Разница на дороге с родной заметна?
И не сильно затираюТ?

Менее шумно и мягче..)))
Насчёт затирают / не затирают уже столько написано и говорено...))...если подкрылок дополнительных нет, можно считать что не затирают...

Ты года снимал старые шаровые, под пылниками был полны пи..ец (песок, грязь и т.д. присутствовали) или был только люфт?

Люфт однозначно был, под пыльниками было нечто чёрное, по консистенции как смазка...наверное это и песок и грязь и смазка...я не вглядывался ((

16/07/ - 31/08 - поездка в Крым, под Евпаторию (с. Поповка, там где проходит сейшн Казантип). Итого на круг 2300 накатал. Ездил и по скалистым холмам Тарханкута. Всё ок. Из последствий - только слетела трубочка подачи жидкости с бачка омывателя.

ого! так ты еще не вернулся!

мда...)))) 31/07 конечно же...

Фото

Какой у тебя девайс, классный, на крыше. Зачет. Удобен в пользовании?

Ес, удобен. Но были нюансы при установке. Ширина корзины - точно ширина между релингами, поэтому были сложности с монтажом, т.к. крепления попадали на релинги и не было возможности закрепить. Но смекалка и пара умелых рук решили эту проблему быстро - раз и навсегда. Снятие и установка корзины вместе с попереченами теперь занимает 10 минут.

Дошли руки до слетевшей трубочки омывателя. Для того чтобы подобраться к месту соеденения бачка и трубочки необходимо снять колесо, открутить переднюю половину подкрылка и половину нижней пластиковой защиты - этого достаточно. Просто натянул трубочку обратно и закрепил силиконовым клеем.
Также помыл двигатель из шланга, высохло - последствий нет. Этим же силиконовым клеем (дапазон температур от -60 до +240 градусов) закрепил все оголённые места соедения проводов с разъёмами. Всё ок.

п.с. прочитал лейбу снизу на компрессоре кондиционера, по китайски не мамлю, но насчёт 150 мл хладагента (ну надеюсь что мл указаны применимо к нему) и что хладагент 134а понятно и так..

И тут появился я, давно не писАвший....
Из новостей ничего особенного, за исключением моей пылкой попытки спалить сцепление при огромном желании тронуться с места с замёрзшими колодками. Подпалил, но не спалил.
А так всё по прежнему, сделал очередное ТО на 60К...

Хороше, что все нармально, а я уж думал, что ты тоже избавился от кимошки как магнум. Что на форум не заходишь?

Захожу, захожу - читаю. Писать особо нечего, но сегодня навёл немного флуда по темам
Итак:
Пробег 71К, прошёл ТО. Диагностика ходовой показала умерший задний правый рычаг (левый был заменён год назад и опять сайлент сцука) и умершую правую шаровую вместе со стойкой стабилизатора. Короче ровно год назад я менял как раз обе шаровые и стойки. Стойки стаба брал лантровские (выше по теме есть какие именно) но и они не выдержали года, что прискорбно. В это раз купил родные стабы + шаровые родные (ну в сборе с рычагом конечно), буду ставить позже. Вроде бы как есть слух, что Чери сменила производителя шаровых рычагов (на них теперь другой код производителя стоит) и отзывы очень положительные. Бум посмотреть.
Да, ещё 9 апреля мне повредили заднюю левую часть....бампер треснул, фара наполовину разбита и вмят немного левый нижний угол ляды. Жду по страховой выплаты, на скорость не влияет, поэтому не парюсь особо.

Рекомендую пыльники на шаровых и стойках стабилизатора перед установкой обработать силиконом. У меня через 4 месяца на "оригинальных" шаровых они пошли трещинами, а на стойках вообще полопались.

Ну вот мы и обновлены. Передок опять не узнать - тишина, не лязгает - только гупают покрышки
Советом про силикон воспользовался - спасибо. У меня все резино-технические изделия целы были, так что проблема в основном - в наших супер дорогах.

Да, старые рычаги с шаровыми я забрал - помнится кто-то в прошлый раз спрашивал. Кому надо для эксперементов - обращайтесь.

На 85 173 км показаний одометра было установлено ГБО. Всё, за исключением баллона, Ловато изи фэст.
Сейчас 85 665 полёт нормальный.
Была проблема с замком зажигания, вылечилось его разборкой, пониманием что там отломился кусочек силумина от корпуса замка который и клинил, выбрасыванием оной лишней детали, промывкой, смазкой и сбором обратно. Всё гуд. Но есть понимание что новый корпус замка не помешает

Заменил все задние колодки и один тормозной цилиндр, передние колодки также сменил. Поменял аккум. Буду менять провода ВВ и свечи. Пришлось заменить обе лампочки ближнего света.
Так сказать, пришло время основательной профилактики машинки
Корректор на левой фаре вылечен просто чисткой электро разъёма фары, на правой таки не работает, будем разбираться позже.
Остальное всё в норме. Подробности в соответсвующих тематических ветках.

Где менял, и что по деньгам. Чую скоро нужно будет менять.

Менял на Василенко, 2 у Дениса и Игоря. Цена комплекта задний если не ошибаюсь до 250 грн, тормозной цилиндр забрал последний по вменяемой цене в автоцентре на печерске, 108 грн. Подробности я писал здесь: viewtopic.php?f=29&t=5057&start=980