Хочу купить QQ на автомате, жду плюсы и минусы об этой машинке и Ваши советы!!! -)))

А что тут советовать? Ты на темы обращаешь внимание в этой ветке?
Читай и анализируй:
- Резко вырос расход после ТО-1
- Накрылась коробка на QQ
- Умерла магнитола
- пропали тормоза
- Перегрев движка в пробке
- Рейка от Матиза? Кто-то мерял?
- Застучал двигатель(((
З.Ы. Может лучше Матиз?

А на Матиз-форуме наверняка такая же флудильня про пропавшие тормоза , и.т.д....

Да нет, такого точно нет, по крайней мере на пробеге до 40 тыс. там проблемы ближе к сотни начинают подкрадываться, но в основном по ходовой. На движок и коробку нареканий не видел, а может плохо смотрел.
Но всё равно, Матиз по качеству лучше Ку-Ку. ИМХО.

Не пугай человека, посмотри форум Матизо и Спарководов - тоже проблемы но другими словами http://www.matiz-club.ru/forum/index.php?showforum=33 А вообще то правильней всего человеку ответят владельцы QQ

перегрев движка в пробке у меня был, ничего страшного просто контакт вентилятора отошел, исправили оним движением))
а так машина 40000 проехала без проблем

а чем матиз лучше: вот ихние темы

Хруст в левом колесе при повороте
Неизвестный свист
посвитывания при трогании авто с места при повороте направо
Help ! вибрирует педаль тормоза
Сильно нагреваются передние колеса
При прикосновении к передним колесам можно обжеч руку
Скрипит Рулевая Рейка...
А мож и рулевой вал
и в новь про задние тормоза
всё в ржавчине. кто нибудь сталкивался?
Педаль тормоза задубела

Так, что не нужно идеализировать матиз, переплатите за бедную комплектацию и слабый движок, я все таки 40000 наездил и куку рекомендую

хотя у меня база, а у базы соответственно гораздо меньше есть чему ломаться

о люксах после прочтение некоторых тем сложилось мнение, что например магнитолу и динамики нужно сразу выкинуть и поставить нормальные

Реально Богдан залошил наши кукуни!
Давать советы будут все таки владелцы кукушек.

ПС Те кто ездят и все тип-топ, вообще не пишут о проблемах. А те у кого что-то вышло из строя, Обязательно об этом сообщат!

Итак, вот у двоих знакомых автомат и девушек Шурика и Валерки. Пусть они отпишутся.
Про особые пробемы у них я не слышал.

Наездила жена уже 7000 км. Пару раз машина глохла у неё. Загоралась ошибка КПП. Но через 2-3 минуты заводилась и ехала нормально. Я больше грешу на неопытность жены. Больше никаких проблем не было.

У меня максимальная комплектация
15400 сегодня на одометре... купил в августе 2008, езжу с октября 2008.

Проблем нет, кроме расходников на ТО-2000/10000 ничего не менял (даже свечи родные), специально заезжал к Диагнозисту после 10000 к движку претензий нет вообще.

Едиственное -- первые пару месяцев доставал возникающий свист ремня на холодную -- пока за символическую доп плату не подтянули нормально -- и с тех пор забыл. Пару раз в начале было что давил в пробках газ+тормоз == перегревалось сцепление, на диагностике как сказали начал следить за собой и больше не поторялось.

Да последние два месяца регулярно езжу по брусчатке -- только сейчас появились очень тихие скрипы пластика у крепления ремня безапасности переднего пасажира.

Битые бампера и задний фонарь (нефиг сутками работать и ездить по ночам), все нет времени заменить...

База, уже 24000.

Подтянул ремень генератора
стучали суппорта, немного наварил направляющие
На 22000 заменил правую рулевую тягу.

Остальные проблемы не помню, либо мелкие либо не относятся к проблемам (сигналка, ЦЗ, тонировка и т.д.)

Из текущих проблем:
Немного стучат суппорта, но не напрягает.
В подвеске спереди справа что-то стучит немного уже так с 7000 что -х.з. смотрели вроде все нормально. Не особо напрягает, забил.
Бампер слабый, зимой о лед кусок отломал, до сих пор езжу с выщербленным. На скорость не влияет

Ну вот и славно, а то молчали все пока я не написал бяку.
В своё время сам выбирал между QQ или Кимо (и тоже Ланосом - добавлено через 3 мин. после FireBall)
Да болячки практически у всех одинаковые (имею ввиду марки авто), но еще многое зависит как ездишь и как относишься к автомобилю.

Я выбирал между Кимо и Ланосом. Сhery рулит

Если честно, то такие отзывы должен писать человек который лично ездил на QQ и Матизе. Тогда будет 100% правдивый отзыв.
Ни один форум не даст объективную оценку, владельцы QQ будут хвалить свои машины, владельцы Матиза свои, Авео свои и т.д.
+ не все пишут реальные проблемы. Не помню кто говорил, что на Кимо наездил 36 тыс - проблем нет.

Ага, причем ежедневно, по многу, через день меняя машинку, и не менее 3-5 лет...

Это фантастика... причем ненаучная...

И у моей жены на куку суппорта гремели. И ремень генератора подтягивали тоже. Значит это и есть её болячки.

