Есть проверенный вариант замены задней ступицы на тигренке 2х4 "японской подделкой" а не китайским оригиналом. Только надо немного проявить фантазию в подключении фишки датчика АБС. Я эту проблему решил при помощи обламывания пластмассового корпуса и одевания разъема на оголенные штырьки предварительно смазанные силиконовым герметиком.
Другой альтернативы не найдено даже инет был бессилен. Так что сообщайте всем кого знаете что есть решение проблемы с китайскими ступицами.

На 4х4 подходят задние ступицы от равлика.

Решил всё таки заехать на розвал-схождение перед заменой ступицы.
С гулом подшипника оказалось всё намного прозаичней.
Заехал на розвал: у заднего правого колеса(у которого гудел подшипник после 90км/час) наклон от оси 20грд. После развала ТИШИНА.
Может кому поможет.

Есть ли замена нашим ступицам 4*2 ?

Конечно есть, подробнее смотри по этой ссылке: viewtopic.php?p=291930#p291930 ,( и ее вложение)

bobi.77 Спасибо за помощь. Читал тему уже ночью уставший и видимо не дочитал внимательно.

Всегда пожалуйста, ступица стает без проблем только разъем датчика немного отличается, но это не проблема если подходить к этому вопросу творчески.

При ремонте наших машин почти в любом случае нужен творческий подход. Еще на Кимо это заметил.

Боби, - уточни пожалуйста!
Это - сам, подшипник??? или часть ступицы?
- как запчасть называется?

О, о, о, - Сори, сори!!!!!!!!!!!!
это я чегото торможу!!!!!! - BALL & ROLLER BEARINGS !!!!!!

- при замене нюансы были какие? только? причем, тогда, там фишка от АБС ????
- этож подшипник. или я чего-то недопонимаю???????

- ого!!!!!! посмотрел цену на это!!! - 1395.00
- а тут оригинал - 948.00

- и что посоветуете? (у меня не гудят, но стучать начало - как на телеге )

Это вся байда идет целиком в сборе, бывает со шпильками, бывает без + датчик АБС уже вмонтирован. При замене все интуитивно понятно, что и где откручивать. Разбирается полностью весь узел: снимается суппорт с колодками, тормозной диск, если будут мешать колодки ручника то их тоже. Сама ступица - подшипник крепится всего на 4-х болтах. Единственный нюанс при замене на РАВовскую это разъем АБС. Брал такую ступицу на авторынке за 800 гривасов.
Если начала ступица стучать значит в ней появился люфт, а люфт в данном узле это плохо и не допускается. Вывод: замена, дабы потом не было уже поздно и как всегда в неподходящий момент.

Поменял у своего Тигго задние ступицы, ("телега" - пропала)
цена - 1150.00грн за шт.
с контактами АБС, вопрос решил - аккуратным отпиливанием внешних защитных стенок на фишках проводки машины (папках). Без стенок они хорошо и плотно входят в гнезда на ступицах (см. фото). На "папках" есть резиновый уплотнитель который хорошо их фиксирует. Для надежности залил силиконом.

Зато теперь стали слышны глухие стуки в разных частях зада машины. Очевидно- салентблоки, втулки и т.д. Резино-технические одним словом.
Китай ставить не хотелось бы. Если кто уже это проходил - ткните носом в аналоги. Спасибо.

Смотрю тема заглохла?! такое впечатление что все понабрали себе вечных ступиц и решили проблему шума в салоне,интересно может все же кто поставил в ступицу заднего колеса подшипник,господа колитесь.

DenUA скажи будь ласка,эти ступици так же, не разборные или там съемный подшипник.Хотелось бы найти с подшипником.

В нас, ступиця є корпусом підшипника, нерозбірна. Аналог - Мазда 626.
Дурацький вузол! Ще не зустрічав машини в кого загудів підшипник. В основному тарахкотить, як фіра.
Але нема на то ради.
Про розбірні аналоги - не чув.

На обсуждение Форумчан,предлагаю установить в ступицу заднего колеса подшипник,который при необходимости можно заменить.При помощи токаря,выбираем на внутренней и наружной частей ступицы лишний метал,по размеру подшипника,протачиваем канавки под стопорные кольца и катаемся.

Только не долго, стопорное кольцо не выдержит нагрузок на него. Кто снимал датчик АБС тот поймет о чем речь.

А что Вы скажете на то,что все ступичные подшипники продаются с сальником и стопорным кольцом,или Вы думаете что я решил повеселить форум.

Не ужели, не кого не заинтересовала переделка с подшипникам? Где Ваши мысли?

Игора, я тебе говорил и думаю со мной все согласятся:
- тут не наши мысли, тут мысли мастера что точить будет важны...

Но я при своем мнении остаюсь - этот узел - не "советский", метала там и так - "всего ничего".
А проточки, посадки, запрессовки - ослабят этот узел.
А это все таки ступица.
Нагрузки там не детские....

И даже при этом мнении - болею за то чтоб все получилось, как надо и труд не прошел даром.

Господа,нужна помощь!
Нашел подшипник ступичный с размером 68 наружный,35 или 37 внутренний точно не помню,и 37 ширина.
Но хотел бы найти:68/46/37 это идеальный вариант.
Дело в том,что в этом случае размер шарика всего 2.2 мм.
А если устанавливать вариант 68/35/37,то придется ослабить внутреннею часть ступицы.

Загудели подшипники на задних колёсах тиго 2008 пробег 40тысячь хачю поменять подшипники подскажите пожалуста подшипники идут отдельно или взборе с ступицей ,спосибо.