to shumic078.
Как впечатления от тюннинга?
Эксплуатация показала эффективность в плане расхода?
Заранее спасибо.

На снижение расхода сильно не надейтесь, оно составит до 1 л. Смысл прошивки больше в том, что б убрать провалы, дёрганья, немного улучшить динамику. Меня такой результат вполне устраивает.

Понятно что все относительно...
И все-же. Если городской расход сейчас 11 литров при прошивке "СПОРТ" сколько прибавится литров к расходу (5-10- 100).
Все понимаю- без машины нельзя сказать на глазок и т. д.
Но многих эти цифры пугают:
да машина будет бомболет но жрать будет 17 литров
да машина будет бомболет но жрать будет 11+2= 13 литров.
Сколько вешать в литрах?????
Если можно чуть поконкретней цифры и я думаю желающих прибавится.

Про цифры и желающих прибавится - это уже смешно читать. Я уже и замер делал на стене делал, и отзывы народ писал на это и соседнем форумах. И всёравно задаются одни и те же вопросы. Народу просто лень читать. На счёт расхода - в основном он или падает до литра или остаётся таким же. Растёт в единичных случаях, если водитель любит позажигать.

Приношу извинения, ни как не хотел обидеть.
Просто не все и не всегда понимают что с этого будут поиметь.
Денюшки все считают.
На моей СЛАВУТЕ путем очень многих манипуляций(не буду описывать) я мог позволить себе ездить со скоростью до 170 км\ч (не описка, нет).
Когда задавали вопрос " А сколько бензуса?"
Ответ 7.2 ВСЕГДА . Город, трасса не имеет значения. Просто весь расчет расхода отсюда и велся, продавая машину так и сказал 7 литров всегда, за возможность вставить что то или кого то на перекрестке. Сейчас все тавроводы взвоют - да у меня 4.9, а у меня 5.1, НЕТ хочу 7.2 и скорость 180.
Вот из этих размышлений и был поставлен вопрос.
Ну а по сути вопроса: как только будет возможность вырваться в цивилизацию- чиповка однозначно.
Извините за сумбур.

Ну, пацан сказал - пацан сделал...
Сергею спасибо, все прошло нормально- доехал без проблем.
А теперь об остальном-
Что бы все было понятно, все замеры делались на БК. Пройденное расстояние после прошивки 950 километров сразу.
До прошивки мгновенный расход был 1:1, после адаптации 1:3, время впрыска чуть подскочило до 2:93(было 2:75). Бензин А-95 стандарт (ОККО,WOG)
По низам все отлично- машинка прет как танк, провалы бывают иногда,но редко.
И так до 120 км/ч. А теперь о грустном.
На этой скорости еще можно удержать расход в пределах 10 литров на 100 км.(БК), соответственно скорость меньше и расход падает. А вот дальше 135-140 соответственно 15 литров, 150-160 - 21-22 литров мгновенного расхода.
Справедливости ради стоит сказать что был предупрежден:
- Не будешь летать, не будет жрать !
Если до прошивки этот же путь был преодолен на 2 баках бензуса (расчет правда теоретический в Киеве оставалось четверть бака мог доехать, но заправился), то назад (хоть по карте и сверху вниз ) думаю 2 баков не хватит(старался ехать до 120, поставил БК на эту скорость и она постоянно бухтела).
По городу сказать ничего не могу, т.к. еще нет адаптации к этому режиму.
Вывод: приобрел что хотел, не много жалко скоростей в 130-150 км,но на такие расстояния езжу не очень часто.
ИМХО медленней едешь быстрее устаешь.

Братва.Есть хороший чип-тюнингер в Чернигове,проверен.Шьет контроллеры на разные тачки.Для тех,у кого стоит газ-зашивает две карты(под бенз и под газ).А теперь главное цена-500-600гр.Делайте выводы.Я его не рекламирую,просто чувак проверен.Он так же есть на форуме профессиональных чиперов.Контактный номер,через меня-0930851255.

доброго дня всем.
в субботу договорился и поехал к специалисту, прочитав по фруму что на 2,4 АТ стоит блок делфи МТ20Ю
приехал, прицепили к-лайн, чиплоаер не увидел мозг.
сняли мозг, слили дамп с него, открыли его Хекс редактором - а по идетефикатору прописанному в дампе выяснилось что у меня стоит не делфи, а какой то МЕЛКА.
Специалист сказал что это чистый митсубиси и что на него у него нету тюнингованных прошивок.
Машина выпуска декабря 2007 года, чистый китаец, собранный в поднебесной.

Вот теперь сидю и не знаю к кому обратится, дамп есть на флешке, фото ЭБУ в скрепке. На плате написано je331b52604b, на корпусе написано MR... не все цифры переписал, но если нужно перепишу.


Коллеги, кто чиповался на 2,4 АТ - у всех ЭБУ Делфи стоит?

Нет, практически ни у кого на автомате нету Делфи. А чем считывали дамп?

родной прогой - опенпорт - вроде как ECU Flacher

могу выложить дамп.

делал в Никополе, Филин (Андрей).

Мне шили 2.4АТ, если есть вопросы прошу в личку.

Все 2,4 АТ шли с "мозгами" митсубиши, а вот 2,4 МТ 4х4 идут с Дельфи.

а как происходит переключение между этими картами?

А это касается бошар в лучшем случае и то только 7.9.7 новой аппаратки.....

Да нет, Серёга, двухрежимок на Тигго никто не делает. Это деза какая-то. Если бы делали. мы были бы в курсе.

да я за китай в целом

Ну да. Двухрежимки под Бош делает только Паулюс и его команда. Если будет под Тигго ты мы обязательно всех поставим в известность.

Поставьте вариатор управления УОЗ и будет Вам двух режимка... На бензине - бензиновые углы, а на газе - газовые! Всё просто, а самое главное - грамотно!

Ребята, а расскажите, как работает двухрежимка, т.е как переключаются режимы? Вручную или в зависимости от полученных данных от датчиков?

На Тигго никак пока не работает. А вообще переключать можно и вручную, и автоматически можно сделать при переходе с одного вида топливо на другое. На счёт вариатора - если есть возможность сделать двухрежимку, то вариатор уж никак не будет грамотным решением. Ну а на безрыбье конечно может быть.