Я думаю токари в городе у вас есть хорошие,вот они и могут отреставрировать,после реставрации надо смазать тугоплавкой(шрб) смазкой наконечники,тяги рулевые и забить рейку,чтобы если пыльник порвется вал не ржавел.

Теперь надо токаря найти, эт сложно поверьте мне. Из-за развала уже вторую запаску ставлю сьедает. А смысла его выставлять сейчас когда надо перетрести передок нету.

Развал на этой машине не делается, только схождение. Поменяете рычаги и по идеи развал станет на место. Я бы на вашем месте с реставрацией не заморачивался, если вы в этом ничего не понимаете. Просто купите рычаги и наконечники на матиз чешской фирмы starline (или что то типа того), дешево и просто, стойки каяба на тот же матиз, не очень дешево но тоже просто. Вот с рейкой это да, повозиться придется, снимается и разбирается она легко, проще чем на восмерке или ланосе, а вот ремкомплектов не бывает, надо изготавливать, на сайте почитайте как люди с этим борятся. Поэтому все же советую для начала поменять рычаги, поездить послушать, потом если всеже посчитаете нужным поменять стойки, а потом уже, в крайнем случае, браться за рейку.

F кто ж мне изготовит то этот ремкомплект? Это к кому обращатся, а с Матиза не подойдет? У меня рулевое стоит от какой то другой машины совсем.

Боюсь что и на матиз нет ремкомплектов. Да и в принципе без разницы с какой машины рейка, ремкомплекты лично я встречал только на отечественные автомобили и то очень плохого качества. Попробуйте поспрашивать в ближайшем гаражном кооперативе или у таксистов, ищите не токаря, спрашивайте "кто реставрирует рейки", уверен вам подскажут к кому обратиться. По цене, мне реставрируют снятые ланосовские рейки с гарантией по 400 грн. те которые без ГУРа, те что с ГУРом дороже как повезет, смотря что менять. От этого и отталкивайтесь.

А вот собственно и ссылочка на ремкомплекты viewtopic.php?f=6&t=26585

По матизам звонила, сказали ремкомплекты есть, достаточно не дорогие в отличие от цены самой рейки, но смущает меня то, что вдруг не подойдет? А рейка вобще сказали уже сильно нуждается в ремонте, а лучше в замене. И не знаю что делать теперь, вот. ГУРа то у меня нету...спасибо вам большое за подсказку, буду старатся найти спеца.

Резину трет не из-за развала а из-за схождения.Наконечники с матиза,там вроде шаг резьбы другой(с матиза гадов 2000-х вроде подходит с старой мордой)За рейку можно поискать и реставрацию реек,и заплатить в два раза дороже(а все равно отдают рейки токарям те вытачивают втулки из втаропласта и шлифуют вал если ржавый,у токаря это стоит 200 грн,у пацанов каторые реставрируют рейки 400)мое мнение

друзья,
хочу вот еще по каким вопросам посоветоваться:
1. на трассе заметил странное поведение - когда даешь газ в натяжку - едет ок (скорость 90-95), как только газ бросил - тянет авто влево, при том что рулем не дергаю.....снова газ - выравнивает что ли вобщем пипец)...
2. на небольших скачках (обычная латаная дорога с бугорками, скорость 80-90) прыгает, как мне кажется из стороны в сторону, даже страшно порой... Делал диагностику ходовки сказали меня какие то резинки, поищу где поменяют - заменю, может еще что то ? Может амортизаторы могу так заставлять прыгать?
3. Посоветуйте плз., где можно сделать диагностику двигателя/коробки, прочитать ошибки что светяться на приборке. Так же хочу настроить коробку, уж больно она резкая, как понос. Сразу хочу добавить - был на АТЛ, нихрена кроме диагностики ходовки сделать не смогли, не прочитали ошибки и т.п.
4. Где вы покупаете запчасти ? Мне по мелочам нужно пока - резинки всякие на ходовку, дворники взад и вперед, мож еще что...

зы
Пока поставил свою в сервис, катаюсь на куке жены, ох и зажигалка)

Резинки эти называются резинки стабилизатора. Я бы посоветовал поменять не откладывая, дело в том что наш стабилизатор поперечной устойчивости также выполняет функцию силовой растяжки сдерживающей движения рычага "вперед-назад" при трогании, торможении и т.д.. После того как резинки разбиваются, сразу начинается нагрузка на сайлентблоки в несвойственном для них направлении что приводит, в очень скором времени, к их кончине, следом идет опора, так что проще и дешевле побыстрей поменять резинки чем потом менять рычаг в сборе, собственно пишу из личного опыта, сам так попал, до откладывался до тепла. С резинками тоже лопухнулся купил родные, позже наткнулся в инете на полиуретановые, на зиму буду ставить такие. Кидать из-за стоек конечно может, но начните с резинок, а там покатаетесь будет видно. Не забывайте делать скидку на то что у машины в принципе "попрыгунчистый" характер.

Не сильно ли жестко будет с полиуретаном, ведь резина все-таки поглащает частично удары ?

Скорее не у машины а у родных амортизаторов.
У меня после смены своих ощущение что едет как танк (в плане прыгучести). Естественно нужно учитывать что всё таки при определённых умениях даже танки прыгают.

Зимой резина дубеет, да и в принципе не думаю что на нашей машине это сильно заметишь. Думаю в любом случае комфортнее чем менять их с завидной регулярностью.

А где ты наткнулся на полиуретановые?

Да их валом, в поисковике вбил и выбирал.

Если амортизаторы умерли, кузов остаётся на одних пружинах. Вот её и подбрасывает.
1000грн комплект амортизаторов(4шт.) марки PROPER. Рекомендую.

KYB

Можно еще задние пружины от 2108 "восмерки", обрезать и с верху восьмую резинку. Будет устойчивей, но советовать пока не буду, сначала себе поставлю, пружины и резинки уже намутил, дело за малым, ворваться в папин плотный график и оккупировать бокс на пару часиков

спасибо.
пожалуй поищу контакты, поеду кудато поменяю резинки эти.

а по диагнозтике БК, коробки и ее настройке можете подсказать контакты какие то кроме ОФ-а ?