Хотелось бы узнать у кого как обстоит с этим дело. У меня бывают проблемы при переключении с 1 на 2 передачу, дальше все гладко. Иногда когда переключаешься с 1 передачи, звук какой-то типа заедает и с каким-то щелчком выскакивает что-ли . Если аккуратно и медленно переключаться, то нормально, но если чуть быстрее, или в повороте где-то, то чувствуется. Видел под пластиковой крышкой вроде есть какая-то регулировка кулисы. Может кто-то пробовал крутить, что дает?

Для начала попробуй чуть подтянуть трос сцепления, буквально пару оборотов.

Думаете? Сцепление вроде как хорошее. Насколько знаю по опыту, если сцепление , то передачи втыкаются плохо, а не выключаются. Но попробовать можно конечно, спасибо.

Если "Это" проявляется в холодную погодк, то перед тем, как трогаться на холодную, выжми сцепу и "помаслай" все передачи 2-3 раза. Может произойти чудо.

Нет, от погоды не зависит вообще

Масло в коробке менял? Если нет - настоятельно рекомендую. Там откровенная жижа. Если почитать форум - один ответ "поменяй масло". Если не поможет - по крайней мере не повредит это уж точно. + будешь знать что у тебя залито)))))

Нет, масло не менял, только уровень проверял. Спасибо, попробую

Странно, все говорят: "там жижа", что вы имеете ввиду? Помнится на 30т. сменил масло в коробке и офигел от его прозрачности, так оно было не желтого или коричневого оттенка, а именно прозрачное, как вода. Мастер сказал, что это нормально, мол коробка не двигатель, там гореть нечему. А я на нем 2 года примерно отъездил и 2 зимы, при этом в любой мороз рычаг переключения скоростей двигался очень легко, словно масло не густеет совсем. Все предыдущие машины в морозы меньше -10 требовали подвигать рычагом при выжатом сцеплении, а при -30 это делать было ой как трудно, но не на Бите, на нем и в -30 всё было без загустения. Разве это жижа?

На 10тыс сам решил заменить масло в коробке.Так от туда стекла очень даже не прозрачная жижа.Сейчас 30тыс,думаю нужно еще раз заменить?

30ть от замены? Или всего 30ть? Что за масло залил?

Когда менял масло на СТО автослесарь спросил "Чоэто?" По цвету и консистенции как вода. По моему подсолнечное масло желтее и густее... Залил синтетику и успокоился. Вторую зиму на холодную передачи включаются без проблем.

И чем плоха была эта "как вода"? Хотя я сменил масло в начале лета на 75W90 полусинтетику, уже и не помню какое, прошел ещё 10т, сильных морозов пока не было, но разницы не ощущаю, но наверно и не должен, не тише, не плавнее. Хотя без морозов сравнивать не по чем. Просто я к тому, что залито с завода претензий не имел.

Всего 30,не помню,ликви поиоему.

30ть от замены до замены, так что еще рано менять. Масло нормалек(LM).
Тем более если не беспокоит - не мешай механизму работать раньше времени.
Я на мотюле уже почти 40т накатал (пробананил замену на прошлом ТО).Буду на ТО менять.

Доброго времени суток!!! Если тема повторяеться, заранее прошу прощение. Проблема заключяеться в следующем: я владелец Чери Бит с роботизированной коробкой передач, на спидометре вчера только загорелось 6 000 км. Неделю назад, завел машину, включил первую передачу, потом заднюю, что бы выехать из гаража, а она не включаеться, потом опять первую и она не включаеться и выскочил значок желтый "!" в кружочке, я посмотрел в руководстве, это неисправность тормозной системы, заглушил - завелся все повторилось. Еще раз заглушил - завелся, все в порядке, сделал скидку на морозы, что какой то датчик не правильно себя ведет. Но вчера все повторилось! Кто сталкивался с таким???? И стоит ли обращаться в сервис или можно подождать еще месяц, как раз на ТО-1????
И еще у меня переодически выскакивает значок "Неисправность подушки безопасности", преимущественно когда попадаю на какуе нибудь кочку, когда был на ТО-0, рассказал о проблеме, но к счастью или к сожалению, тогда он не горел, и мне сказали, что компьютер не видит ничего плохого и что когда он выскочит немедленно ехать к ним. Он не горел где то пол года, а сейчас опять переодически загораеться.

Добрый день.Желтый кружок справа вверху это неисправность коробки передач.Зимой загорелся пару раз когда на льду пытался тронуться.Видимо связано с алгоритмом работы коробки.Понаблюдайте.Что касается подушки.За бардачком есть блок управления, разъем слетает очень легко.Моя летом в бардачек насовала всякой всячины и началось как вы пишите на кочках и тд.На СТО поправили все пока в норме.Всех благ.

Сегодня заехал в гараж выключать ,а он не глушится,высунул ключ,а движок всё равно работает...пипец но потом минут через 5 остановился.вставил ключ,завёл,лампочки загорелись акпп и двигатель что не исправны, выключаю,ва моьтор опять работает при вытащеном ключе,но уже где-то 1 минуту поработал и сам выключился,в понедельник записался га ТО, правда незнаю как ехать или нет на нём и вызывать эвакуатор или нет, завтра заведу и посмотрим.что делать дальше....У кого-то были такие проблемы??????????????

Спасибо, за ответ, да действительно этот значок неисправность АКПП, но он тьфу тьфу пока не горит, зато сегодня не с того не с сего загорелся "Неисправность АБС" ( Уже начинаю разочеровываться!

http://www.chery.ru/upload/brochures/Chery_INDIS_bro_210x210_Out_11.04.pdf
дают графики ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ и КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ в пределах 1500-5500 об/мин
и пишут, что для КПП 5MT/АМТ передаточное число
1-й передачи 3.545
2-й передачи 2.050
3-й передачи 1.423
4-й передачи 1.065
5-й передачи 0.865
задней передачи 3.364

Добрый день, ув. форумчане. Столкнулся с тем, что не могу найти оригинальную корзину на Бит. Нужна именно S18-1601020, а не S21, как ставят на Укравто. Подскажите, может кто сталкивался, знает? Где поискать? Спасибо за советы.