+ задние габариты будут обозначены, что не лишнее.
Ну не выпускают с завода машины оснащенные ДХО какие то обозначения днем, видать в этом что то есть, скорее всего привыкнут к вашим габаритам и про втыкают "стоп"
А где Вы такой термин нашли? И с чего Вы решили, что на Chery туманки стали "Дополнительными фарами"?
Потому что настоящие "Противотуманки" светят желтым светом и обязаны освещать дорогу в туман, а не как у нас и других иномарках Обозначать авто в туман, снег, дождь.
Уважаемый Зоркое ухо, так от того что вы противотуманки используете не по назначению это же проблема не их а Ваша. И то что Вы в них ксенон засунули это тоже не производителя проблема а Ваша. Но они то от этого не становятся "Дополнительными фарами" а как были противотуманками так ими и остаются. И как я писал выше, туманки, по нашему, украинскому, пока, поэкту, закона, не считаются ДХО, как бы это логично не было.
1) отсутствует переделка схемы, что предотвращает переделку заводской электросхемы авто, что также является безопасно т.к. любое вмешивание в схему нарушает расщетную надежность автомобиля в целом.
У меня для этого есть еще одна схема, которая абсолютно не нарушает ни одного провода, вместо штатной реле устанавливается электронное реле, в туже колодку, но этот вариант дороже.
Хотя лично я не согласен, что дальний можно использовать т.к. даже на 30% яркости он слепит на много больше ближнего на полную мощность т.к. светит прямо в глаза а не в пол как ближний.
У меня это уже реализовано, фото я уже выставлял выше, пробовал ночью переходить на ДХО, прищуренных и мигающих дальним не было.
В городе даже очень много авто, у которых фары дальнего в пол накала с завода.
Вы реализовали это путем внесения изменения в родную электрическую схему, что по букве закона, в принципе не допустимо. Как не допустимо, не помню где я это точно читал но не в проекте закона точно, использовать дальний света фар в качестве ДХО если они совмещены с ближним. Т.е. если ближний и дальний отдельные фары - можно, если одна - нельзя. Потому, как Вы выразились, в городе ездит много авто с дальним в качестве ДХО, но если Вы обратите внимание это модели с разнесенным ближним и дальним светом. И на них эта функция действительно заложена заводом и только включается по просьбе владельца на офСТО или самостоятельно через компьютер. Но никаких переделок в электрических схемах там не делается да официалы на это и не пойдут никогда.
2 Сулейман Я хочу, что бы Вы поняли, что я не критикую Вас. Вы молодец, что сделали, еще больший молодец что этим делитесь с остальными. Просто это форум и на нем имеет право на существование много мыслей и мнений. У Вас мнение Ваше, у меня - мое, у Зоркое ухо - вон вообще свое. И это как бы нормально. Ваша схема имеет право на существование, но, как я говорил ранее, лично мне она не нравится т.к. дальний слепит больше любого другого, и это видно по представленном Вами фото:
Вы реализовали это путем внесения изменения в родную электрическую схему, что по букве закона, в принципе не допустимо. Как не допустимо, не помню где я это точно читал но не в проекте закона точно, использовать дальний света фар в качестве ДХО если они совмещены с ближним. Т.е. если ближний и дальний отдельные фары - можно, если одна - нельзя. Потому, как Вы выразились, в городе ездит много авто с дальним в качестве ДХО, но если Вы обратите внимание это модели с разнесенным ближним и дальним светом. И на них эта функция действительно заложена заводом и только включается по просьбе владельца на офСТО или самостоятельно через компьютер. Но никаких переделок в электрических схемах там не делается да официалы на это и не пойдут никогда.
Постараюсь выловить этих пару машин на которых дальний в пол накала горит на одной фаре с ближним, а они есть и загляну в подкапотное пространство, каким боком там с завода реализовали данную схему.
Foolhardy писал(а):
т.к. дальний слепит больше любого другого, и это видно по Вашим же фото в первом Вашем посте.
Там три фото 1- дальний 100% 2- ближний 100% 3- дальний пол накала
Позже поставлю электронное реле с широким диапазоном регулировки %
Моя вина, внимательно не дочитал надписи - последнее фото просто дальний свет, ДХО из дальнего предпоследняя и таки нет разницы с ближним. Таки может и можно применять грамотно сделанный дальний в качестве ДХО. Но переделывать электронную схему не для меня. Уж лучше уже нормальное ДХО поставить, производства китай.
Сзади тоже будет светить красным днем и ночью. И будет безопасно.
Не согласен на счет безопасности, так как даже днем, в солнечный день, задняя противотуманка слепит достаточно сильно.
Но, задумка понравилась и исходя из того, что я уже давно переделал систему на полностью электронный блок, без реле, не нарушая проводку, поразмыслив, переделал реле заднего противотуманного фонаря на электронное и подключив к блоку DRL, получил ~30% мощности свечения, чего вполне хватает в солнечный день, и не слепит позади идущее авто.
Сегодня получил правый противотуманный фонарь, заказывал на exist"е, цена 111грн. Вооружившись паяльником и проводами, поехал в гараж. Замена пустышки заключается в откручивание двух гаек. К моему удивлению, нашел для правого фонаря разъем под бампером, посему паяльник отпал. Замена заняла минут 10ть.
В режиме ДХО ~30% вышло так:
Включенные габаритные огни:
Габаритные огни, плюс противотуманные фонари на полную мощность:
Вот решил поменять штатный свет. Меня он не устраивает, качество не очень, особенно когда плохи или совсем не освещена дорога. Летом это не сильно замечал, а вот последние дни как-то прочувствовал.
Посему решил установить - OSRAM H4 (64193NBL) Night Breaker Limited Edition Plus.
"НОВИЙ NIGHTBREAKER UNLIMITED – это: — на 110% больше освещенность дороги — на 20% больше яркость, нейтральный белый цвет света (4000К) — на 15% больше срок службы ламп (в сравнении с серией NBP) Теперь ночное вождение становится еще более комфортным: — Максимальная светоотдача для максимальной видимости на дороге — Цветовая температура более комфортная для глаза, меньше утомляемость за рулем – выше безопасности — Увеличенный срок службы ламп — Более стильный внешний вид автомобиля."
Так же думаю апгрейдить противотуманки. Еще не придумал, что ставить.
Может кто-то поделиться идеями по поводу противотуманок?! И вот еще вопрос, после установки Night Breaker, нужна ли коррекция фар??
Если ты поставишь билинзу, то не придется тебе ставить биксенон, достаточно будет блоки розжига и лампы H1. Вот тут цена сейчас шаровая на билинзы: http://detali.zp.ua/catalog/88914-bikse ... =100001668 И там же лампы кажется по 65 грн за штуку... И получишь и дальний и ближний, но в разы круче чем просто штатный свет...
Да при чем тут цоколь? Линза становится просто в штатное место, но в нее лампа только H1. Ставить не сложно, нагреваем по периметру фару и аккуратно снимаем стекло. Вставляем линзу и закрепляем ее. Чистим посадочное место стекла фары от старого гермета, накладываем новый и прижимаем стекло. Думаю как устанавливать ксенон рассказывать не нужно, там тоже ничего сложного. И кстати, ехать к спецам не нужно, это все элементарно делается в домашних условиях на кухне с бокалом пива.... Если есть какие вопросы спрашивайте...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
