2475км. Обнаружился люфт рулевой тяги , сказали надо менять, но пока не нашто, нет запчастей . В первый день замкнуло проводку и движок стал(выехал с автоцентра АлМар проехал 300м и всё позвонил-забрали, поменяли предохранитель-выезжаю:150м и бац снова . короче на след вечер забрал), сделали за один день. Задний и передний омыватель чинили два дня, в один один(10,20грн), в другой другой(халява ): вот он Бош сервис на АлМаре . Заскрипела подвеска - поменяли болт(брак) и усе протянули:22грн(офигенная гарантия ). пока все, это только 2475км пробега !

Лотерея, брат , лотерея...
Моя бегает уже 10100, особых претензий пока нет...

Да...
Покупка машины в наших автосалонах-дело стрёмное.

Если учесть то, что в салонах снимают детали с одних и ставят на другие авто. Потом это забывается и другой менеджер продает машину с "другой" деталью, а то и без нее или забыли прикрутить. И тут уже дело случая. Баг или сразу вылазит или потом в процессе эксплуатации.
И что интересно, классные они ребята, сначала машину едешь на учет ставишь, потом делают предпродажную подготовку, и если там чего-то не то, ее уже не вернешь, она твоя и разгребайся сам с "новыми" проблемами. Тогда это уже ложится на плечи владельца.
Как же тогда закон защиты прав потребителя? Как можно тогда вернуть в течение 14 дней?

Уже наверное 2000 как с таким езжу. И до отсрела заправлялся и контакты смотрел (правда к татчику не лазил). Правд азаметил, что стрелка БЫСТРО падает когда бак почти пустой!

Когда у меня подобное началось, я добилась замены бензонасоса (вместе с датчиком) по гарантии. Теперь все ок! только теперь не довожу до "лампочки" (стараюсь) и заправляюсь только до первой отсечки.
А начиналось все: месяца два проездила на минимальном количестве топлива в баке (заправлю 5-7л и проезжаю до "лампочки", потом снова 5-7л и т.д.). Потом в один прекрасный день залила полный бак и УПС! две трети бака показывает. Потом проезжаешь чуть-чуть - ползет вверх. И бенз был все время Лукойл-овский (как впоследствии оказалось - полное г....!)

Добрый день всем!
Ребята и девчата, кто сможет - помогите-посоветуйте! Решила не создавать новую тему.
На российском форуме есть одна девочка, у нее проблемы с машинкой. Я пыталась помочь советом, но меры оказались временными. А машинка у нее QQ 1.1 вроде принципиально не отличается от моей 0,8, но может все-таки не то. Может кто подскажет - где искать поломку?.. ссылку прилагаю. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... c&start=75

После 3-х недельной эксплуатации КУКУшки супругой, замечен новый глюк
В связи с частым цеплянием защитой по асфальту, защита таки поддалась и достала до выпускной трубы на изгибе до гофры. В итоге через некоторое время появился резонанс в районе 1500-2000 об/мин и на холодную на холостых начал "подтраивать" двигатель. Как оказалось, ослабилась затяжка гаек впускного коллектора, что и привело к прогару прокладки.

P/S/ Замена прокладки 15 минут, при наличии оной
P/S/S/ Бюджет по запчастям: прокладка (не оригинал) - 2,50 + новые медные гайки (самоконтрящиеся) - 5,00

Как я писал раньше, у ку-ку-шки в каждом фонаре по две 21/5 Вт-ных лампочки. То есть максимум 52 Вт потребляет. На отражателях китайцы очень сильно экономят, мне показалось, что его нет вообще, или какая-то жалкая имитация. Поэтому греться действительно может очень сильно, но так чтобы поджечь пластмассу ... не уверен, разве что он час на светофоре стоял. Пластмассовый колпак дополнительного стоп-сигнала у меня вообще треснул от перегрева.
Другая история, немного не в ту ветку Пока я мотался по судам, один Конотопский таксист, который сейчас ездит на ржавом новом космиче, рассказал такую историю. Купил он новую базовую мульку, души в ней не чаял. Однажды застрял немного в болотце. Пригнали трактор, вытащили. Теперь у него ни одна дверь не закрывается. Ездит опять на космиче, китайавтопром начал немножко недолюбливать...

Дык вроде ж проблема решена...Это про заглохнувшую машину?

Сорри.Не до конца дочитал.Однозначно проблема с зажиганием.Прямая дорога к ТОЛКОВОМУ электрику.Если в трамблёре уже была проблема с угольным электродом,то замена на какие то левые пятёрочные это фигня.Возможно пробита сама крышка трамблёра.Я бы однозначно её(крышку)заменил и только после этого искал дальше(если б не помогла замена).

Вчера заметил прикол. Когда ехал в тянучке (был включен кондиционер, обдув стекла был в третьей позиции), лил дождь, и при нажатии педали газа и отпускания ее на 1-2-й передаче обороты не падали, а оставались где-то в районе 2100. Такое впечатление, как будто тросик газа назад не отходит. При повторном нажатии на педаль обороты становились в нормальный режим. Было такое у кого?

Какой такой трамблёр на инжекторном движке?

У меня на карбе была такая история, но тут инжектор?
Я подозреваю бензонасос или комп.

Было точно так само. Если кондиционер выключить - нормально. Видно, так в программе заложено.

А ты по ссылке до конца дочитай.
Я был сам удивлён,но они говорят,мол это какие то старые движки,типа с трамбоном .

И ты дочитай.Однозначно не насос.

Всем привет!!!! Теперь я и на вашем форуме!!!
Заказала катушку зажигания придет только на следующей неделе, а распределитель зажигания придет из китая только в конце октября.

Привет!

Читал я твои траблы, действительно тяжело поверить что такое может случиться. Не исключно что сервис мены многое напартачили, они мне тоже, вместо починить, пол машины поламали, гады.
Желаю тебе побыстрее починить свою машинку!

Читал я твои траблы, действительно тяжело поверить что такое может случиться. Не исключно что сервис мены многое напартачили, они мне тоже, вместо починить, пол машины поламали, гады.
Желаю тебе побыстрее починить свою машинку! [

Спасибо!!! Надеюсь, что когда нибудь сей счастливый момент все таки наступит.
Я тоже думаю, что они мне ее до конца до ломали, и то что искра пропала это их косяк, до мучили девочку.