А что если в машине сидят 4 человека?

Поетому, пока нет достаточного опыта и ощущения машины лучше трогатся с ручником. Будеш меньше создавать проблемы тем кто сзади. А когда привыкнеш будеш и без ручника трогатся. Ну и если машина сильно загруженная и крутая горка то и для мотора и для сцепления желательно трогатся с ручника.

Да хоть 10 человек, мне с ручником было сложнее трогаться, чем без ручника.
Попробуй на ровной местности трогаться без педали газа, поймешь в чем суть и под горку будет проще.
Только не на холодный движок пробуй.

Какая разница, на ручнике ты стоишь или педаль тормоза держишь?

Пока нет опыта - проще с ручником, ноги еще не работают синхронно, проще система "нога-рука"

Ура! Наконецто моя машинка здорова! Аккумулятор так и не ожил, правда я и не стал его заряжать. Подумал, с какой радости я сам буду ковыряться в машине - эсли это все можно сделать по гарантии.
Ездил сегодня на сервис. Приехал туда в 11 утра, предварительно позвонив и обрисовал в кратце проблему. Мне посоветовали растолкать машину, завести и приехать к ним... ну что ж, так и сделал.
Машину у меня приняли, предварительно хотели сбить с меня 35 грн за мойку машины, потому что грязные машины они в бокс не пускают. Как позже выяснилось, никто мою машину так и не мыл, как и все остальные, которые находились у них в боксе на подьемниках да и вообще.
Вобщем сразу после того, как забрали у меня машину, сказали, что займутся ею только через час. Через час мы убедили человека обратить внимание и протестить акумулятор. Короче подключил он свой прибор и сразу вынес вердикт, что батарея мертвая! Подключили наземный источник - запускается отлично.
Такс... дальше началось все самое интересное, а именно волокита. Нужно связаться с гарантийщиками, что бы они связались с кладовщиками, что бы те выдали новую батарею, что бы ее потом установили мне на машину. Итого этот процесс занял не много ни мало три часа времени. Добавим к этому еще час ожидания иого 4 часа. В 11 утра я приехал и в 15 часов мне выдали мой атомобиль с новым акумуляторм. Сэрвыс на высшом уровне!
машину мне так и не помыли, но и денег за это не взяли. Акумулятор поставили, машина заводися и ездит, ну и на том им спасибо.

Куда на сервис ездил (название СТО) ?

Кстати, забыл сказать. Акумулятор самому снять довольно напряжно, поскольку доступ к нему немного затруднен из-за установленно впритык к нему сигнализацией, а точнее необходимое пространство для изъятия оного из его посадочного места. Из-за этого и было принято решение оставить все как есть, и подкинуть немного оработы сервисменам.

Ездил в салон на окружную возле обойного рынка. Автоцентр на Борщаговке называется.

Странно, вроде нормальный салон был.

Да впринципе нормальный, мне он тоже нравиться, но люди, которые там работают особо никуда не спешат иделают все как мне показалось ну оооочень медленно. Пока ждал замену акумулятора пересидел во всем машинах, которые стояли внутри, и посетил почти все помещения салона, в которых до этого не был, ну и еще прогулялся вокруг салона, посмотрел, чего тама еще за тазики стоят кругом. Кстати ВАЗы полный отстой. Комплектации никакой, салон как из под топора, а цена...

Как это мы там разминулись?

Даже не знаю....

пробег 650 полет нормальный.... Купил в Метро коврики резиновые в салон, 100 грн. Пришлось немного повырезать, что бы подошли, особенно с водительской стороны.

Подсчитал приблизительній средний расход.
Метод расчета: Собираю все чеки с АЗС, когда заправляюсь. Итого всего я заправился на 45,84 литра. При этом накатал около 670 км.
Путем нехитрых математических вычислений получается меньше 7 литров/ 100 км пути. Хм... однако неплохо. (кстати с последней заправки еще не весь бензин выкатал)

на НЕОБМЫТЫЕ автомобили, ГАРАНТИЯ не распространяется!!!!
Будь внимательнее!!!!

Уже все впорядке! Первое условие гарантии позавчера вечером с коллегами на работе было успешно выполнено!

Сегодня случилась одна неприятность. Собрались мы всем семейством ехать на дачу. Хорошо, что не выехали из Киева, на окружной заехал на заправку на ANP, а заправочный лючек открываться отказался... Благо сервис центр недалеко, развернулся, поехал туда. Субота, очередя на ТО. Манагер услышав о пробелеме сразу сказал, что если проблема в тросике, то нужно будет разбирать всю машину, а еще учтиво предложил сразу же пройти ТО, что бы лишний раз не ездить и за ремонт тросика не платить (странно, а я думал, что это гарантийный случай, надо будет почитать сервисную книжку на досуге, и чего там они мне гарантируют). Вобщем ждать до вечера ТО я не мог. В итоге механик какой-то колупалочкой открыл мне лючек, сделал ему малденький adjustment что бы можно было его открыть мануально хоть как-нибудь. А ремонтировать будут уже на ТО. Думаю на следующей неделе буду проходить ТО

P.S. Буковок "KIMO" у них до сих пор нету... интересно, появятся ли они вообще когда-нибудь?

Да ну,не может быть.
По Киеву уже давно были,
даже мне,в глуши,
достались недавно!!!

Не переживай, все будет отлично. У меня 3 раза с капотом проблемы были, не открывался

Итак, вчера проходил первое ТО. Пробег на время прохождения 1840 км. ТО проходил все в том же автоцентре на борщаговке. Пофигистическое отношение местных менеджеров начинает уже немного доставать. Может быть из-за того, что был понедельник и практически отсутствие клиентов, времени все заняло не много. Мне даже разрешили присутсвовать возле авто. Машину мою сразу повезли на мойку, сполоснули от пыли и мокрую завезли в бокс на подьемник. Заменили масло двигателя, сделал механик и промывку - залил какую-то жидкость и запустил движок на несколько минут. Потом походил неспеша под машиной, поподтягивал гайки, подкачал каолеса. И таки одел на место слетевший с замка лючка бензобака тросик.
Развал-схождение мне так и не сделали, потому что не было развальщика. Так что снова нада будет ехать туды на СТО наверное... а надо ли вообще?

Буковок "КИМО" снова не оказалось, хотя мне сказали, что как раз за ними поехали, но когда привезут неизвестно может через час, а может и вечером...
Кстати вопрос: в коробке масло нужно было заменить на первом ТО или пускай на родном пока катется?