДХХ чистил. Компенсаторы цокотели, заменил. Что еще?

Антифриз уходит? Эмульсия в масле есть? Какое состояние было у старых свечей?