Вот что мне на драйве нарисовали, типа так должны быть запрессованы сайлентблоки.

У меня так и стояли с завода, только задняя чуть вертикальнее. Новая такая же пришла. А переднюю я взял с Галанта и перепрессовал. Отклонения от такой запрессовки до почти горизонтального или почти вертикального положения резины в принципе допустимы. При крутильных колебаниях двигателя на левой и правой подушке резина будет прогибаться и смягчать их, в то же время возвращая потом двигатель на место. А вот если поставить подушки так, что при крученеии двигателя он будет упираться в торец внутренней резиновой поперечины, то есть повернуть на 90 градусов сайлентблок, то крутится ему бдем некуда и вибрация дчерез резину пойдет на лыжу и кузов. Если левая и правая продушки просели, то нижние тоже не будут выполнять свою функцию, так как резиновые поперечины даже при небольшом прогибе будут упираться в обому сайлентблока.

Думал это нереально.