Хотел посмотреть как там дела под капотом вчерась, не открылся... Нету "щелчка".
Капот поттягивался, но сразу после покупки, т.е. почти пол года назад, всё работало исправно; вроде натяжение тросика чуствуется, но не открывает.
Было ли у кого такое?

У меня похожее было. Оттянул рычажок а щелчка не было. Дальше тянуть побоялся - что бы не поломать.
Не поверите - открыл только со второго подхода. Проблема была в немножко перекршеной крышке капота.
Щас когда закрываю - все соседи слышат - но проблем пока не было

На сервисе видел двоих чериводов с такой же проблемой. Причина, как уже написали - перекос капота.

Е-ех...
Вроде ровный.
Получается надо его регулировать? м-м-м....

Не. Попытайся открыть вдвоем. Один за рычаг - второй подергать за капот. Должен открыться.

А может просто банальный обрыв троса(при чём как где то по всей длине,так и на месте крепления к замку капота).

Похоже всетаки на обрыв троса, причем в районе капота. Была когда-то у меня такая история на Копейке. Как раз в день продажи. Мне на сделку ехать, думаю, гляну там чего-то, дергнул за рычаг, а в ответ ТИШИНАААА.
А-А-А, вспомнил, хотел клемму аккумулятора надеть. Ну думаю, все, картина Репина "Приплыли". Покупатель, наверное прозрел бы, если б я ему на буксире пригнал машину. Так повезло только то, что машина уже не раз до меня в ДТП была, вот капот неплотно прижимался. Пришлось почувствовать себя щипачем и акуратненько пальцами цеплять рычаг, который держит капот. Таким образом удалось открыть этот горе-капот. Сходил на рынок, купил новый тросик, повезло что рядом был и все, на продажу.
За день, кстати, украли корявую магнитолку (1917 г.в. ), причем вырвали вместе с салонным зеркалом, т.к. на нем был намотан антенный провод... Пришлось идти покупать зеркало в салон.
Ну не хотела машина идти по рукам.....

Таки не обрыв.
Вдвоём - один за ручку открытия, я за крышку капота - и вуаля - открылся!
перекос капота как следствие давление на стоянке работников охраны .
Блин.
Немного отрегулировал влево-вправо покрутил болтики, подобрали нормальное вхождение в "дырочку" замка и вуаля! Всё как часики.

Была такая же самая фигня в России думал усе... Я за полторы тыщи от Украины, искать что, где, почему незнаю, тормознут гайцы или на таможне попросят открыть капот а он не окрывается.... Оказалось все до банальности просто, отвинтилась гайка сразу за кнопкой открывания капота и не давала наятяжения тросика Подтянул, все открылось с первого раза

А у меня, после жёсткого тест-драйва, был такой же прикол(((((
А и главное не заводилась, ключ проворачиваешь а нечего не происходить, думаю клемма слетела. А под капот, а он не открывается((((((((( Короче штырь который идет от акума вверх влез в дырочку в капоте, представляете))))))))))

И у меня такое было, я ничего понять не могла, мне нужно было воду в бачек залить! Сначала мне сказал мой товарищ, что это не моё дело лазить под капот, но после того как и у него не получилось его открыть - стало ясно что проблемка есть! На носу было ТО 10 тыс. я решила там и разобраться, когда машину привезла об этой проблеме сказала, а когда забирала - они удивились и сказали что все открылось нормально странно! Но такое было Сейчас исправно работает, хотя я и не часто туда заглядываю

Из капота торчит в замок "грибок". С пружиной, чтоб капот не тарахтел.
А в замке - "лежачая" запорная пластина - подпружиненный другой пружиной поворотный ригель. К которому прикреплен оттяжной тросик открывания капота.
Так етот ригель СМАЗЫВАТЬ надо, чтоб он не приржавел к корпусу замка и двигался легко.
Как капот открывается для проверки уровня масла - так с масляного щупа ОДНУ-ДВЕ капли масла на етот ригель.

И будет водителю счастье - капот будет одним пальчиком открываться...

Итог наверное моего исследования своего капота
Всё зависит от размещения и прокрутки "чёрных болтов" по бокам капота.
ОКАЗЫВАЕТСО Товарисчи что это вовсе не на стоянке мне заделали а добрые сервисники при выдаче авто не отрегулировали их......
После регулировки в прошлом году никаких изменений
Так что если кто испужается, - не спешите расстраиваться