| Автор |
Повідомлення |
|
Timur
|
 Ну чё молчим??? Почему молчим? Менял кто нет? Снимал нет? Я разбирал после езды так внутри набивка (соты) красная от нагрева. Спрашивал говорят, что это говорит о том, что он не правильно работает, а точнее мешает нормальной работе!!! Вот так то.... обратно ломаю голову как избавится от него!!!
Пишите!!!
|
| Нед жовтня 11, 2009 12:45 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
DINEU
|
Re: Ну чё молчим??? Timur написав: Почему молчим? Менял кто нет? Снимал нет? Я разбирал после езды так внутри набивка (соты) красная от нагрева. Спрашивал говорят, что это говорит о том, что он не правильно работает, а точнее мешает нормальной работе!!! Вот так то.... обратно ломаю голову как избавится от него!!!
Пишите!!! Удалил нижний катализатор путем выбивания керамических сот монтировкой. Расход не увеличился.
|
| Суб грудня 12, 2009 19:16 |
|
|
|
Timur
|
И я удалил... ...просто взял поснимал оба катализатора и выбил монтировкой соты  , в первом, который возле вып. коллектора были вообще поплавленые соты, а второй за компанию пошел... На станции менял прокладку на вып. коллекторе поговорил с спецами говорят "хуже не будет, если он забитый он только мешает" ... Теперь появилась мощность на низких оборотах, проехал немного около 7км. завтра поездки по городу все покажут. Чек не горит.
|
| Суб грудня 12, 2009 20:37 |
|
|
|
Timur
|
Отчет Проехал сегодня по городу около 50км.- никаких проблем. По расходу ничего не могу сказать, стрелка как вела себя так и ведет. По мощности особых заметок нет но на низах и в натяжку автомобиль резче реагирует на педаль.
|
| Нед грудня 13, 2009 16:53 |
|
|
|
ManOwaR
Зачётный модератор
З нами з: Нед вересня 02, 2007 23:36
Повідомлень: 3609
Звідки: Чери-Град (Вишнёвое)
Автомобиль: Emgrand
Клубная карта №: 192
|
Re: Ну чё молчим??? Timur написав: Почему молчим? Менял кто нет? Снимал нет? Я разбирал после езды так внутри набивка (соты) красная от нагрева. Спрашивал говорят, что это говорит о том, что он не правильно работает Очень недалёкие люди так говорят, так как высокая температура - это и есть необходимое условие работы катализатора - дожигания выхлопа до экологически более чистого.
|
| Пон грудня 14, 2009 0:17 |
 
|
|
|
DINEU
|
Re: Отчет Timur написав: Проехал сегодня по городу около 50км.- никаких проблем. По расходу ничего не могу сказать, стрелка как вела себя так и ведет. По мощности особых заметок нет но на низах и в натяжку автомобиль резче реагирует на педаль. Заметь какой расход и напиши. Если будет нормальный, я тоже второй выкину.
