Суть Евро-4 (как и Евро-3, 5 и т.д.) в повышении экологичности авто. А по поводу продать... Ну раз есть такие, как ты, которые хотят купить, то значит сможешь и продать)))))))))))

НЕЗНАЮ

что советуете ?????
мотор почти тот же.... что кимо ???
9- литров по городу... .


да.. страно
может моторист тут ест ьна сайте .. что скажет ???

Да что ты гадаешь? Бери и непарься. Моторист тебе бабла не добавит на покупку авто. Да и толкового ничего не скажет. были бы деньги - и минуты не думал!

kakady2

Да кто тут что посоветует, если никто на этой машине не ездил? Ну не задавай вопросы, на которые нет ответов. Нравится - покупай, не нравится - не покупай. Ты мне напомнил одного пользователя, который спрашивал: что лучше, М11 или Тигго?

Куплю напишу чт ои как.

может сегодня на тест-драйв поеду..


проблема в том чт онету подрулков для него и защиты мотора ..
Вот что

хм это не проблема вообще
я с куда меньшим клиренсом катаюсь более 3 лет без подкрылок защиты и даже доп коррозийной обработки
и все ездит и не прогнивает

Anton Oprya
100% согласен!

У знакомого Jaggi с 2007 - антикор не делал, подкрылки не ставил и все пока нормально.
Но китайцы суки - что не поставили защиту мотора и подкрылки.
На форуме Кимо писали, что человек уже купил Бит, проблемы с ходовой такие же как у Кимо. Еще раз - китайцы суки

да я больше чем уверен что М11 и А13 и Beat ничем далеко не ушли от прежних моделей, да стали делать свой дизайн но не более, мелочи не в счет это эволюция, прорыва не заметил пока, кроме прорыва в уровне цен

Рынок всё расставит по своим местам. Никто в убыток скебе продавать нечего не будет

Зволюция это когда выходит 7 моделей Фольксваген Гольф и каждая учитывает погрешности прошлой....а то что делают китайцы напоминает другое...

На счёт М11 - не согласен. Ушла... Большой шаг вперёд! Начиная от материалов, заканчивая безопасностью (шторки, травмобезопасная РК, программируемые зоны деформации, усиленные зоны безопасности), поведением машины на дороге (хвалят за отличную управляемость, лёгкое прохождение виражей и т.д.). На счёт А13 и Бит - всё может быть, не буду спорить.

kakady2
Ну что там у тебя на тесдраве был ??

кто хвалит рекламные слоганы? Авторевю тестил типа есть небольшой плюс в прохождении лосиного теста но только благодаря ESP, сравнивали с авто без этого помошника и при этом ругали сам ESP за неадекватную работу, молчу что все поголовно ругают за вялость и тупость авто, качество материалов возможно, пока не заглянешь в срытые полости, ящички и тд, качество окраски как и прежде не ахти, безопасность пока что на бумаге, никто по encap машину не бил, а фронтальный тест машина проиграла по китайским меркам тому же geely fc, совсем немного обогнав элару

Вы не забывайте, что есть М11 с двигателями 1,8 и 2,0. Мы ведь говорим за автопром, а не за то, что есть только у нас. Так что про вялость - лишнее. А остальное - да, недочёты есть... Но всё равно с Эларой не сравнить.

я про новую Элару не знаю
а с той что у меня, то я так скажу при равной цене все равно выбрал бы Элару FL если бы она была с 2.0, места в ней больше как спереди так и сзади, да и багажник
м11 c 1,8 или 2? возможно только на заказ http://www.cheryinternational.com/speci ... n/a33.html, хотя я заглядывал под капот, 2.0 там вряд ли станет тот что на Эларе, 1,8 не видел не знаю

ну что катался..
вроди ничего нас 4 было , движок нормально ,
залазил под низ,
стабилизаторныйе тяги как у ВАЗ 2109 ,
вроди ремонтопригодно в своем гараже,
в зади тоже нормально , стойка толстая

уже кили в Киеве 3- красных,


жду на свою серую...

Дак они уже есть 1.8МТ и 2.0АТ (в "коже"). Катаются в Китае. Всё влезло)))

есть типа тюниг Х-1
в Китае...
видел Видео ролик ..
очень круто віглядит,
везьде хром и крабон

Свеженькое.

"Автообзор Chery Beat: пластик не воняет, ничего не скрипит..."

http://autovisio.com.ua/statyi_autoobzo ... 8.html#top