1 в 1 и качество отличное!

Полное фото коробки можно? WAX WA6253? Может WIX?
Тогда это фильтр от Матиза!

Очепятка вышла,спасибо уже исправил.Фильтр WIX.
Забыл написать, что сломался щуп по которому уровень масла смотрел .Хорошо ,что сломался когда уже почти полностью масло залил.Новый на Exist 45 грн.Читал, что отломившийся кусочек пластмастки плавает в поддоне и при следующей замене сам выльется вместе с маслом.Так пока и езжу с "огрызком" щупа.

Сегодня посмотрел на Exist - нет вообще. А на Кимо - 25 грн. Судя по каталогу, кривой щуп - для джагги, ровный - для кимо. Но у меня на джагги стоит ровный щуп. Эта неразбериха делает мне нервы.
Тоже отломался кончик. С какого вообще он может там отломаться?

Можешь фото сессию фильтру WIX WA6253 устроить в месте установки?
Это матизовский фильтр, на QQ3 подходит. Неужели и к нам становится.

Опять "захрюкал" клапан картерных газов.Разобрал,промыл растворителем,собрал,установил.Хрюкает 1 раз когда глушу двигатель.Отписался в теме Клапан картерных газов тыц.

После приобретения ЭЛАРЫ,я понял почему хрюкает клапан(а вернее ФИЛЬТР ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ).
Потому,что в ДЖАГЕ и КИМЕ этот клапан расположен ветикально,а в ЭЛАРЕ горизонтально.

Заказал сегодня щуп уровня масла на Exist за 21 грн.http://exist.ua/price.aspx?pcode=S12-1009110

Менял воздушный фильтр на кукушке и старый бросил рядом со своим.не примерял.но на вид эдентичные,как в гараж попаду - примеряю

Становится,я уже третий раз его ставлю.Стает четко, как родной!Фото сделаю при следующей замене.

Вчера стукнули в задний бампер.Отписался в теме тыц.

Проехал 60 тыс. км. Очередное ТО. Заменил масло, маслянный, топливный и воздушный фильтра. Заодно заменил Тосол, т.к. старый был мутный и вонючий. Воздушный фильтр подобрал с Матиза польский "M Filter" K 474. Похож на WIX один в один, но стоит 50 грн., против 65 грн. wix.
Немного фото.

Проехал 70,5 тыс. км. Очередное ТО. Заменил масло.Ввиду нестабильной ситуации в финансах вновь вернулся к маслу "Castrol Magnatec 5W-40. Маслянный тот-же Hexen О 2050, топливный фильтр Луганский AF-418 . Воздушный фильтр тот-же с Матиза, польский "M Filter" K 474.

Решил поделится с одноклубниками о решении следующей проблемы.С начала весны машина начала себя странно вести, а именно при езде начали появляться провалы в тяге на любой передаче, иногда могла заглохнуть, после чего заводилась и спокойно ехала без приключений, а иногда глохла через каждые 5 км.При этом на холостом ходу ни каких провалов не наблюдалось. От бензина 92 или 95 тоже не зависела ситуация, т.е. привязать к чему либо такое поведение авто не получалось. Думал на провода , свечи ,но не подтвердилось. Тогда переключил внимание на топливную систему. Но проблема ушла, а через месяц все началось вновь. И вот летом, перед поездкой на море, я решил заглянуть в бензонасос. Открыл лючок под задним сиденьем, увидел бензонасос с приходящим и отходящим патрубками,отщелкнул их,отсоединил фишку с проводами ,открутил пластиковое кольцо которое удерживает бензонасос в баке и вынул его из бензобака.
Разобрав его я увидел наглухо затянутую маслянистой субстанцией черного цвета сеточку фильтра , через которую бензин с бака поступает в бензонасос.Через нее еле просачивался бензин и насос работал в напряг и мог вскоре сгореть. Промыл сетку , тем же бензином, что остался в середине бензонасоса. Все собрал и установил на место.До сих пор провалов в тяге не было и ни разу не заглохла.
Вывод: Думаю, что топливный фильтр Луганский AF-418 , мягко выражаясь - плохого качества . Ну а топливо на заправках тоже желает лучшего.