Я машиной доволен. Она своих денег стоит. За полгода проблемы: только свист ремня и сгорел стартер - поменяли по гарантии в течение 4-х дней. А так езжу и получаю удовольствие.

Проехал, 38700 км. (QQ-база), нареканий особых нет. Несколько корю за то что не очень внимательно выбирал машину.. обязательно надо прокатится и не вкоем случае не брать если какие-то проблемы с переключением передач, или еще чем-то - сразу отставить. Все передачи при выжатом сцеплении должны включаться с легким усилием и характериным заходом на свое место, никаких скрежущих и металических хрустов быть не должно. Лапшу типа - притрется, новое сцепление... и прочее - отметать, а смотреть другую машину. Возможно это можно подрегулировать но на картеке маскимум чем займуться это изнасилуют сцепление - дальше даже и заниматься не будут - основная отговорка - Это нормально, это ж китаец...

Машину осматривать 1 час!, проверить все что только можно, ход рычагов, переключатей, печки... всего!
Все проблемы, если таковые возникнут - незамедлительно устранять до ТО-0 по гарантии. Не покупать в Картеке (мнение субъективное).

Некоторые итого 2-х летней эксплуатации машинки:

- пробег 35 000 км;
- топливо с момента приобретения машинки и по настоящее время - АИ 92 (ОККО);
- расход на 100 км пробега город-трасса (соответственно 40-60 %) 5.0 - 5.6 л.;
- движок больше 4 тысяч оборотов не кручу;
- пройдено 4-е ТО (2500, 10000, 20000 и 30000 км.) Полная, прозрачная и задокументированная сервисная история.

Замена агрегатов и з/ч

1. Стойки (масло на газо-масло штатные).
2. Суппорта в сборе.
3. Свечи (1 раз на 20 000 км.)
4. Подшибники ступицы (передние).
5. КПП (на 15 тыс. пробега срезало шпильку маховика, которая пробила корпус кпп).
6. ЛКП в отличном состоянии, не считая мелких сколов на капоте до грунта от соприкосновения авто с внешней окружающей средой и облезлых молдингов дверей, которые были покрашены.

Все 6-ть вышеприведённых позиций гарантийные случаи.

Масло в двигателе mobil, в КПП "опелёвское трансмиссионное". Переключение передач, как вверх, так и вниз, легкое, с чёткой фиксацией и характерным щелчком включения передачи.

Железо в доступных и видимых местах не ржавеет. Посторонние шумы и звуки в движке, подвеске, трансмиссии, салоне - отсутствуют. Все системы и агрегаты авто работают в штатном режиме.

Заводится прекрасно (зимой, летом, после длительного простоя). К кондиционеру претензий нет. Герметичность салона проверена (течей нет, запахи гари и выхлопов от моторного отсека и др. отсутствуют). Китайский пластик в салоне не пахнет.

Хранение авто гаражное, Соприкосновение ЛКП машинки с ультрафиолетом только во время движения. Эксплуатация кукушки круглогодичная.

Таким образом, миф о том, что "китаец" через 2-а года ржавеет, гремит, рассыпается, высасывает не запланированные гроши и его пора продавать - не соответствует действительности.

Моей машинке 1 год и почти 9 месяцев, пробег - почти 50000, хранение - на стоянке под открытым небом, и мое мнение таково - покупка оправдана, несмотря на некоторую нестабильность качества. Весьма вероятно, что придется бывать на сервисе несколько чаще, чем хочется, но скорее всего поводы для этих визитов будут незначительными и легко устранимыми (если у СТОшников руки будут прямыми).
Мои ремонты и замены (оправданные и неоправданные):
- Амортизаторы (заменены на KYB - замена АБСОЛЮТНО оправдана);
- Датчик скорости (зря деньги выкинул - родной был исправен,а причина неприятностей крылась в проводах);
- Рулевой вал по гарантии (проблема в слабых карданах - но... поменять на шару почему бы и нет);
- Карданы в рулевом валу - уже без гарантии (стук в узле пропал);
- Рулевая рейка по гарантии - неоправданная замена, ибо проблема стука не в конкретной рейке, а в рейке вообще, но... это сладкое слово ГАРАНТИЯ ;
- Приборная панель - замена АБСОЛЮТНО НЕ ОПРАДАНА... ибо проблема была в ВВ-проводах, но... на шару и уксус сладкий
- ВВ провода - заменил на жигулевские - доволен;
- Передняя опора двигателя - при замене пролили на нее масло, которое ее и съело;
- Свечи - кому как повезет - я сменил уже четыре комплекта;
- Требует замены подшипник генератора - боюсь придется менять вместе с самим генератором - он неудачно расположен и на него летит грязь, удивительно, что у меня он так долго прослужил в таких условиях;
- Прогорела гофра на глушителе - заменил, куда деваться.
Как можно видеть - половины ремонтов можно было избежать.
Основные недостатки - машина ОЧЕНЬ шумная (тарахтит всеми потрохами, но я не делал шумку и ДОРОГИ у нас ТАКИЕ...). И... все. Больше у меня претензий к машине нет.
А! Еще один момент - антикор ОБЯЗАТЕЛЕН!

Получил массу интересной информации, большое спасибо, жду еще