|
| Пон грудня 14, 2009 14:19 |
|
|
|
Timur
|
Расход... ManOwaR написав: Очень недалёкие люди так говорят Не стоит так рассуждать о людях которых не знаешь лично! О расходе ничего не могу сказать так как сейчас больше грею машину чем езжу. По дальних растояниях нет необходимости ездить. Но опять же наездил около 30км за день (самая "дальняя" поездка по городу на выходных)- никаких проблем или глюков нет. Радует: МОЩЬ на низах и более резвое повидение... НЕ Радует: я бы сказал ностальгия, при прогоеве выхлоп пахнет как у старинького жигуля, на горячую такого не замечал. СО-шники будут ликовать на ТО, за это не парюсь потому как такие проблемы решает "Михайло Грушевский" 
|
| Нед грудня 20, 2009 12:05 |
|
|
|
ManOwaR
Зачётный модератор
З нами з: Нед вересня 02, 2007 23:36
Повідомлень: 3609
Звідки: Чери-Град (Вишнёвое)
Автомобиль: Emgrand
Клубная карта №: 192
|
Re: Расход... Timur написав: Не стоит так рассуждать о людях которых не знаешь лично! Если люди несут чушь, то знать их лично совсем не обязательно. Читай принцип работы катализатора. Цитата: Каталитический преобразователь проделывает большую работу по уменьшению загрязнения окружающей среды, но его производительность может быть существенно улучшена. Одним из недостатков является то, что каталитический преобразователь работает только при достаточно большой температуре. Когда вы только заводите машину, каталитический преобразователь почти не работает. Или вот ещё, покажи этим людям: Автомобиль и экология. Цитата: Как правило, носителем в нейтрализаторе служит спецкерамика -монолит со множеством продольных сот-ячеек, на которые нанесена специальная шероховатая подложка. Это позволяет максимально увеличить эффективную площадь контакта каталитического покрытия с выхлопными газами - до величин около 20 тыс.кв.м. Причем вес благородных металлов, нанесенных на подложку на этой огромной площади, составляет всего 2-3 грамма. Керамика сделана достаточно огнеупорной – выдерживает температуру до 800-850°С. Но все равно при неисправности системы питания и длительной работе на переобогащенной рабочей смеси монолит может не выдержать и оплавиться - и тогда каталитический нейтрализатор выйдет из строя. Впрочем, все шире в качестве носителей каталитического слоя используются тончайшие металлические соты. Это позволяет увеличить площадь рабочей поверхности, получить меньшее противодавление, ускорить разогрев каталитического нейтрализатора до рабочей температуры и, главное, расширить температурный диапазон до 1000-1050°С.
|
| Нед грудня 20, 2009 12:21 |
|
|
|
Timur
|
Опыт - великое дело! "монолит может не выдержать и оплавиться - и тогда каталитический нейтрализатор выйдет из строя"- именно в таком состоянии был первый кат. который нагревался до красна.
По теории можно копатся и рассуждать много, я этого делать не стану так как мне уже это незачем делать. Я просто наслаждаюсь работой двигателя.
|
| Нед грудня 20, 2009 12:44 |
|
|
|
ManOwaR
Зачётный модератор
З нами з: Нед вересня 02, 2007 23:36
Повідомлень: 3609
Звідки: Чери-Град (Вишнёвое)
Автомобиль: Emgrand
Клубная карта №: 192
|
Re: Опыт - великое дело! Сказал А, говори и Б: Цитата: Но все равно при неисправности системы питания - вместо того, чтобы разобраться с причиной, ты устраняешь последствия, и приговариваешь глушитель.
|
| Нед грудня 20, 2009 16:01 |
|
|
|
|
|
|
|
Timur
|
Отчет. Проездил за это время ещё около 200км мож чуть больше, тьфу-тьфу - никаких проблем. Езжу на малых растояниях, много идет на прогрев по расходу ничего сказать кокретно не могу, но увеличения не заметил. До этого шло около 6,5-7л на сотню (город и не давить тапок до пола) за городом до 6л при 110-120км\ч. Я доволен работой авто.
|
| Чет січня 14, 2010 22:48 |
|
|
|
drivers
Опытный
З нами з: Чет грудня 17, 2009 13:59
Повідомлень: 112
Звідки: симферополь
Автомобиль: QQ 3 АМТ
Клубная карта №: 334
|
Re: ...катализатор можно удалять!? год назад выбил катализатор(под брюшлком)лямды небыло с изначально.весной выбил тот что под капотом.расход не увеличился как был 6.5-7 так и остался.можети тяпку давлю сильно.по трассе около 5 если не заваливать за 110.20000 пробега полет нормальный
|
| Чет січня 26, 2012 19:46 |
|
|
|
slava akvar
|
Re: ...катализатор можно удалять!? Привет , был у меня фольц дизель так на нем правда ломом выбили катализатор(был забит) не думая а последствиях, расход где то так и остался . Сейчас куку - проблема верхний зонд умерает (проверка на диагностике) следствие расход до 10 вот и думай ... поломаеш назад не приклеиш !
