Да уж... Списочек нифиговый
У меня чуть проще:
1. Потихоньку сдыхают амики
2. Чего-то где-то тарахтит сзади в салоне - буду шумку делать, найду и убью!
3. Разбились крестовинки на рулевом - руль тарахтит при проезде неровностей
4. При достижении 2000 обротов раздается довольно громкий рев - грешу на выхлопную...
5. Задняя дверь болтается, но это можно вылечить регулировкой замка - руки не доходят...
Пробег 14000 км

Вот у меня эта фигня! Вроде смесь рева с дребезжанием, вроде метал слегка вибрирует. В салоне слышно харашо, даже с мафоном.
Ездил на автодоктор, проблему не нашли!
Единственное чтобы не скинуть меня с гарантии не смотрели штаны. Тк. к ним доступа нет, а чтобы добраться сверху надо снять маленькую защиту. А у меня там один болт не отручиваеться, намертво сидит. Вот они все посмотрели, кроме штанов. Я грешу именно на них! В автодокторе сказали что это именно выхлопная.

Димон, давай вместе искать проблему!

А мне на "Экспрессе" сказали, что это гофра и другой причины быть не может. Потом поехал к "дяде Васе", который эту гипотезу напрочь отмёл (сказал, что 1000% не гофра), менять гофру не захотел и денег за диагностику не взял. От!

И че, так и ездишь с этим звуком?

Наверное это не песок, а стружка. Такое быавет при механо-обработке в малых отверстиях.
За такое сразу нужно ехать в салон где продавался и предъявлять счет на оплату за несоответствие гарантиным обяхательствам + обследование всей системы + полный ремонт за их счет. Начнут ныть за масло - можно делать экспетизу.

Кстати, закон по правам потребителей никто не отменял и 14 дней тоже.
Правда наши люди не наездают до ТО, чтобы мочить потом козлов.

P.S. хорошие СТО-ники, извините - это относится только к плохим

Жена ездит.
Та оно и привыкли уже. Вроде не напрягает.

Пробег 6600.
1. потекло масло из коробки (правый вшутренний шрус) и потекло блин конкретно!!!!!!!!!
2. тарахтит рулевая
3. горит постоянно лампа аирбэга
4. уплотнительные резинки лобовухи вылетают постоянно.
5. чет начало тарахтеть в передних дверях.


На станции ТО Все однозначно ..........ПИ..........
Начинаю потехоньку Разочаровываться :-(

Это на каком автомобиле? Ваз 2106, ВАЗ 2101 или Москвич 2140

.........

Я снимал эту защитку, смотрел штаны, (кстати, у нас не штаны, а штанишки они такие МААААЛЕНЬКИЕ!) ничего не нашел. Попробовал подтянуть болты - вроде все нормально затянуты... В общем надо устраивать серьезную ревизию выхлопной...

Так и у нас ни одной поломки! НО - тарахтит и дребезжит!
Я жду, когда сессия закончится, тогда и буду разбираться...

Dimon, тогда это возможно резонатор или все же гофра!

Как говорится - все может быть и быть все может....

Влюблённые часов не замечают.

Я просто думал что так и должно быть.

Я думаю во всех машинках резонанс на 2000-2200 оборотах при разгоне.
Просто такая особенность выхлопного тракта. А что можно что-то переделать чтоб его уменьшить ?

У всех так???

На двух кукушках что я знаю так с нуля было.

.......

Неприятность с хрюком на 2000 оборотов состоит в том, что она появилась только после 10000 пробега... До этого похрюкивало на 2500 - 2700. Причем сейчас наличествуют оба хрюка
2 Данила - QQ - комфортное, шустрое и недорогое ведерко с гаечками