У меня в сервисной написано на 2000 км ТО-0. Так и меняли. А у меня тоже машинка российская... Так что - не факт. У всех по-разному...

Я себе заливаю все от одной фирмы от масел до малиновой охлаждающей и смазка типа вд-40 есть. Думаю все знают о чем я. Есть фирменный салон и фирменные СТО по замене. И кондиционер там можно заправить фирменным составом восстанавливающим. Все Харковское - не дешево правда, но и не дорого для меня - для машины моей не жалко хорошего. В итоге все фирменное, одной марки и поддержка отечественного бренда и стиля - надежного автомобиля. Есть карточка скидок.

Весельчак: все коректно написано - ПРОГРЕС! Флуд почистив.

Я собираюсь все ГСМ купить сама в магазине, а не на СТО, так я смогу немного сэкономить, просто у нас в городе нету добропорядочных СТОшников, масла и жидкости хочу поменять в гараже. Ну ГРМ конечно менять в сервисе.

Вот фирменное СТО-ХАДО в Екатеринбурге:
620096, г. Екатеринбург, район Пионерский, ул. Данилы Зверева, дом 31, корпус е, офис 2
\Контакты
(343) 264–41–50 (городской)
+7-912-678–73–02 (сотовый)
(343) 264–41–75 (факс)
(343) 216–38–06 (городской)

Там тебе бесплатно поменяют масло и маслянный фильтр. Может и тормозную и охлаждающую, заправят кондиционер. Все остальные работы по подтяжке, замене воздушного и топливного фильтра, замена ремней и роликов на любом СТО где тебе нравится.
Бери масло 5W40 SM AtomicOil - синтетику.
Масло трансмисионное для коробки передач - 75W90 синтетическое
Масло для гидроусилителя ATF III/IV
Промывка и очистка двигателя VitaFlush http://www.xado.com/_new/php/chemistry. ... 1&lang=rus
Охлаждающая жидкость G12+ http://www.xado.com/_new/php/antifreeze ... 1&lang=rus
Тормозная жидкость DOT4\5 http://www.xado.com/_new/php/chemistry. ... 1&lang=rus
Дозаправка кондиционера XADO A\C http://www.xado.com/_new/php/chemistry. ... 1&lang=rus
Очистка инжектора и защита бензонасоса - применять каждые 10 тыс км для Профилактики топливной системы - для надежной и безперебойной работы http://www.xado.com/_new/php/chemistry. ... 1&lang=rus
Густые смазки для петель дверей, шарнирных соединений, подшипников, ШРУСОВ вот здесь http://www.xado.com/_new/php/grease.php ... 1&lang=rus
Смазка силиконовая для резиновых изделий и пластика http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=51
Смазка ANY WAY (типа вд-40) с ревитализантом http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=51
Промывочное масло - http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=51
Смазка для суппортов - чтобы не клинили, не стучали, не ржавели - http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=66
Антибитум - для снятия черных точек с краски кузова - http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=50
И т.д.

Вот карточка скидок - 12% - может пригодится. Хотя могут и так дать если комплексно у них будешь обслуживаться.

Спаибо понял.Забю)))))

Зоркое ухо
Спасибо огромное преогромное!!!! В выходные к ним съезжу!!!

Всем привет. Может кто слышал насчет техосмотра? Вроде писали, что ТО в ГАИ проходить уже не надо будет. Типа только на сервисной СТО. Или такая тема еще не работает?
Я вот чего спрашиваю. Если ТО и талон техосмотра можнобудет получать на сервисе, то может и не стоит с гарантии слазить, а вот если все еще по прежнему в ГАИ нужно ехать (типа по правильному), тогда не вижу смысла сидеть на крючке у сервиса и платить такие деньги за замену масла и т.п., которое можно сделать или самому (если руки правильно стоят), или на "левом", проверенном СТО. В этом году нужно техосмотр проходить, собираю инфу.

