Налёт - это идея, диски действительно полностью ржавые. Но дело в том, что до этого, тормозило примерно так же, ну разве чуток лучше. Такого, чтобы на 20км/ч вдавить тормоз в пол и машина тут же остановилась никогда не было. В Yaris-е, правда, задние тормоза тоже дисковые, а у нас барабанные - может из за них такое? Видимо нужен какой-то стенд для проверки тормозов.

тормоза у кукушки хорошие. это проверенно многими журналюгами. которые постоянно тестируют машины. И именно тормоза хвалят.
Насчет что задние дисковые, это наверное эффективнее.

Назвать наши тормоза "мертвыми" (в смысле намертво схватывающими) я не могу, однако претензий к тормозам у меня никаких нет - не перегревались, замедление достаточно уверенное, педаль информативная. Авторевюшники в свое время хвалили Кукушкины томоза (это единственное, за что они хвалили Кукушку) и ругали Матизовские. Вопрос - если наши плохи, то как же тормозит Матиз???

Я не говорю, что плохи. Просто не знаю как нужно. Всё познаётся в сравнение. Я поездил на Ярис-е - и там поведение совершенно другое. Поэтому и задался вопросом. Может у меня усилитель не работает как положено?

Нормально работает усилок Просто разные машины по-разному тормозят. Прими это как данность Проедешься еще на чем-то, так тормоза будут работать еще как-то

По-разному - это, конечно, хорошо. Моя ку-ку-ня тормозит очень плавно, носом, как ты писал про свою старую тоёту, не клюёт никогда. Но может это и минус - будь у меня такие тормоза, как на Ярисе - я бы не попал в своё последнее ДТП и сэкономил бы много нервов и времени и немного денег...

Поменяй томозные колодки... Должно помочь...

Заморачиваюсь дальше. Может такое было и раньше, но сейчас обратил внимание: если на заведённой стоящей машине часто нажимать педаль тормоза, то будет характерный довольно громкий звук воздуха, похожий на накачивание насосом мяча. Вроде так и положено, но как у вас?

канечно положено, по поводу тормозов, на чери похоже они у всех такие, а вот на Хондах например тоже тормоза чуть нажал и носом, в твоем случае С ДТП нужно было не степесняться нажимать резко в пол педаль, хотя конечно если есть аналог то тормозные колодки лучше поставить не китайские

Всего один день проехал по городу в пробках на VW Caddy и понял, пересел на ку-ку вечером и чуть в зад не догнал на первом же светофоре. Но через пару дней все стало на свои места и торможу уверенно и вовремя.
Действительно все познается в сравнении, но считаю, что ку-ку тормозит если не на 5 с минусом, то на 4-ку точно.

Согласен, учитывая 12-ти бальную шкалу...

Мне кажутся несколько преувеличенными недостатки тормозной системы... Думаю неплохо было-бы проверить тормоза на стенде...

Работа усилителя проверяется так--на незаведенном двигателе нажимаешь на тормоз со средним усилием и не отпуская педали заводишь движок.Если в момент запуска педаль тормоза немного провалилась(ушла вперед)-с усилителем все ОК....Подсказал метод один механник по ходовой,я проверил-точно!

Этим проверяется только факт его работы (наличие), но не исправность. Если есть где-то подсос воздуха, то усиливать будет слабее.

Ребята , а в чем собственно суть вопроса???
Тормозит Кукушка просто отлично! тормозной путь будет зависеть от типа резины на авто. По колодкам и дискам особых претензий нет. А вот по усилию на педаль тормоза , да есть такой нюанс. Я пересаживаясь с Тигго на Кукушку сначала привыкаю к педали тормоза ( в Кукушке она жесче) . Просто получаеться нужно сильнее давить на педаль, а с АБС вообще давить в полик( АБС сама отсечет излишнее усилие).
Повторяю более жесткая педаль тормоза Кукушки это конструктивный вопрос, но на качестве замедления это не сказываеться!

Тормозит нормально. Позавчера типчик перестраивался через три полосы в крайне левую - так подрезал, что если б не хорошие тормоза Капитошки (Chery QQ), то в бочину б я ему заехал. Кстати педаль вдавил где-то вполовину, но визг штатной резины и след на асфальте остался хороший.

Кстати, может прокачать тормоза пора уже.

Вы не ездили на ЗАЗ-968М. Ездал на таком када-та. 11 лет. Вот там действительно тормоза вялые. Пол педальки давишь - тогда только нехотя начинает замедляться.

"...Ваша Галька балувана...(С)"

Катався на вихідних на Ваз2102 та на ЮМЗ-6, там гальма взагалі без вакуума, давити треба сильніше ніж на QQ, після цього коли натиснув на Кукушці на гальма вона трошки кивнула. Керував і Матізкою, гальма там на рівні QQ, не знаю до чого там приколупалися журналюги, на Сітроені Берлінго на гальма треба тиснути легше, більш мертво хватають. Вся справа в рефлексах, коли довго їздиш на одній машині то потрібен деякий час, щоб звикнути до іншої. От під час звикання треба перестрахуватися, збільшити дистанцію та ін. і все буде ок.
Щодо перевірки роботи вакуумного підсилювача, то описаний вище метод перевірки дає однозначну відповідь про справність чи несправність підсилювача.

утро, завожу машину, выежаю на улиц,светофор-тормозов нема, я ручник, ели успел остановиться!Стою педалькой поиграл-раз провал,все тормоза есть!Вся эта ерунда длилась около 3х мин.На следующий опять,и ещё...
Что это-колодки?суппотра???

Когда первый раз не затормозило, педаль нажималась как? - как обычно, туго (как на незаведённой) или проваливалась вообще?

Симптоми схожі на те, що в гальмівну систему потрапило ПОВІТРЯ!!!!
Терміново прокачуй гальма. Відпишись про результат!