Поменяй первую и вторую местами. Первая будет родной, вторая универсальной, мне когда-то помогло. Перестало колбасить машину, была такая же проблема, когда у первой лямбды нагреватель приказал долго жить.

Померла первая лямбда, буду менять на универсальную.
Насколько понял по инету подходит Bosch 0 258 986 507 (на Tiggo 2.0 2007)?

Я такую покупал, но вела себя не адекватно пока не поменял её местами со второй.

Спасибо. На выходных поставлю, если что поменяю местами со второй.

Месяца два назад,загорелся чек,заехал на диагностику.,вердикт:лямбда.Отчаиваться не в наших правилах,катаемся дальше,меряем расход,16 лит. на 100 км. да.да, я тоже в шоке.В итоге: разъединил разъем первой лямбды,машинка перестала тупить,разгон стал более динамичным,расход вернулся в привычные 11 литров по городу.Понимая, что новой лямбды мне пока не видать,буду кататься так.

Поставил - вроде глюков (ошибок двигателя или плавающих оборотов) нет.
Расход буду смотреть дальше, надо чтобі компьютер одуплился.

Поездил немного по городу с новым датчиком, вчера решил сделать компьютером замер расхода - получилось 10,2 литра. Вроде нормально

Всем привет! Вобщем дело в следующем...., загорается чек на холодную, когда прогреется (мин 10-15 езды), глушишь-заводишь чек гаснет , машина ведет себя адекватно во всех вышеперечисленных режимах, расход вродь не изменился..., диагностика показала " не работает обогрев 1го лямбда" ( 2ой отключил год назад).
Теперь собственно вопрос к знатокам...., на что влияет обогрев этого датчика?, стоит ли заморачиваться насчет замены ( по нынешним ценам ...)?, или забить и продолжать ездить так ( раздражаясь на временами горящий чек).

Холодный лямбда зонд покажет не верное количество кислорода в выхлопе, по сему его и подогревают сразу при пуске двигателя, что б он раньше прогрелся и не врал. Расход увеличится, можете не сомневаться, а вот на сколько, это вопрос, сейчас тепло, так что лямбда прогревается достаточно быстро, а вот зимой может и под 20л на 100км кушать)

Спасибо большое за подробный ответ, знач буду думать над заменой оного дивайса, обидно что 10 тыс назад только менял.., ну что ж делать, качество деталей оставляет желать как гриться..........

Не за что. Попробуйте первую и вторую лямбду местами поменять. Я и такое делал, когда-то. Расход зимой канеш поднялся, из-за не рабочего обогрева, но жрала меньше, чем когда не работала на месте первой. А потом при наличии денег уже покупал новую и менял)

Вторая у меня умерла раньше, я ее "отключил" когда чиповался , дешевле оказалось , чем менять))), буду ставить бошевскую от калины

Вот у себя делал так под ВАЗовский лямбда зонд. Может пригодиться

ok, bobi)) спасибо, видел Ваши фото в начале ветки, но если честно , "что-то очкую я" (с) резать проводку самомтоятельно, провода у меня точно не таких цветов со стороны машины, так что отдамся спецу ))), как гриться..

Можно и так, а можно пойти и от проводки самой лямбды, тоже есть фото какие куда провода. В этом нет ничего страшного.

Привіт.
Мені важко буде подивитись ями нема + в мене захист є металевий (((( просто зараз кожного дня чек горить ((( раніше 1 раз в пів року горів і все.
Галичина авто, але в мене є ELM адаптер я через нього читаю помилки !
А тоді вже їду до них, помилки не видаляю.
================================
Сегодня попал на сервис ошибка р0135 так и осталася. Говорят заказать оригинал датчик с Китая доставка до 130 дней - цена 2 960 грн.
Електирик предложил не оригинал поставить за 1 500 грн. - не знаю стоит ли такое делать ? Также порекомендовал недели две, снять клему, потом залить хорошую бензину и проверить будет ли ошибка.
Теперь как 3 дня спустя авто холодное завожу с утра ЧЕК горит пока не заглушу двигатель и авто не прогреется. Когда доехал на работу и потом авто постояло 6 часов завожу и опять он светит (((((

Что делать, кто сделает фото где датчик находится и как к нему подобраться 2,4 мотор ??? - Нашел
Фото датчика может кому пригодится.

Возможно что в такой ситуации проблема кроется в катализаторе ?

1. Можно купить универсальную лямбду Бошевскую или Босаловскую, фишку перепаять и всё, будет значительно дешевле.
2. Проблема не в катализаторе, а именно в нагревателе лямбды. По кату ошибку бы другую светило, скорее всего жаловалось бы на смесь, да и по вашему описанию - это не кат. Но если хотите убедится сами, то выкручивайте лясбду, вместо неё вкручивайте манометр, если давление на манометре не перевалит за 0,5кг на см3, то всё отлично с катом проблем нет, если перевалит, то кат забит. Но повторюсь, симптоматика и ошибка не катовская, а именно нагревателя лямбды.

Читал что если лямбда умерла, то расход будет больше - так ли это ?
Один раз даже ошибка р0136 показалась, но, сейчас когда будет мотор холодный то светится чек будет пока не нагреется мотор и не заглушить и запустить мотор.Влияет ли на работу двигателя лямбда... рывки подергивание и так дальше ?
Спасибо за ответ.

Кто подскажет по моему вопросу viewtopic.php?p=591717#p591717
Сначала появилась ошибка р0136 не часто - 1 раз в 3-4 месяца иногда после заправки.
Теперь последних 4 дня как сразу авто холодное завожу и чек горит ошибка р0135 потом в поездке еще появляется р0136 ошибка.
Не знаю что делать - менять два датчика также не вариант ).

Читал что можно местами поменять датчики ПОМОГАЕТ.

Где узнать с какой маркировкой нужен датчик лямбда 1 ? тиго 2,4 механика

Кто с города Львов ?