Nash
Незнаю, насколько ты не силен в доработках, но чтобы не оставлять твой вопрос без ответа, смыслом этой затеи таки поделюсь. К сожалению, на сигнальный провод от твоего дмрв конкретно указать не могу, поскольку в моём двигле не такой датчик, поэтому придется определить его самостоятельно. Задача состоит в том, чтобы мозг уменьшил топливоподачу через заниженный сигнал поступившего воздуха. Делается это так: в разрыв сигнального провода ставится переменный резистор и на холостом ходу подстраивается до минимально возможных устойчивых оборотов. Затем измеряется его сопротивление и резистор заменяется на постоянный аналог. По сути, подобная процедура присутствует и в чиптюнинге, только по ту сторону мозгов

п.с. Аналогичным способом корректируется и дад. Мне попадались рекомендации предварительно проделать этот фокус по цепи питания датчика, но во избежание сбоев электроники этот шаг, имхо, лучше пропустить

Vlad_S
Спасибо за толковое обьяснение!
Все не так уж и сложно!

Там у российских форумчан скандал пошёл по поводу шарлатанства вместо чиптюнинга http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 776#957776 Началось от ховероводов. Хочется верить, что у наших таки другой подход

Другой, дугой, не перживайте. А в России таки да, шкандаль.

Я издалека со своей проблемой, рою интернет в поисках решения. может вы сможете помочь. Уделите 5 минут плиз )
У меня Тигго 1,6, из Беларуси. Ставили сигнашку, заодно скинули ошибку - как результат авто не заводится вообще. Код к иммобилайзеру добыли, все ок, ключ он видит, но авто не заводитсяс - блокируется работа форсунок. Сервисмены говорят, что надо прошивать по новой. Может подскажите что да как? Может ваша прошивка подойдет для моей модификации? Суть описана здесь: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1042749#1042749
Заранее спасибо.

К сожалению у нас в Украине нет таких комплектаций автомобилей , есть только 2,0 и 2,4 л ...соответственно какой тип ЭБУ я не знаю ..прошивки у меня нет ...но скажу из опыта . Вряд ли прошивка слетела ...скорее всего при установки сигналки либо что то спалили в ЭБУ . Если нет импульса на форсы (форсунки не открываются) , а с ИММО все ОК , то мог в ЭБУ вылететь драйвер форсунок (микросхема управляющая форсами).

А что скажут гуру о таком способе чип-тюнинга?
http://ichery.ru/tiggo/9-chip-tyuning-dvigatelya-chery-tiggo-bez-pereproshivki.html

Это не чип-тюнинг, а сброс обучения. Чип-тюнинг - это изменение настроек работы двигателя. А какое тут изменение настроек? Хуже от этого не будет, но с результатом после грамотного чип-тюнинга не сравнить.
P.S. Приколола фраза "Наша ЭБУ обнулилась". Такое впечатление, что автор даже не знает, как расшифровывается эта аббревиатура. Но уже старается давать советы космических масштабов. А ещё "В основе тюнинга двигателя Chery Tiggo без изменения его технических параметров лежит обнуление программы ЭБУ" - полный бред. Никогда это не лежало в основе чип-тюнинга.

Спасибо в любом случае, проблему порешали. Как оказалось чип иммобилайзера обнулился - дамп был заполнен "эф"-ками. То же самое произошло с ЭБУ. Взяли прошивку от 1,8, внесли коррективы нап примере отличия десятки 1,8 от 1,6. Катаюсь. По ощущениям - точно не хуже чем то, что было.
А электроника обнулялась при любом вмешательстве сканеров отличных от двух марок - их уже дословно не помню, но только ими можно мыло что-то делать. ФИг знает, что за особенность такая. А "EPC" горел из-за неисправности "датчика температуры воздуха" (давления). Так и горит, собственно, надо менять, у нас около 4,5 тыс.руб. стоит.

Пипец, и какой баран вам прошил машину с нерабочим датчиком абсолютного давления. Машина не видит нагрузки, а вы её прошиваете. Сначала отремонтируйте, а потом уже тюнингуйте.

А отсюда поподробней, пожалуйста.

10.02.2011 я совместно с альтернативным Чери клубом провёл замер мощности Chery Tiggo 2.4 4x4. Было проведено два замера. Первый замер на модифицированной мною прошивке. На ней машина ездила несколко дней по Харькову и проехала путь от Харькова до Киева. Т.е. пройдено больше 600 км. Сделано это для того, чтобы отследить влияние адаптации на работу авто и, соответственно, на результаты замера. Второй замер был сделан на родной прошивке со сброшенными адаптациями. Замер был проведён на полноприводном стенде со включённым полным приводом. В результате порядка 30% мощности ушло на заднюю ось.
А вот и сам результат замеров



На графике синие линии это кривые крутящего момента, красные линии - кривые мощности. На графике виден заметный провал в диапазоне оборотов от 2500 до 4000. На этих участках мощность возросла примерно на 9-10 л.с. максимальная мощность выросла на 5 л.с. Максимальная мощность достигнута примерно на 5200 об/мин (по паспорту на 5500), максимальный момент примерно на 2900 об/мин (по паспорту на 3000)

В приложении результаты замеров в формате PDF

Кстати, сделать чип-тюнинг Чери Тигго и не только в Киеве, Чернигове, Львове и Луганске можно у моих коллег. У них есть мои прошивки.
Вот их телефоны:

Киев, Чернигов: 063-615-66-48, 068-131-26-43 Сергей(algolios)
Львов: 067-589-31-85 Ростислав (Novik)
Луганск: 050-732-83-03 Андрей (beneton)

на 2.0 прошивка есть? родной чип(микросхему) вы мне оставляете или себе?

цена???? на економ и спорт?

Что значит "оставляете родной чип (микросхему)"? Она и так остаётся в блоке родная. Просто суть прошивки в следующем: скачивается ваша родная программа (прошивка БК) и сохраняется на ноут (комп); затем на чипе памяти перезаписывается (заменяется) управляющая программа; если вас что-то не устраивает, то вам возвращают деньги и родную программу (прошивку). Если я не прав в ньюансах, специалисты подправят. А микросхемы у вас выпаивать никто не будет.

Да прав , блок не разборной , он залит герметиком полностью по периметру , так что читать и писать его можно по диагностической линии с колодки диагностики , которая находится под рулем .

Родной чип можно было оставить на Ланосах, Нексиях. старых Вазах и остальных авто со старыми ЭБУ. Сейчас везде микросхемы памяти, впаянные в плату, либо же процессоры с внутренней памятью.

Да, всё есть, лично мною откатанные. По ценам обратитесь по соответсвующим телефонам. Кстати, отзывы по 2,0 есть в этой ветке.

Algolios - это я, если есть вопросы, с удовольствием отвечу

А в Запорожье или Днепропетровске?