|
| Суб січня 28, 2012 4:26 |
|
|
|
gugik
Модератор
З нами з: Сер червня 23, 2010 9:49
Повідомлень: 1050
Звідки: Борисполь
Автомобиль: Chery QQ 1.1 lux
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? slava akvar написав: Сейчас куку - проблема верхний зонд умерает (проверка на диагностике) следствие расход до 10 вот и думай ... поломаеш назад не приклеиш ! А что значит зонд умирает? Он или работает или нет. Или вы имели ввиду катализатор?
|
| Суб січня 28, 2012 19:34 |
|
|
|
|
|
|
|
яков12
Я тут живу
З нами з: Вів жовтня 13, 2009 18:04
Повідомлень: 4456
Звідки: гОрёл
Автомобиль: Chery Fora 1,6
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? Ха.ха наш великий инжинер,не знает что значит ''умирающий зонд''. 
|
| Нед січня 29, 2012 6:31 |
|
|
|
яков12
Я тут живу
З нами з: Вів жовтня 13, 2009 18:04
Повідомлень: 4456
Звідки: гОрёл
Автомобиль: Chery Fora 1,6
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? [
quote="slava akvar"]Привет ,. Сейчас куку - проблема верхний зонд умерает (проверка на диагностике)
Замочить на 30минут в ортофосфорной кислоте его нижнюю часть до резьбы ,а потом промыть в горячей воде и высушить феном.Должен работать как и прежде.
|
| Нед січня 29, 2012 6:35 |
|
|
|
gugik
Модератор
З нами з: Сер червня 23, 2010 9:49
Повідомлень: 1050
Звідки: Борисполь
Автомобиль: Chery QQ 1.1 lux
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? яков12 написав: Ха.ха наш великий инжинер,не знает что значит ''умирающий зонд''. Ну не все ведь такие профессиоАналы как ты. Видимо, мы по разному понимаем значение термина "исправный". Есть такая дисциплина, "техническая диагностика" называется, так вот там как раз об этом говориться.
|
| Нед січня 29, 2012 10:48 |
|
|
|
slava akvar
|
Re: ...катализатор можно удалять!? привет народ ! по поводу умирающего лямбда зонда - делает обогащеную смесь(свечи с нагаром). как мне обьяснили по диаграмме на графике прерывается синусоида ...вопрос ? кто нибуть ставил не оригинал (за 600 грн) с чего подходит , может попровать с десятки (220 грн) Спасибо
|
| Вів січня 31, 2012 0:51 |
|
|
|
яков12
Я тут живу
З нами з: Вів жовтня 13, 2009 18:04
Повідомлень: 4456
Звідки: гОрёл
Автомобиль: Chery Fora 1,6
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? Ставь от десятки,один хрен они практически одинаковые.только разьём другой.
|
| Вів січня 31, 2012 4:44 |
|
|
|
gugik
Модератор
З нами з: Сер червня 23, 2010 9:49
Повідомлень: 1050
Звідки: Борисполь
Автомобиль: Chery QQ 1.1 lux
Клубная карта №: 0
|
Re: ...катализатор можно удалять!? slava akvar написав: по поводу умирающего лямбда зонда - делает обогащеную смесь(свечи с нагаром). как мне обьяснили по диаграмме на графике прерывается синусоида ...вопрос ? Зонд не делает смесь, а корректирует уже сделанную. И зонд является далеко не единственной причиной возможности появления богатой смеси. Кстати если есть перебои в сигнале зонда (я так понимаю это имелось ввиду под "перерывами синусоиды") по логике лампочка чек должна давать о себе знать, вы об этом не писали.
|
| Вів січня 31, 2012 8:56 |
|