Ну, во-первых, нет прямой связи между гарантией и техосмотром, а во-вторых, из своего опыта - гарантия фактически заканчивается через год или 30 000 км. (что случится раньше) - дальше практически все узлы и агрегаты (ходовая и рулевое) которые требуют замены к этому сроку (какчество такое) из гарантии выпадают... Посему мой вердикт таков - год или 30 тык можно быть на гарантии - дальше смысла никакого, только деньги на ветер выбрасывать...

Подскажите.в салоне на сиденье подушка об железочку промялась)) Это случай гарантийный?

нет Не гарантийный))))

Потихоньку готовлюсь пройти ТО40000. Купил ремень ГРМ и ролик - 180 грн. вместе. Надо пойти и запастись фильтрами и маслами, пока они не подорожали и пока деньги есть. Кстати, на ремне стоит маркировка GATES, отсюда вопрос - эта контора вроде халтуры не делает, интересно, почему у ремня такой маленький ресурс??? Обычно Гейтсовские ремни ходят до 100 000. Хотя... рисковать не хочется. Проходить ТО буду на сторонней СТО - к УкрАвто доверия не осталось никакого...

Я на днях подъехал к знакомому механику договориться о замене ремня и ролика ГРМ.
Как раз 40 тыщ на Амулете наездил. Но... он меня прогнал. Тю-тю? Говорит. Иди, говорит, ещё катайся! Тысяч двадцать.
Dimon, дело не в надёжности ремня, а в УкрАвто. Им же выгодно чаще с клиента деньги снимать.
А ремень... Мастер сказал, что самый дерьмовый и ужасный в принципе не может "ходить" меньше 70тык.

Самый дерьмовый и ужасный может и не порвется, но запросто проскочит зубьев на 6 - последствия будут крайне неприятными... К тому-же прецеденты обрыва дерьмового ремня известны...

а в гидроусилетели масло как менять?

Масляный фильтр, как правило, легко откручивается на холодной машине руками без всяких приспособлений. А затем уже прогревать, полностью откручивать фильтр и менять масло

У меня вот какая ситуция, через 2000 ТО-1 нужно проходит в сервисцентре.
Чем нужно запасаться чтобы не слишком переплачивать покупая расходники у сервисцента?
И какие должны быть документы,сертификаты,чеки.
Какие и где, посоветуете покупать:
1. Масло
2. Топливный фильтр
3. Масляный фильтр
4. Свечи
5. Воздушный фильтр
может еще что нужно....

пользуйся поиском, это уже обсуждалось.
Или просто проштудируй темки про кукушки.
Также можешь бортовики прошерстить.

Брала родные на том же самом СТО ,тк в других магазинах ДОРОЖЕ. В других магазинах показывала их ( с целью последующей замены) сказали, что сделано на заводе с нормальным качеством.

Высосать масло через трубочку - эффективнее у меня на Кукушке, чем вылить - самотеком! Этоя лично проверил. На ХАДО-сервисе мне "высосали" масло "Сепаратором", а когда мне в коробке масло меняли на синтетику - Я поросил открутить пробочку на картере двигателя - НИ КАПЛИ НЕ КАПНУЛО. Это означает, что масло высосали - больше, нежели если бы его слили просто - оно бы капало бы еще несколько часов! Тем более в поле сливного отверстия наблюдается - возвышение - "сферическая вознутость внутрь", поэтому масло бы в картере осталось бы при сливе грамм 200.
Поэтому самый эффективный слив старого масла - "высосать сепаратором". Остается при этом в картере - намного меньше старого масла.

Для получения разрешения на проведение гос. техосмотра субъекты хозяйственной деятельности обязаны иметь измерительную лабораторию. Для её аккредитации необходимы такие приборы:
- газоанализатор
- дымомер
- шумомер
- фотометр для измерения силы света
- реглоскоп
- роликовый стенд для испытаний тормозных систем
- ключ динамометрический
- люфтомер-динамометр
- штангенциркуль (глубиномер)
- линейка металлическая
- рулетка металлическая
- секундомер
- динамометр
- набор шинных манометров
- прибор для измерения светопропускания стекла