Завел бортовик для размещения своих проверенных дополнений к Киме.
Вот одна провереннная и на других авто и марках:
Принудительная подача теплого воздуха из под капота зимой. Правда пришлось разрезать венткороб, но оно этого стоит. Капот закрывается нормально, даже с двойной оклейкой утеплителя. Зимой веселее бежит машина, расход на порядок ниже. Не скажу что быстрее согревается салон, но в пределах как на тоёте. Дополнительно прикрывал чем нибуть входной патрубок внешнего воздуха. Поверачиваеш при 0С на зиму и при +5 на весну и все.

В чём смысл?
Люди специально интеркулеры ставят, чтобы мощность движка повысить, а тут наоборот, даунгрэйд.
Теплый воздух зимой нужен, чтобы ДЗ не прихватило морозом. В Кимо ДЗ с подогревом и не мерзнет.

ага, интеркуллеры ставят на лето, а зимой наоборот лучше немного подогретый воздух. есть некоторые просто снимали заборную трубу, а не резали.

лето вниз, зима вверх...в чем не точность?))) и все проверено. Так же вваерх лучше чем просто снять- вверху под капотом воздух теплее. А тепее для более быстро испарения бензина.)) Удачи всем.) Повтрюсь-проверено не на одной машине.

Гремел правый передний суппорт..вдруг и весело так
да гремел...)) и именно при движении , а при нажатии на педаль тормоза(даже чуть-чуть) -нет..колодки прижимает и нечему болтаться)
Благодарности за инфу..но при внимательном рассмотрении оказалось что пружинные вставки удерживающие колодку, особенно верхний ужее (40% износа накладки)менее пружинны и дают лют в 2-3 мм при нажатии и металлк лодки соприкасается с металлом супорта внутри..и все
Заменил на новые (благо имелись) и все утихло.
Так же люфты пальцев (в 1мм почти) запасовал тонкой оловянной проволокой-чтобы не ходили по оси..

30000 - все нормально. сменил передние колодки и закисшые направляющие. Колодки еще бы ходили. Новые писчат- надо поджать пискуна, а то болтается. А так все нормально.)))