Не скажу так как моя ошибка былы в том, что после того как я его поставил, обратно подключил вариатор и машина с тала по ощущения как пуля, только что повлияло больше вариатор или фильтр? но то что движок мягче и тише работает это факт

А ты попробуй назад поставить обычный.

Для эксперимента можно попробовать, но обычный у меня уже десяточку откатал(хотя я меняю после 7-ми) и будет не правильно, сравнивать новый нулевик со старым стандартом, а нового стандартного у меня нет
Кстати, вот разница между фильтрами с 7-ми и 10-ти тыс. пробега ( левый 10, правый 7)

Вот нашел еще фото по установке защиты ремней ГРМ и генератора (установлено недели две назад). Изготовлено по стандартной схеме. Прошелся в гаражах по свалке, надыбал старые лановские подкрылки и вырезал кусок подходящий по форме. Крепил на два бола под которые в ланжероне есть отверстия с резьбой. (см. фото ниже)
Теперь осталось вымыть движок и посмотрел на сколько будет чище под капотом

Классно, машина на коврике ночует...

Все лучшее детям холодно так ночует в соседней спальне да и ремонтировать комфортней

Порылся по форуму и надыбал еще своих произведений .
А многое уже забывается. Так что по мере возвращения памяти буду пополнять свой бортовик.
Сее чудо было установлено еще 13.10.10 года цена вопроса - в 30 грн утеплитель ( брал в Епицентре по 25 гр м.кв двухсторонний 4 мм толщиной, но не самоклейкий) плюс рулон армированного скотча 49 грн 50м использовал метра два и 10 клипс для ГАЗели по 1 грн. А также 1 час работы
P.S. Прожило зиму и не отпало, правда малехо запачкалось от грязи с ремней поздно защиту поставил но это поправимо

Какие эффекты от утеплителя?

Немного тише слышно работу двигателя но только с улицы. и двигатель медление остывает, а сейчас при том что стоит на солце наоборот остывает полностью, при том, что на капот нельзя руку положить. Эту зиму прожил без каких либо краников, прогревалось нормально, но так же я проклеивал решетку радиатора прозрачным скотчем. Есть один минус. Зимой при коротких пробежках, постоянная корка льда на капоте не успевает растяивать . Так же при этом, нужно следить и чистить форсунки на омывателе, так как при замерзании, они оттаивают очень медленно. Как и во всем есть свои плюсы и свои минусы. Плюс в том что более эстетично и чище, т.к. у меня все обработано антикором, а он такой липкий гадюка грязь с него не отмыл бы вовек.

везуха твоей Кимосе - мои вон и летом и зимой на улице

VJ54 - да шутю я! моя тоже все время под подъездом стоит, мне лень ее даже на стоянку ставить за 300м, а в гараж который за 1,5 км и подавно ходить в лом так что на том коврике ночует Тестя москвиченок

Сегодня купил в Епицентре пару метров Изолона (фольгтрованный самоклейкий 0.5 и 0.3мм) хочу попробовать немного машинку потише сделать результаты выложу по ходу как сделаю

Не трать понапрасну время - толку будет мало, вернее вообще не будет.

Обоснуй?

без вибры и норм шумки ничё не выйдет! изолоном только утепления....

Прочитал и сделал вывод, что все нужно делать без фанатизма и не ожидать, что пулю можно вылипить со всего что угодно
Мои ожидания от данной процедуры такого не предусматривают
Кстати вчера сделал то что хотел, и по первым впечатлениям, я получил то что планировал. Первое впечатление - лишние стуку и скрипы пластика в задней части ушли, правда не знаю на долго ли, но время покажет .
Под всю пластмассовую обшивку подложил ПП проложку для ламината, крепил на двусторонний скотч. Проклеил армированой лентов все провода которые тарабанили по металлу( т.к. оказалось весь праралон которым они приклеены, рассыпался практически полностью), и конечно положил "Изолон" по всей поверхности багажного отделения. Задние стойки слышни при переезде через ЖД путя, но звук глухой и не так режит слух вот и весь результат
Из затрат изолон: 3 м2 138грн
Скотч 15 грн
Уайт-спирит - 8 грн
Армрованная лета была куплена еще когда утеплал капот 49грн, расход пол рулона
Проложка осталась от ремонта цена 3грн м2 ушло 1м
и потрачено 8 часов времени на все. Ось таки дела Малята

Но если под ним окажется конденсат или влага то хорошего ничего не выйдет!

Не спорю! конденсат или влага для машины никогда хорошим не заканчивалась но у кого есть гарантия что родная бесшумка и тот паралон который лежит на полу убережет от влаги?

По фоткам не понял, дыры в ложероне, на которые прикручена защита, они получаются параллельно дороге что ли?
Можно обозначить их на последней фотке?

Эта фотка интересует? Если вопрос в ней, тогда я может немного не в таком ракурсе ее развернул. Отверстия в ланжероне находятся снизу по отношению к земле, тобишь, если заглянуть снизу со стороны привода ремнея ГРМ и генератора, их четко видно.