А я своей машинкой ---- не нарадуюсь(с кем общался могут только подтвердить).
Если с машинкой не повезло--так или руки обе задние, или машинка все таки

Объясняю, проверял всё, причём от тестера до диагностики стар, ктс и лянч, проводку звонил, напряжение мерял, трубы выхлопные уже снимал и проверял состояние катализаторов, диагностический прибор показывает адекватную работу лямбда зонда но через пару часов эксплуатации машины высвечивает чек, после того как машину заглушить и снова завести, чек не горит, но , каждый раз когда машина достигает 2000 оборотов джеки выскакивает снова, бьёмся над этой проблемой уже какую неделю, пришли к выводу о проблеме в бортовом , менять его очень дорого , попробуем пропаять.
Это китайское гавно не продаётся по причине того, что нравится хозяину и мы его приведём в божеское состояние, предыдущему хозяину пламенный привет и вагон писек в подарок, пускай сосёт.

Так может проблема не в лямбдах, а в двигле или мозгах, катиках или вообще

оХо!ежли енто Хавно-то какоХо на форуме висеть?Видать у тЯбЯ не было москвича.[/quote]


Проблему ищем, проблема не в лямбдах, проверил, катик тоже чистенький( оба) двигатель и проводка проверены, массы зачищены, высоковольтные и свечи тоже заменены на новые , диагностирую тремя разными приборами, пока диагностирую, всё работает, проходит пару часов эксплуатации и высвечивает чек, диагностирую, неадекватные показатели лямбда зонда, зонд 1, заправку меняем каждый раз, причина одна и та же, упёрлись в бортовой комп.
У меня был горбатый, потом два москвича, потом жигули и всё остальное, руки не из жо, уже лет 20 свой сервис, на форуме по причине поиска информации и для того, чтоб делится своим опытом, на грабли дважды наступают только идиоты, я больше люблю входить в тёмную комнату с фонариком и уже зная что там никто не нагадил, вот как то так.
А машина таки да, китайское гавно , но это пока, лет через пять, может больше, будут достойные экземпляры, жалко что украинских даже таких нет.

Поменяйте 1 и 2 лямбду местами и посмотрите, как будет вести себя машина... А уже дальше пляшите в сторону мозгов.
У меня с диагностикой такая же ерунда была практически.

Спасибо, попробую, а в чём прикол, они ж одинаковые.

Разные температурные режимы работы(установка в коллекторе и за катиками). И разные задачи по смесеобразованию.

Как проверяли? Осцилографом? Может все же "сдох" лямбда зонд и электроника лишь сигнализирует этот факт?

Сам не знаю, ломали голову долго, но симптомы были такие же. В результате лямбды были поменяны местами и "все прошло")
В дальнейшем вторая лямбда была совсем отрезана от системы и подключено вместо неё реле.

Всем привет, вобщем и меня постиг гемор с лямбдами...Началось все с того, что в один прекрасный момент машина начала тупить ...загорелся джеки-чан, а потом ваще стала скакать козлом...(((( Мысли закрались про бензонасос..., новсе таки решил заехать на комп диагностику..Вобщем кое-как прискакал))), всунули комп...1-я лямбда- чтото с цепью обогрева, 2-я умерла ваще....))))) По второй ошибку сняли ,по первой не снималась!!!, и сказали ехать на Перова за новой лямбдой, а вторую тип мы можем отключить, без боли для машинки ( это немного успокоило) Купив родной 1ый ( 600 грн), и поменяв его, чек погас и машина поехала !!!))) Но подумав и проанализировав слова комп мастера , что второй через нек время опять начнет мозги полоскать и мне и машине..., решил его отключить ( на мое решение повлияло, что мол делали это на этих машинах, ничего страшного тип не происходит.., и можете потом смело выбивать катик).Короче отключил я его за 300 грн ( вышло экономней чем менять на новый)))), а заодно, на волне эйфории и предпраздничного настроения поддаля на соблазн и перепрошил мозги (чипанул)))!!!!!!!! Что вам сказать..., машину не узнал!!!!!!!!))) четвертый день катаюсь и получаю удовольствие, но это совсем другая история))))

kos :
А газ есть?
а какая другая стала?
можно в личные

Что значит в личку? А как же МЫ.........?
Всю информацию в студию.Нам тоже очень интересно.

дак тема не об том. . . )))

Как то не понял?Что значит "тема не об этом"?

[quote="Starik"]дак тема не об том. . . )))[/quote]
Ну, что наежаешь, ну видит дедушка плохо--- доживешь до его лет-- стоя акать будешь...

Надо парировать!?...........

8 страница, не вижу конкретики, кому повезло не считается.
Начнём с начала, имеем двигатель 2.0, недопривод, мозги делфи, лямбда зонд бош 527 от мицубиши с двигателем 4G 63, лямбды работают обе, проверено при помощи нескольких диагностик в том числе с диаграммой работы лямбда зонда, при движении с медленным набором скорости выскакивает чек, потом при сбросе газа и езде на нейтралке, он тухнет, после этого едем в динамическом режиме, тоисть резво, чек не горит до момента выбора стабильной скорости после двух тыс. оборотов, диагностика при этом выдаёт ошибку лямбда зонд 1, неправильная работа , после отключения зажигания всё работает до следующего высвечивания чек, меня ещё смущает зонд под номером 527, он и первый и второй у нас такой, по второму вопросов нет вообще, может на мозги делфи нужен лямбда под номером 101, у кого какой стоит.

Стоят стоковые(родные), все параметры авто --- совпадают, если из-за цветов побежалости(греются сильно)смогу посмотреть маркировку какие---посмотрю. получится сделаю фото. Но это будет только вечером--работа будь она не ладна, дай ей Бог здоровья.

И на том спасибо, пока передвигаемся в режиме шумахер и чек не горит, бензин жуёт как в режиме пенсионер с чаном, за то быстрее с точки а в другое место прибываем.

в смысле тема не про чиповку)))))))))

Вот поэтому и написал , что тема про ДК, а я тут буду рассказывать про чип Но вкратце все же объясню ...
Газ не стоит, отключили второй ДК, прошил "Динамик-Эконом"....Итог : ровнее работает двигло, легче раскручивается, чувствительность педальки газа повысилась, нет никаких провалов при переключении,быстрее переключаюсь на высшую передачу.. Вобщем нравится))) Расход еще не засекал..., но то что меньше давлю на педаль и больше времени на повышенной передаче ,должно якобы повлиять в положительную сторону.. Но вот как то так!!, еще раз извиняюсь что не по теме ветки, но народ просил продолжить)))) Больше тут не буду засорять ветку...