А http://www.multitronics.ru/products/univers/se50v/ ставил кто нибудь на 2.4?
Хочу поставить вместо штатной магнитолы (она все равно без mp3)....+ магнитолу с mp3
Скиншоты данного варианта есть?

Я поставил вместо пепельницы, правда два года назад!

Зачастую приходится публике сбрасывать ошибки эбу, поэтому сейчас юзаю в нефотогеничном, но быстросъемном варианте - лежит в открытом маленьком бардачке возле ручки переключения передач с переброшеными через рулевую колонку проводами. А до этого стоял в верхнем левом углу лобового стекла. Пытался тулить в разные места, но наилучшее постоянное место, имхо - на торпедной арке приборки по центру. Тогда легко следить за показаниями, контролируя дорогу, плюс переключать режимы, не отрывая руки от руля. Разумеется, для такого варианта необходимо, сняв приборку, проделать в арке отверстие для шлейфа и протянуть провода. Кстати, именно такой вариант видел по каналу дискавери в заряженном спорткаре

Кто знает, где в Харькове взять Multitronics RIF 500?
Интересует БК с наибольшим функционалом, ну и чтоб цена была разумная.

попробуй на Лоске, цена там точно будет меньше чем в магазинах.
И через Киев, они вроде представители.

А чего прикуриватель оставил?
Я ставил, во многих местах, но считаю БК должен быть перед глазами. У меня VG1031GPL, снял внешний корпус и на липучках установил прямо перед тахометром. Все приборы видно,немного тахометр закрывает, но обороты и по БК видно.

А чего прикуриватель оставил?
Я ставил, во многих местах, но считаю БК должен быть перед глазами. У меня VG1031GPL, снял внешний корпус и на липучках установил прямо перед тахометром. Все приборы видно,немного тахометр закрывает, но обороты и по БК видно.[/quote]

У меня такой же VG1031GPL, к тому же он в отверстии для пепельницы поместился как родной, учитывая что пепельница мне без надобности(т.к. не курю), мне понравился вариант установки именно туда(как на российском форуме). Видно всё нормально.
А что вместо прикуривателя можно что-то поставить?

Приобрел сегодня на Лоске БК Multitronics VG 1031 UPL за 1080 грн.
Кто подскажет, как с его помощью измерить температуру воздуха во впускном коллекторе.
Пока не успел разобраться, т.к. воюю с топливной системой.

От души поздравляю, наконец то будем говорить на одном языке. Подключаешь по к-лайн, протокол тигго, левой нижней клавишей включаешь диагностический режим и стрелками вверх - вниз выбираешь дисплей с параметром температура ВК.

Жми левую нижнюю кнопку, стрелками(вверх, вниз) выбери экран №3, стрелками ( вправо, влево ) выбери позицию. не помню какая, но из шести найти не трудно.

Пока нет времени разбираться с инструкцией. (Разбираюсь с топливной системой). А что если просто воткнуть разъем в диагностическую колодку (OBD 2 - та что слева под рулевой колонкой) этого будет недостаточно для нормальной работы?

В инструкции есть пункт
6.5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МК К А/М С ИНЖЕКТОРНЫМ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ ПРИ НАЛИЧИИ В А/М КОЛОДКИ ДИАГНОСТИКИ OBD-II.
А что еще нужно подключать?

Достаточно

Габариты, замок зажигания, датчик уровня топлива, парктроник.
Калибровка нужно обязательно делать.

Vlad_S, Olegalex!
Спасибо за ответы.


Спасибо. это меня пока не волнует, да и времени нет разбираться. Может. потом сделаю.

Хочу подобрать БК для Chery Tiggo 4x4 (2.4L МКПП).

Multitronics ни чего путного по поводу работоспособности их изделий в украинской модификации 4x4 сказать не могут - нет возможности протестировать ... В инете и на этом форуме инфа только про 2.4AT ...

В связи с этим вопрос (или просьба) к владельцам Multitronics TC50/VG1031 в Запорожье - можно ли с вами пересечься в субботу или воскресенье и попробовать подключить Ваш БК в колодку OBD-2 моего авто?

Автоматы и полноприводные подключаются только в универсальном режиме.
ОБД не катит, почему вопрос не задаете на сайте мультитроникса. Они нормально отвечают на вопросы.
Подключай в универсальном режиме, конечно не все функции будут, но все основные. Почитай описание.

Olegalex
Не все могут знать, но для корректной оценки мультитроникса на предмет стыковки с мозгами 4х4 и ат решающее значение может иметь версия его прошивки. Не верится мне, что последние версии е33 не стыкуются. Там только мицубишеских добавлено 5 протоколов, и есть нюансы при их подключении, понятные только электронщикам. Например, в некоторых дополнительно понадобится кой чего перемкнуть в обд-разъёме

kvv67
Насколько мне известно, 4х4 к украинской сборке никаким боком не лежали и там также, как и на российских, спокойно прокатит тигговский протокол

Дык, 4х4 украинские от российских отличаются способом организации заднего привода ... я думаю, что разница эта не только в механике (размещении муфты) но и в электронике (сама муфта и модуль управления) тоже может иметь место быть ... Так-что вероятность того, что мультитроникс заработает в моем агрегате также, как и в российских далека от 100% ...

Писал я на мультитроникс - не знают они ... не уверены ... не на чем протестировать ....

Как-то не хочется купить железку и положить ее на полку ... т.к. без функции просмотра и сброса ошибок такой девайс мне не интересен.

Так попроси у клубней, в своем городе, на попробовать.

kvv67
А какое отношение к протоколу имеет перенос муфты, если из изменений в электрической схеме на два метра провода удлинились и не более того? А мозги как в российских, так и в украинских одинаковые - мт20у, под них и настроен протокол, поэтому вероятность работы мультитроникса как раз близка к 100%