ребят вот такая тема! обороты сами поднимаються до 2000-3000 оборотов на холостых и держаться, на передачах все нормально! кто подскажет что это?

А что будет, если в этот момент легонько нажать на газ? Обороты опустятся до 1000?

иногда помогает,а иногда лиш чуть уменьшает! чек при всем этом не горит!

Ну, для начала, я бы попробовал заменить датчик положения дроссельной заслонки.

поменял уже,ни чего не поменялось!а дольше

Разобрать и почистить дроссельную заслонку (а заодно и шаговый двигатель клапана регулятора ХХ). Может быть вариант, когда заслонка залипает и полностью не закрывается, соответственно ЭБУ "думает", что педаль газа нажата.

вот , почищу! а шаговый двигатель где и как выглядит?

у меня на каждую свечу катушка зажигания! трамблера нет!

вот, они рядом.

у меня такаяже фигня,утром всегда,только держит 1500 об,причём сначала обороты внорме,начинаю выезжать со стоянки и понеслось,грею пору минут-как тепло пойдёт,стоит проехать метров 100 и всё внорме,на горячую нет,чистил хх- всё тоже самое

Почистил. Нагар был. Обороты пока не прыгают )))

да забыл-както почистил хх и залил 95 очищающий,вроде незамечалось,ездию на92,завтра утром по дольше прогрею,может в этом дело,ночью то похолодало а QQ стоит под открытом небом

сегодня прогревал дольше-как только стрелка индикатора поднялась на одно деление так и поехал,всё нормально,возможно при холодном пуске уплывают показания какого то датчика,из-за датчика температуры такое может быть,мозги думают что двигло холодниый и завышают обороты(на пассате такое видел, д.температуры был не исправен,машина газовала,проезжала 1-2 км и глохла-закидывало свечи,прочищали свечи и опять 1-2км и глохла)

Пожалуйста модератор не перемещайте тему куда-то по дальше.
С проблемой езжу уже год наверное пытался решать всё решимое не приносило результатов устал опустил руки !
Когда заводишь на холодную всё в норме в процессе движения едишь 2500 нормально всё останавливаешься на светофоре нейтраль обороты падают с 900 до 500 и потом резко подпрыгивают до 900 и руль подпрыгивает . Проблема повторяется при каждом светофоре. Свечи новые недавно поставил 0.9 зазор. Думал рхх заказал купил поставил нет не он.НЕдавно была ошибка лямбды поменял ничего не поменялось Компрессия норма.Заслонку почистил. куда дальше ?

Ещё недавно поменял броне провода ещё хуже стало опускаются обороты до 700-600 потом резко подпрыгивают до 900 такое впечатление что счас заглохнет мне кажется это бензонасос (после праздников попробую померять давление )Когда давишь гашетку всё в норме на холостом он меньше качает а соответсвенно мало ! Либо рхх Но он блин новый! был , раскручу сегодня гляну что с ним нормально ! Где ещё глянуть помогите ! !!

Добрый день всем.прошу помоч советом,появилась проблема: при включении кондиционера двигатель трусит на холостых оборотах при более высоких оборотах все без проблем. Недавно менял провода на свечи,может из за них, но проблема вылезла через время(может пробивает где то на корпус.) на холостых оборотах без кондера очень очень редко единоразово труханет и дальше все ок. заранее благодарен.

В вопросе есть и ответ. Ведь если возникает какой то сбой в работе двигателя, первым делом нужно вспомнить что делалось и вернуть этот узел в первоначальное состояние (ну или еще раз заменить новым).
Ночью капот откройте и погазуйте, если есть пробой в прлводах, то вокруг них будет наблюдаться "северное сияние". Ну а свечи можно вкрутить старые и посмотреть, что получится.

Может кому-то поможет. У меня ку-кушка чисто китайская. Стал замечать, что очень часто стал включаться вентилятор, но температуру показывает нормальную. Поменял антифриз, датчик температуры, ничего не помогло. Плюнул на это дело. Пусть включается. В прошлом году после зимы (зимой не езжу) завожу, (завелась сразу), а обороты стали падать и машина глохнуть. Потом это прошло, но после того, как погоняю на ней, при включенном кондиционере: на каждом светофоре обороты начинали падать и машина глохнуть (если газу не прибавлять). Когда холодная все нормально. Клапан ХХ и датчик положения ДЗ у меня не съемные (в пластмассовом корпусе плотно вставлены в отверстия блока ДЗ) поменять их нельзя, если только разбить и вставить новые. Заказал по коду, прислали не тот (в ините их не нашел). Пришлось снять полностью блок ДЗ (хотел сразу купить новый, но цена 10-12т.р на али-експрессе еле нашел за 6т.р.) Искать надо только по фотографии, по коду - много разных. Но покупать не стал. Блок ДЗ хорошо прочистил ВДшкой без разбора блока. Шток клапана ДЗ еле виден, пришлось помучиться. ЗАТО - перестал ложно включаться вентилятор (включается очень редко) Перестали падать обороты и глохнуть. С включенным кондиционером гонял машину целый час на разных скоростях - ни разу не включился вентилятор, температура в норме, ни разу не заглохла на ХХ.