Потрачено: 5650$
Приобретено: Chery Jaggi 2008

Пробег: 30 тыс.км
Технические характеристики
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Передний
Количество дверей: 5
Цвет: Синий
Топливо: Бензин
Объем двигателя: 1.30 л
2 подушки безопасности, кондиционер, ел.стеклоподъемники + доводчики, ел. регулировка зеркал, МР 3, легкосплавные диски, комплект зимней резины Соntinental



Пока фотки с объявления
http://auto.ria.ua/auto_chery_jaggi_11642414.html

поздравляю! разумное приобретение! немного разочарую - доводчики в этой машине не опция... это составная часть функций подседельного блока! ставь газ и "алга!")))

В субботу 31 августа была поставленна на учёт. (660 грн)
Заправил полный бак ОККО 95 Евро
Купил комплект летней резины Pirelli CEAT Formula 165/70R14 по 298 грн за колесо
- заменил батарейки (CR2016) в основном и запасном ключах
- заменил РОДНЫЕ!!! дворинки на каркасные WDW. 2 дворника 21" и 20" соответственно.
- вместо родного утиля купил 2х тонный ромбовидный домкрат Airline

качество и массивность домкрата впечатляют.
-купил воздушный фильтр hexen от ВАЗ 2112. Как распогодится буду лепить из него салонный фильтр.
- подвеска - печаль-беда, пружины явно не для веса этого авто, у меня пробило просто при раскачке на волнах асфальта. Буду менять пружины/отбойники, но чуть позже.
Как временное решение установил межвитковые проставки резиновые от жигулей, дешёво и сердито.
- нет брызговиков, машина вся в грязи, буду в ближайшее время ставить скопом подкрылки/брызговики, обрабатывать антикором днище, как распогодится.

К габаритам машинки быстро привык, очень юркая в городе, салон просто огромен, двери открываются широко, посадка высадка отличные! штатная музыка просто доставляет, двигатель ACTECO довольно задорный с удовольствием крутится и готов пошалить

Расход по городу 7,6-7,8 по БК. Пока очень радует.

Ветровики на окна поставь.Классная штука,когда дождь идет. И номер сзади вынеси на втулках,
Чтоб краску не царапал.Пружины жестче на задок не ставь.Лучше резиновое кольцо родное вытащи
и вместо него поставь от жигулей повыше.И аморты от пони каябу.Увидиш результат.

деда, пусть форум курит, не выдавай секреты!)

Амортизаторы наверняка в машинке стоковые стоят (Это к вопросу о пробоях на волнах).

ну вот и первая поломка, слазит гофра с корпуса воздушного фильтра, из-за этого начинает подсасывать воздух мимо фильтра. А я думаю что за свист при езде.
уже 2 раза ставил на место и хомут затягивал со всей силы, её всё равно его выкручивает на излом. Не пойму в чём дело, при беглом осмотре все крепелния вроде в норме.

Постараюсь сегодня замотать скотчем..а там будем смотреть..

Если честно,то первый раз такое слышу. Офигеть ,не встать! Такого вообще небыло на протяжении всего
чери клуба.

Та он поначалу и не очень то понял,что я написал.Новичек однако.Но жалко парня.

Поздравляю с покупкой)))
ЗЫ:тему потом почищу

Спасибо за поздравления. Машинка пока только радует. Жду аммортизаторы и пружины, намечено уже большое ТО на Октябрь.
Насчёт гофры - на днях разбирусь, такое впечатление, что смещены крепления короба воздушного фильтра и его перекосило.

Какие будут пружины и аммортизаторы?

Амики родные(не люблю колхоз), пружины с матиза. Подробный фотоотчёт после установки.

гы-гы!))) ниче , поездишь немного - начнешь колхозить как все тут...))))никуда ты не денешься.
насчет того, что патрубок "выламывает из корпуса фильтра - посмотри на переднее крепление двигателя и сайлент - уменя тоже перекашивало, когда расхреначил на осколки дюралевый кронштейн.

И так, оказалось что было погнуто крепление воздушного фильтра. (железная площадка, на которой стоит аккумулятор, от неё торчит планка к которой крептся фильтр, вот она была кривая почему-то, и тянула фильтр вниз, поэтому гофра и не входила нормально)
Крепление снято и отрихтовано, заодно и аккумулятор прикручен как следует, а то болтался. (стоит не родной размер Westa на 60Ач)

- куплен комплект брызговиков родных. 4шт - 90 грн.
- на всякий случай куплен воздушный фильтр, но пока не пригодился - 23 грн.

- Сильно воет насос гура, для начала планирую поменять масло+присадки

Пробег 31300

Присадок нафигач побольше.Чем больше присадок.тем меньше ВОЙ будет слышаться.
Санта КЛАУС - новоиспеченный.

Для начала просто жидкость поменяй - не жлобись возьми хорошую и замену сделай с полным сливом старой.
Присадки не спеши лить.
Уложить насос всегда успеешь , если замена жижи не поможет тогда уже добавишь присадки.

Спасибо, так для начала и думаю сделать, тем более что шумная работа гура, я так понял фишка на джагги и кимо, сегодня во дворе кима выезжала - такой же вой. Вобщем поменяю масло (ATF III) и забью.

Нравится как реализована система охлаждения, никаких бачков расширительных. В этом плане китайчики молодцы, копируют удачные решения.

товарищ! есть там расширительный. справа от радиатора. просто он работает без давления. как в жигулях.

Да, был не совсем точен в своём высказывании.
Мне понравилось что в Джаги установлен расширительный бак открытого типа сообщающийся с атмосферой, а не закрытого типа, который находится под переменным, но ограниченным избыточным давлением