Люди подскажите, а может кто может сфоткать - за что цеплять авто для буксировки. Не могу обнаружить никакого лючка или чего-то подобного. Сзади есть проушина, а спереди - не могу найти хоть убей. Стоит защита картера - может где закрыто защитой? Нервирует - где-то заглохнешь или бензин не рассчитаешь - и как буксировать?

Если смотреть на машину спереди то справа снизу в том месте где прикречена защита к кузову должна быть петля для буксировки.
Она держится на одном и том же болте что и защита.
Скорей всего когда защиту снимали, например на СТО, то забыли данную петлю на место поставить.
Так что ищи что-то подходящее и прикручивай потому что впереди больше не за что прицепить тросс буксировочный.

Vitja, спасибо. Срочно займусь.

У меня через эту проушину крепится защита двигателя. Когда то один раз надо было буксировать не далеко, пришлось откручивать защиту с одной стороны (с водительской стороны, как раз там где отмечено кружком на фотке) и за эту петлю буксировали.

Проушина - это супер, но у автора АКПП, как Вы вообще её буксировать собрались?
Потаскать, что бы еще и коробку ремонтировать?

А у меня тоже АКПП! Очень просто! Если не далеко и не быстро! Все зависит от условий!

Я же не говорю, что не возможно.
Я говорю о возможных последствиях этого.
Пы.Сы.
На АКПП с толкоча заводить не рекомендуется, не говоря уже о том, что бы таскать на шнурке.
Допускаю, что у автора этой петли с завода не было.

Я не спорю, буксировать машину с АКПП не рекомендуется. Это не оспаривается. Но вопрос звучал не "как буксировать", а "за что прицепить при буксировке" Хотя тема называется "Как буксировать автомобиль Черри Тиго 2,4 с АКПП"

Арк-Е900 Вы же сами все понимаете а все равно спорите. Зачем - мне не понятно?
А вывод один, что бы без последствий - эвакуатором, да еще и желательно поднимающим.

Уважаемый Foolhardy, я не спорю ни с Вами, ни с кем бы то ни было, вообще. Впереди машины петли для буксировки для буксировки я не видел изначально. Места для ее крепления тоже не наблюдал. Просто ответил на вопрос, вот и все. За семь лет эксплуатации мне пришлось один раз "буксировать" машину. Вот я и рассказал за какую петлю ее прицепили.

Люди, я понимаю, что каждое слово имеет конкретное значение. Под "буксирвать" я подразумевал ситуацию, когда, например, до заправки осталось 3-4 км, а бензин кончился. А нахожусь за 300-400 км от родного города (и все телефоны эвакуаторов неактуальны). Да и какой смысл - вызывать эвакуатор за 50-100 из ближайшего города, чтобы он довез до АЗС? А еще чаще - завяз в грязи - надо ж как-то вытаскивать (все у кого АКПП - знают ахилесову пяту - нельзя пустить машину враскачку)

Вот сфоткал какая петля у меня прикручена.
Получается что она немножко ниже бампера и не нужно ничего откручивать что б буксировать машину.

Вот, вот! А на моей машине такой петли не было!

А у вас защита картера есть? По фото вроде нет. Может ее снимают потому что защиту не поставишь? Я машину брал не с нуля, защита уже стояла.

Перечитал посты - защита у Вас есть. Правда я не пойму как эту проушину можно закрепить. У меня защита прикручена четырьмя болтами (вкручиваются вертикально). А у Вас она закреплена гайкой в горизонтали. Приеду вечером домой - заползу под машину, все хорошенько осмотрю. Ну думаю что ничего у меня нет, она ж не будет где-то под брюхом - в грязи стоя нужно иметь возможность подцепить галстук не заползая по пластунски.

Защита у меня есть но она пока стоит в гараже .
Я когда кенгурятник ставил то пришлось защиту снять.
Её нужно немного переделать с помощью болгарки, а именно вырезать впереди под кронштэйны кенгурятника. Никак руки не доходят.
Но до того как кенгур ставил защита стояла и данная петля была. Но она была прикручена тем же болтом что и защита крепится к кузову.

На некоторых авто,в бампере заглушка,снял ее,вкрутил болт с кольцом и потянул.А у нас крепление к лонжерону.Не удобно? Зато надежно!

2 igor142536
Я Вас расстрою - за нашу стандартную переднюю петлю Вы Тигго из грязи не вытащите.
Только всю морду (бампер) ему разобьете. Так что уж если Тигго тягать из грязи то только за заднюю петлю.
А про бензин - просто нет слов, одни выражения и все больше нецензурные.
Хоть бы на форуме о такой тупости уже не писали.

Интересно кто это не рекомендует заводить с толкача автомобиль на АКП? Разве с АКП есть возможность завестись с толкача? Как работает гидротрансформатор?

Предыдущий владелец моей машины (видимо как и Вы) только один раз ездил на ней за пределы города. О мудрости навигаторов анекдоты слышали? Так вот это не анекдоты, а случаи из жизни. Меня один такой завел так, что если бы не 20 л запаса в канистре (только тупой может возить запас бензина в багажнике при дальних командировках) я даже сейчас не знаю как и выбирался бы. Тогда был более менее спокоен - "если что, какой-нибудь трактор дотянет". Как выясняется - фиг там. Пришлось бы пешочком прогуляться (читай: автостопом) в поисках горючки.

2 Valera
Спасибо. Просветили. До просмотра видео я даже не думал, что в автомате все на столько сложно. Теперь буду знать его устройство, хоть приблизительно.
Но это только еще больше подтверждает мои слова ранее, авто с АКПП таскать на шнурке - отказать по любому, потому, что там столько всяких деталей и без нормальной смазки им тупо хана наступит после буквально пары км пробега.
Хотя есть и такая информация по этому поводу:
https://www.youtube.com/watch?v=
2 gup1978
Вы опять таки не хотите меня услышать.
Зная и имея у себя на Тигго переднюю заводскую петлю для буксирования я еще раз обращаю Ваше внимание, что таскать Тигго за нее лично я Вам не рекомендую. Она очень не надежна.
Есть пословицы:
Пы.Сы.
Умные люди, перед тем как ехать по маршруту навигатора, хотя бы его просматривают в ускоренном режиме. А мудрые - маршрут на навигаторе вообще прокладывают сами. Это так, что бы не возить с собой бензин в канистрах в багажнике.