Давно подумывал о виброшумоизоляции салона.
Машина не особо громкая, но всегда хочется лучше
Поскольку панели и сиденья все-равно нужно снимать, решил совместить шумку с прокладкой дополнительной проводки и ревизией текущей.
Шумкой занимался Андрей, а я - проводкой.


Шаг 1. Разборка салона и ревизия проводки.
1. Слева от водителя, вдоль всего порога идет жгут. В жгуте множество проводов и по центру - шланг с бачка омывателя на заднее стекло. За рычажками багажника\бензобака данный жгут частично перетерся. Есть подозрения, что окончательно повредил его я саморезом... Но со временем, я думаю, перетерлось бы и так.
Частично повреждена изоляция нескольких проводов, и главное, поврежден шланг. При мойке заднего стекла, через шланг под ковер протекала омывайка. Ковер в сушку. Шланг починил. Каждый провод заизолировал. Теперь весь жгут НАД рычажками, а не ПОД. То-то я думал, почему у меня иногда уходит омыватель с бачка (залил полный, не пользовался, а через пару дней части омывайки уже нет). Или то перестают работать задние стеклоподъемники, то опять работают...

Шаг 2. Проводка
Заменил провода от аккумулятора к прикуривателю на силовые (4 мм). За прикуриватель подсоединил гибкий провод (2,5мм).
Провел проводку:
1) под дно (заколхозил подсветку дна),
2) на багажник (просто чтобы на будущее было силовое постоянное +12В. Цеплять что-то на габариты - идея плохая. Штатная проводка на габариты ооочень тонкая).
3) на задние двери (чтобы было)

Шаг 3. Вибра.
Проклеиваются двери, пол, арки, потолок, торпедо

Результатом доволен.
Колес стало практически не слышно. Звук двигателя стал тише в раза 3. Плюс оставшийся шум приобрел мощный оттенок, как будто на очень дорогом авто. Ездить ооооочень приятно, одно удовольствие.
Особо хочу отметить, что к машине некоторое время привыкал по новой. Резко увеличился тормозной путь. Сперва не понимал почему. Потом понял. Скорость перестала ощущаться. По старым ощущениям еду вроде 50, смотрю на спидометр - 110. Так же стали заметны поскрипывания панелей и сидений. Раньше их не замечал из-за фоновых шумов.

Делать шумку или не делать пусть каждый решает сам... Но если делать, то ВСЮ. Иначе результата, имхо, не будет

PS: Шумку делал в [координаты в личке]. Огромное спасибо Андрею, который очень качественно сделал свою работу.

Классная это штука-ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.Антапок много сломал?

Есть пара вопросов:
1. Полная цена и время мероприятия? (без замены компонентов проводки)
2. А не заметил ли случайно куда идут провода от датчиков парктроника?

дедушка юра
Честно, даже не знаю что такое "Антапка"

Beat Max
1. По времени - 3 полных дня. 4000 грн. В основном на материалы.
2. ВСЯ проводка проходит вдоль левого порога. Весь толстенный жгут.

Есть вопрос по поводу вент каналов.
Как они расположены, идут ли на задних пассажиров и вообще есть ли они

Ну это такие маленькие пластмассовые грибочки ,с помощь которых крепится обшивка.

дедушка юра
Нет, сняли аккуратно без поломок

zloj08
Вентиляционных каналов только 2.
Первый - затятивает воздух над капотом.
Второй - вытягивает воздух под багажник под бампер. Там находится вент. отверстие с резиновой шторкой. Размеры примерно 20х10см

Я имел ввиду вент провод от вентилятора (печки или кондея) идущий под сиденьями в полу для задних пассажиров

zloj08
Ой..
На это я внимания не обратил... Но дно - монолитное. Отверстий сбоку, снизу и т.д. не было, т.е. сплошной лист железа.
Наверное их там и нет, но не уверен...

а ковриках нет? как у новой шкоды

Честно, не обратил внимания.
Но ковер ложится плотно. Места под ним под каналы я точно не видел.

Riki
Подскажи пожалуйста, как аккуратно и правильно разобрать-снять пластиковые панели в дверных проёмах. Мне надо добраться до проводов от концевиков дверей. Я попытался, панелька гнётся, но не снимается - боюсь сломать!!

Нижнюю вверх тяни руками,вторая снимается так же,но только не вверх а в правую сторону тянуть(это если по фотке судить).Первую снимешь.поймёшь как вторая снимается.

Панели снимаются по очереди. Одна цепляется за другую.
Сперва снимаешь переднюю угловую панель (она держится на саморезе и заклепке).
Потом порог.
Потом уже панель с ремня.
Порог тянуть нужно сильно (клепка там металлическая и держится за металл, но сам порог хрупкий и ломается).
Поэтому нужно осторожно, лучше, если отверткой поддеть клепку и вытянуть.
Мой порог на авто из-за неаккуратности треснул.

Riki
яков12

Спасибо, на выходных буду пробовать!!))

Чтобы не трескался пластик,он должен быть тёплым.