А можно поставить делезные хомуты с винтовой затяжкой, ну или "сдвоенный" их вариант

Якщо ти маєш на увазі хомути для закріплення проводів АБС, то в мене виникла така ж ідея.

Продолжу делиться впечатлениями - впечатления СУПЕР!!!! Остается только пойти в церковь поставить свечку, чтобы они оставались такими еще хотя-бы тысяч 50 Подвеска стала упругой и плотной, пропали те жуткие удары в подвеске при проезде (на небольшой скорости) ям и бугров, крены в поворотах стали меньше. В обчем КАЙФ Рекомендую всем, кто сомневается, провести операцию замены родных амортизаторов. Причем всех, а не только задних. Оно того стоит....

Кстати, помнится, что ты ставил нивовские амо у себя взад? Вот прошло вемя и что скажешь про них?

Катаюсь із нивовськими ДВОСТОРОННІМИ аммо і таврійськими передніми пружинами вже більше 15 тис. км. Відгуки найкращі! Дуже задоволений! Задок припіднявся на 5см, можна вантажити любе в авто і воно не сяде на обмежувачі. Машинка стійка і комфортна як порожня, так і завантажена. Зад ніби прикручений до дороги.

Питання в тому, чи з часом більш жорстка підвіска не дасться взнаки кузову... Щоб було все "по правилах", треба ставити амортизатори і пружини з відомого списку. Під рідні задні пружини можна просто підставити гумову прокладку, щоб компенсувати їх просадку з часом. Ставити міжвиткові проставки мені не сподобалось - зад стає жорстким як табуретка.

Четвертий день тестую передні аммо.

1) Трохи додали комфортності на рівній дорозі;
2) Нерівності (поліцаї, рейки, ямки) на малій швидкості переїжджає дуже м"ягко і приємно;
3) Пропали клювки носом при гальмуванні;
4) Входити в поворот тепер справжній кайф - машинку зовсім не кренить, чітко і гостро реагує на руль;
5) Вбиті і неефективні аммо збільшують гальмівний шлях на 10-30%. Тепер є впевненість, що безпека гальмування і маневрів підвищиться.

Не терпиться потестити авто на трасі зі швидкістю 110-130км/год, коли попадається колійність, напливи і т.п.

П.С. Порівняно із заміною задніх аммо, ефект від заміни передніх не такий вражаючий. Якщо не виходить міняти зразу всі аммо по колу, то починати заміну я би радив із задніх - з власного досвіду. Може знатоки мене поправлять.

Стало приємно і комфортно. Разом з тим я нарешті відчув, що машині не вистачає ваги і довжини на трасі, щоб відчувати справжній комфорт їзди. Коротше - немає межі досконалості. Тільки виправиш якийсь важливий баг - вилазять менші, яких раніше і не помічав.

Ага, а некоторые жалуются, что и шестисотый некомфортен на трассе... По сравнению с Роллс-Ройсом.

Dimon, а высота машины с новыми амортизаторами не изменилась?

Высота машины не изменилась, по крайней мере я этого не заметил...

ЗДАВСТВУЙТЕ КОЛЛЕГИ! ДАВНО ЗАХОЖУ НА ФОРУМ НО НЕБЫЛО ВОЗМОЖНОСТИ ОБЩАТЬСЯ
У МЕНЯ QQ3 C ИЮНЯ 2008 ПРОБЕГ 7000http://www.chery-club.org/forums/posting.php?mode=reply&f=6&t=4088&sid=bea2143004c45035e99f27dff3496e7f#
Сегодня заказал амо на мою кукушку "каябу" потому что сил больше нет издеваться над машинкой
дороги желают лучшего. Передние по 400 грн\шт. задние 350 грн\шт- плюс 230 установка.
Замучел стук передней подвески.Обращался на СТО поменяли по гарантии
рейку 6000 тыс. , все по барабану. Надеюсь АМО прийдутся по душе.

ПОСТАВИЛ КАЯБУ. СУПЕР.

да и картинок не видно.... а так хотелось посмотреть

очень странно

мне ребюята из тюнинговой конторы предлагают перебрать мои передние аммо и из них сделать то что надо!
У нас аммо разборные?

Какая цена вопроса?

Вроде писят гривасов за один аммо.

Bubon хвалился как ему протюнинговали амортизаторы на Элару, закончилось все установкой кайабы по кругу, пообщайся с ним будет информация из первых рук.

я тоже наверное остановлюсь на каябе или бильштайне!

В принципе у нас газ-мясные амики в стоке. Только ОЧЕНЬ хреновые... Разбирать я смысла не вижу - из г-на конфетку не сделаешь. ИМХО. Меняй на КАЙАБУ, я катаюсь - не нарадуюсь! С тех пор как поменял амики, ни разу не чирканул брызговиками и защитой.

по чем брал?