Потеет прокладка между головой и клапанной крышкой! Пробег 5.600км 1,5 мес

У кого-то есть подобное??

Думаю, что это не большая проблема. Просто надо подтянуть крепление клапанной крышки. У себя на КУКУшки не наблюдал такого, но из под поддона масло немного сопливит.
Что-то владельцы Амулетов частенько жалуються на качество сборки.

P.S. После покупки сам лично, имея опыт владения продукцией отечественного автопрома, попытался перетянуть все гайки. Ничего не получилось, все было затянуто! Хотя косяки потом и повылазили (плохо затянутый рычаг и сопли из под поддона), сборка очень даже хорошо.

а тоже и не подтягивается пробовал но она только потеет и при пробеге в 16860 потеков нет

serjio007

забей, мойка двигла 25-30 грн.

serjio007
Та же самая фигня.
Не помогла даже подтяжка болтов на крышке.
Просто принял это как должное.
Типа "Может так нада ?"

Я думаю стоит посмотреть прокладку. Такой косяк часто наблюдался на Дэу Леганзах. Менялась прокладка и всё Чики-Пики.

Лодочник

я это сделал на 1500км(подтянуть крепление клапанной крышки)

Прокладку ни в коем случае не меняйте! Я поменял, отдал 130 грн (вместе с прокладкой). В итоге - ситуация не изменилась. Протяжка тоже не помогла. Чувак на сервисе затянул при мне "намертво". Через не которое время все равно проявляется маслообразные следы.

А может сама прокладка сделана из такого материала что сама впитывает и выпускает масло на ружу, ну короче замена прокладки и подтяжка безполезно.

для желающих поменять прокладку-подходит форд фиеста1.6сvh пробковая.НО-на силикон и болты крышки поменять (вытягиваются)

На скорость не влияет! Уже 10 000. А с эстетической точки зрения - балончик 30 грн. и вери гуд.

Решил эту проблему: перешел на полусинтетику и выкинул к чертям ресивер картерных газов. Теперь из клапанной напрямую в камеру сгорания. Подсмотрел у МЕРЕНА

какое масло льешь 10w40 и на скольки тыках перешел? ресивер а где он стоит???

тут есть ответы viewtopic.php?f=5&t=3236
и на росийском форуме тоже почитайте там есть ссылка

Я заметил ты на одном масле не долго держишся, то ликви моли то еще что-нибудь. Не в замене масла дело и не в его вязкости. В отличии от Мишгана в моей машине с нуля заливалось 10W40 а прокладка мокрая и подтеки были. За замену я не платил 130 гришек, всего 30 грн стоит прокладка CVH от эскорта, а открутить и закрутить десяток винтов по моему не проблема. За 40 тыс и три замены прокладки я понял одно что не в ней дело а в самой крышке, видимо она из голимого материала и ее ведет, не полностью прижимает, и по этому я решил проблему другим способом. Я поставил прокладку на герметик, подтеки пропали и прокладка выглядит не так как раньше.

хотел перейти на ликви 5w но не перешол,5 -я 44 тык накатал, замена Кастрол синтетика!

у меня тоже потела прокладка, но перед ТО1 заехал к толковым ребятам на СТО они поменяли прокладку и сказали, что на предпродажке перетянули болты, после этого езжу почти 60000 км "сухо и комфортно"

[/quote]
Та же самая фигня.
Не помогла даже подтяжка болтов на крышке.
Просто принял это как должное.
Типа "Может так нада ?" [/quote]
Ага естесственный антикор...
у меня тоже самое

Еще может из заливной горловины подгонять...

Да, у меня тоже такая проблемка была. Пригнал машину из салона. Все в салоне пересмотрел (на потеки). Все было чисто. Проездил 150 км, появилось масло на прокладке крышки. Потеков нет, но маслично поблескивает. Расстроился сильно . Но потом взял книгу, почитал порядок и усилие обтяжки. Прошел ключиком и всё. Ок. Вот уже 2000 км и все нормально. Скорее всего, это может зависить от уровня масла в двигателе. Если более чем нужно, то будет давить во все щели. Да и сама крышка слабоватая. Плохо выжимает.